Серво управление маркуч

подмяна Самостоятелно волан маркуч

Ако маркучът за усилване на волана започна да бъде покрита с черен оттенък, то е много вероятно, че скоро ще се провали, изтече. Ето защо е по-добре да не се забавя тяхната смяна, тъй като в случай на изтичане на маркуча и липса на течност ръка за управление, то е вероятно, че скоро ще се повреди и самата помпа.

След като купи нов маркуч (обикновено включва две от тях) трябва да се спре от "ямата", или лифта. Първата стъпка е да отворите капака, и спринцовка изпомпва течността от резервоара на хидравличния усилвател. За целта развийте болта на двете дюзи и поставяне на кърпа под ставите на маркучите, развийте един маркуч, и след това премахване на скоби с гумена тръба на втория маркуча.

Развийте маркучите също са доста лесни за багажник на волана от под капака. За да направите това, което трябва три ключа 14, 17 и 19. Най-важното - не е да се изплъзне от гумени пръстени, когато се прави отстраняване на маркуча (въпреки новия маркуч ще бъде нов, по-добре е да ги задържи за всеки случай).

След това трябва да се отстранят маркуча и премахване на горния маркуч гумена тръба от резервоара на хидравличния усилвател. Но засадени кърпа разля течност - просто трябва да го премахнете и подсушете всички наоколо, че е много важно, тъй като течност може да се кача на колана времето. Необходимо е също така да се подсушете и болт с двоен меден шайба за определяне на по-ниска маркуча към помпата.

След това е необходимо да се постави шайбата в маркуча и поставете болта в нея. Необходимо е да се приложи маркуча към ръцете на кормилни помпи и годни флъш болт. Той трябва да се обърне лесно, защото Ако конецът е повреден, има риск от изтичане.

На следващо място, трябва да поставите гумена тръба на горния маркуч със скоби и поставяне на тръба нея. Не е осигуряването на маркуча за нуждата на двигателя, за да ги закрепете към скарата и леко затегнете. След това тя може да се закрепва към двигателя. Основното нещо - е да се помни, за да затегнете фиксиращите тръби заедно (в непосредствена близост до релсата).

В края трябва да попълните нова течност и не започвайте мотор плавно завъртане на волана от край до край, за да "помпа" на течността в тръбите и да доведе целия въздух от системата. След това, по-добре да запалите двигателя и да направи всички тези манипулации с zavedonnym двигател за да се гарантира пълна изправност в системата.