Сглобяеми (сглобяеми) джанти за автомобили
Трябва да се отбележи веднага, че той е на колела за леки автомобили, за тежкотоварни превозни средства с голяма товароносимост се изисква значително по-твърди, големи гуми и по-висока фланец на ръба, така че razbortirovat възможност (zabortirovat) с демонтажа, ние няма да помисли за техните постижения, с изключение, че в случай на диск деформация.
За да се получи такива дизайнери ефект и производители, комбинирани с фигури и дори да добавите към дизайна не е необходимо определяне елементи. Тези гайки и болтове на не повече от един декоративен елемент и дори може да намали качеството на диска.
Всъщност сгъваема диск трябва да се разбере най-малко два компонента, всеки от които е задължително в проекта. Може да се отдели централно фланец, фланеца и спиците, джантата, или отделните части на ръба, задържащия пръстен и така нататък. Но най-важното е, че всички подвижни части, също трябва да бъдат лесно инсталирани на място и сглобени колела трябва да отговарят на спецификациите, предвидени сила.
За закрепване на отделните елементи, които обикновено се използват за резба и качеството на такива съединения - един от основните изисквания за шофиране, защото дори и най-надеждни монтажни елементи не са нищо друго, защото разходите на един болт лошо.
Bedloki и taerloki.
Още ... малко по-горе, ние говорихме за това, че на диска има допълнителен фланец, без които няма да загуби своята функционалност не се прилага за сгъваема. Но има и колела, които няма специални подложки са лоши - монолитна, която по своята структура съдържа следните допълнителни елементи, като например т.нар bedloki. Също така, може би, може да се дължи на него и taerloki. И двете от тези елементи са предназначени за подобряване на фиксиране на гумата на диска, по-специално със значително намаляване на налягането.
Този случай служи като допълнителен bedlok плоча. Ако той е част от дизайна на сглобяеми джанти, гуми определяне напълно невъзможно без него.
Taerlok - е, по свой начин, камера с биберон, помпа въздух, само по-малък. Но ако е в нормално налягане в камерата от въздуха "работи" навън (разпространение на гумата), на taerloke тази "работа" "мишени" на въздуха в обратна посока, т.е.. Е, това е голямо бреме за самия диск, плътно стиснал гумите му, и по-специално ръбове на джантата и шийката (страни) на диска. По този начин се осъществява bedloka функция, при което двете страни.
Освен това, в случай на спад taerlok налягане в гумата, да го предпази от фрактура (zazhevyvaniya).
Материал.
Все още няма практически ограничения, сгъваеми колела го правят на практика от всички видове материали, използвани в производството на колела. Освен това, много често събиране на диска може да се състои от различни материали - стомана, алуминий, алуминиеви титан-въглеродна стомана и така нататък, и производствени (коване, леене) метод може също да бъде различна, и също могат да бъдат комбинирани.
Всичко това позволява да се съчетаят в един блок, няколко характеристики, избор на най-благоприятното съчетание за подсилващи колела, за да се намалят разходите за неговото производство, осигуряване на по-голяма атракция или за други цели.
Естествено, тези комбинации са в резултат на дългосрочни изследвания, теоретични грешки и практически експерименти. Така че не се вдигне собствената си комбинация от няколко различни дискове - резултатът може да бъде неочаквано и дори нежелан.
Предимства и недостатъци.
Всичко ще зависи от компонентите, от които са направени диск, колко добре изпълнен монтажа и колко добре съчетана комбинация от материали за специфични условия. Ако всички тези параметри са изпълнени, а след това се използва сгъваема задвижващи колела ще има по-голямата част от положителните качества на материала (ите), които са били използвани.
Предимства:
- Ако говорим за най-голямата черна сгъваема диска, като такава, тя е несъмнено високата им устойчивост и лесна поддръжка. Изправете един единствен компонент при разглобен диск е много по-лесно, отколкото каша наоколо с колело, и ако елементът е трайно осакатени, самия диск не трябва да се изхвърлят - просто инсталирате новата опция.
- Вторият е определен плюс - атрактивна и богата дизайн. Чрез използването на различни материали гама от модулни диск е огромен плюс комбинация често изглеждат по-изгодно, отколкото монолитна продукт.
- Понякога е необходимо (при интензивно движение) по-ниска отопление диск от главината. За тази цел има сглобяеми колело с възможност за "отделяне" на джантата и частите на диск камера с помощта на уплътнение или лепило с ниска топлопроводимост.
- Възможност за подобряване на външния вид се дължи на боядисването на отделни елементи, например, главина или боядисване и средата и джантата в различни цветове.
недостатъци:
По отношение на недостатъците, освен специфичен присъщи на конкретния материал и метод за производство, ние можем да се разграничат:
- Велика дизайн сложност, което неминуемо води до повече грижи за грижа за диска и някои функции в тяхната работа.
- Важно е да се помни, че сглобяемите колела, дори и хомогенна структура, винаги ще струват повече от монолит.
Въпреки това, разликата не е твърде голям, както и възможността за ремонт може да надхвърлят всички други недостатъци. Във всеки случай, изборът на колелата трябва да се подхожда, на първо място, като се имат предвид характеристиките на управление на превозното средство, и единственият начин да се избере най-добрият вариант за вас.
Вижте също:
- титанови дискове
- И против на магнезиеви дискове
- Алуминиеви джанти