Шаси кола

Шасито на превозното средство се състои от рамка, суспензия оси (мостове) и колела.

конструкция на превозното средство служи за монтиране на тялото, кабината, двигателя, скоростната кутия и други механизми и части. Повечето леки автомобили и автобуси рамка заменя тялото, която в този случай е солидна и твърда носеща система. суспензия на автомобила изпълнява еластичен съединител рамка или черупкова с оси (оси). С помощта на окачване са предадени сили, действащи върху колелата, рамка (орган), омекотена динамични функции на натоварване е прикрепен към желания символ, който осигурява необходимата мекота и стабилност стабилност на движение - способността да се движи на ефекта от приложените сили на механична система едва ли се отклонява от тази на движение на това, което някои малки случайни влияния (леки тремор, слаб вятър и така нататък. н.). Трафик, че не разполага с тази способност е нестабилна. Условията, при които съпротивлението на движение се нарича критерий стабилност. съпротивително движение трябва да има една кола, самолет, ракети, ракетни и други движещи се предмети, използвани в практиката. превозно средство по време на шофиране.

За дълго време превозните средства, използвани за окачване под формата на листови ресори Spring (френски Камчия, буквално - еластичност) - устойчиви транспортни средства елемент на окачването, смекчаване на удари и може да издържи на работно натоварване без остатъчна деформация. Разграничаване листови ресори, усукване, намотка, както и хидравлични и пневматични .. след като еластичния елемент използва стомана пружина винтови пружини - част машина или механизъм за абсорбиране и акумулиране на енергия за удари по време на механичната деформация. Разграничаване огъване пружини, усукване, напрежение (компресиране); са цилиндрични, конични, диск, пръстен, плоча и др .. усукване торсионни бара (от френски усукване - усукване) - вал (прът) с намалена устойчивост на усукване се използва за увеличаване на затихване (затихване) .. усукване вибрации пневматично или хидропневматично елементи. За бързо охлаждане трептения в системата за окачване се въвеждат Амортисьори (от френски amortir - отслабват, омекотяват) - устройство, което да смекчи въздействието на превозни средства (коли, самолети и т.н.), както и растения, за защита срещу удар и въздействието натоварвания. В амортисьор използва пружини, усукване барове, гумени елементи, както и течности и газове. (Обикновено хидравлични и телескопични лост), и за намаляване на ролка на завои - стабилизатор барове. Широкото независимо окачване независимите колело суспензия на превозното средство - система, в която всяко колело се суспендира от рамката или основното тяло независимо един от друг. Независимо окачване се използва основно за колите на предната ос; по-рядко се използва и за двете оси на автомобила, както и за всички оси на товарни автомобили. колела (. Фигура 1), в която всяко колело колело - детайл на машини и механизми; Той има формата на диск или ръб на спицата вмъква в главината. Колелото може свободно да се върти по ос, или да бъде прикрепен към него. Тя служи за предаване на въртеливо движение или трансформация. окачени към рамката отделно, така че промяната в позицията на един от тях не предизвиква движение на другия.

Фиг. 1. спиране на колата. и - зависима; б - независим

На повечето превозни средства, използвани дискови колела, състоящ се от фиксиран закрепване към главината оста на главината - централно, обикновено удебелена част на колелото, маховик др части ... Той има отвор за ос или вал е свързан към джантата или спици диск. диска и джантата с камера или без тръби пневматична гума, както и за тежкотоварни камиони и големи автобуси - също бездисковите джанти с венец, който фиксира директно към главината.

Последните публикации

Вие сте тук. Начало »Шаси кола