Сензор за скорост Ford Focus 2 и 3, както и на задната празен ход, температура и ниво на горивото, ABS

Основният "сензор" констатация скорост сензора и други регулатори на системата за управление на двигателя Ford Focus 2 и 3

позицията на коляновия вал

DPKV или датчик колянов вал е устройство за четене на честота на въртене на коляновия вал. При автомобили Ford това устройство се намира в задната част на главата на блока на двигателя, обратна на маховика. В случай на неуспех на сензора или неговата връзка окабеляване ще повреди на двигателя, не може да се стартира. Когато грешки DPKV оставят такава информация на блока за управление на паметта, което би довело до иконата за активиране на арматурното табло. Ако DPKV разбива да спретнат Енгин Проверете светлинните индикатори.

За проверка и подмяна на устройството, изпълнете следните стъпки:

1. Първо трябва тестер (мултицет) за диагностициране и гаечния ключ на 8. прекъсване електропроводната система за прекъсване на електрическата система на автомобила преди да проверите от отрицателния полюс на батерията.
2. След това намерете DPKV, стиснете клипа и изключете конектора кабели от устройството.
3. След това трябва да развийте ключът винта, който придържа устройството, след което можете да извадя датчика от мястото на инсталацията.
4. Сега ние се пристъпи директно към диагнозата. С помощта на тестер, ще трябва да се направи измерване на параметъра резистентност между терминалите на сензор. Ако работещо устройство, получена в резултат на параметрите трябва да бъде между 0,5 и 0,6 kOm.Esli стойности на съпротивлението, които сте получили, не отговаря на тези граници, а след това най-вероятно, устройството е дефектно, и е време да се промени. Или има проблем с лоша връзка, след това проверете кабелите и включете. Вместо провали контролер е инсталиран на ново устройство, по-нататъшните процедури за сглобяване се извършва в обратен ред.

разпределителен вал позиция

Що се отнася до контролера на разпределителен вал, също така е разположен на двигателя, само на върха, точно на главата на двигателя. Когато устройството не работи правилно, информацията за него се съхранява в устройството за управление. Когато модулът за контрол детектор повредена фаза ще използва специална програма за контрол на двигателя байпас, при фазата на разпределение на газ няма да се промени.

За да подмените подгответе ключ 10:

1. Първо трябва да изключите захранването на мрежата на машината, чрез отваряне на предния капак и изключете кабела към терминала от отрицателния полюс на батерията.
2. Намери датчик разпределителен вал и натиснете разделите, за да се освободи свързващия кабел от него.
3. На мястото на монтажа на сензора е фиксирана посредством болт да се отвинти. След това, устройството се отстранява.
4. Сега просто се замени с нов сензор демонтирани и да се свържете захранването. Не забравяйте да се свържете обратно към батерията.

температура на охладителя

DTOZH за определяне температурата на замръзване на охладителната система на двигателя. Устройството за фокусиране е инсталиран в линията заустване на якето на двигателя вода директно под бобината. устройство за проверка дейността е да се измери съпротивлението при devaysa констатации в експлоатация на различни температурни режими. За да тествате трябва мултицет, термометър, способни да работят при високи температури, както и ключов 19.

Как да се провери на контролера:

МЗХ

DMRV е на фокус в корпуса на въздушния филтър.

За да се проведе изпитване на устройството, се подготвят ключовата T20 отвертка с плосък край, мултицет и термометър:

1. Преди проверка на електрическата система е прекъснато, прекъсване на акумулатора за това.
2. С помощта на отвертка, ще трябва да се повиши малко скоба окабеляване, не успя да контролер. Просто клип е компресиран, той ще се изключи електрическата верига на контролера.
3. След това отстранете двата винта, които устройството и извадете и ръка.
4. Премахване на устройството и да го проверите за това метра трябва да бъде преведен в режим омметър. Тестер сонди са свързани с контактите на devaysa екстрахира след това измерени параметър е импеданс. Термометърът използва за измерване на температурата на околната среда, тази стойност трябва да се проверява срещу масата. Ако тестване показва, че стойностите се отклоняват от нормата, сензорът трябва да се смени. Монтаж със сигурност, така че стрелката на корпуса на устройството съвпада с посоката на въздушния поток.

Снимки «Промяна DMRV"

Дроселната позиция - е променлив резистор, който е монтиран директно на газта вал клапан. При въртенето на тази ос TPS генерира импулси с различни размери. В съответствие с приеманите сигнали или управляващия блок отваря или затваря клапана. От самия сензор е вграден в капака на дросел от неговия провал на целия комплект трябва да бъде заменен в събранието.

Сензор за вина може да се определя от следните характеристики:

Що се отнася до сензора за скорост, след неизправност може да докладва нефункционален скоростомер. Стрелката върху него или да не се повишава, или се движи в смотаняци. Устройството се намира на автомобилите на скоростната кутия, в околностите на задвижващото колело в дясно. За да премахнете контролера, всичко, което трябва, е отвертка.

концентрацията на кислород

сензор за кислород, монтиран на колектора на катализатор. Foci са снабдени с четири кислородни сензори, две от които са монтирани на входа на преобразуватели, а другите две - на изхода. Където първият управление е, а вторият - диагностика. Всяка от контролерите има идентични параметри, те се различават помежду си само по дължината на свързаните проводници. Ако една от четирите модела разгражда и става неизползваем, а след това може да доведе до повишена токсичност, в отпадъчните газове и увеличаване на разхода на гориво.

Преди тестване, подготовка на ключ 22 и изключване на напрежението на системата:

1. За да извадите устройството, щракнете върху прикачения файл и прекъсване на кабели, свързани към контролера.
2. Проводници самите имат диагностични устройства, необходими за да се оттеглят от резето намира в termokrane.
3. След това премахнете устройството и да го премахнете. Инсталация и монтаж на всички компоненти в обратен ред.

При автомобили Фокус детонация контролер се намира в стената на цилиндър блок на автомобилната двигателя, по-горе. Можете да го намерите в всмукателния колектор, между цилиндрите.

Подмяна на устройството е, както следва:

1. Намерете устройството в отделението на двигателя и изключете електрическата верига, се доставят с него, за това е необходимо да кликнете върху прикачения файл.
2. Ключът развийте болта, заключване на сензора за чукане и след това на контролера се разглобява. Задайте нов контролер, свържете кабелите и работата на двигателя се тества.

Сензор обратната - устройство, използвано за активиране на задните светлини при включена задна предавка. Ако устройството се повреди, светлините няма да горят след активирането на задна предавка. Процедура за подмяна се състои от извличане devaysa от кутията и инсталиране на ново устройство.

Що се отнася до сензора на празен ход, той се намира в непосредствена близост до TPS, диагноза е както следва:

1. Първо, трябва да се постави на колата върху плоска повърхност и включете ръчната спирачка. Колелото може да бъде заменен с тухли като допълнителна подкрепа.
2. Отворете двигателния отсек и извадете сензора. За да направите това, трябва първо да се отстранят дросела, тъй като това значително ще улесни процедурата за отстраняване на контролера. За да направите това, извадете трите винта, единият от които фиксира вериги. След това устройството се превърта в посока на педала на газта, ще премахнете устройството. Веднага провери състоянието на запечатване гумени ленти, и ако е необходимо (мръсотия, износване, повреда и т.н.), се променя тюлени. Заслужава да се направи почистване на дроселовата клапа на въздушния клапан.
3. След това трябва тестер, че трябва да се настрои към напрежение режим на измерване и съпротива. Активиране на запалването, като е включил ключ в ключалката и след това следвайте указанията на тестера. параметър напрежение трябва да е около 12 волта. В това напрежение стойността на съпротивлението трябва да е около 50 ома. Ако в резултат на свързването на иглата на сензора излезе, това свидетелства за нормалното му функциониране. В пълната липса на устойчивост контролер трябва да се сменя бързо, защото се постигне нормална и стабилна работа на двигателя с вътрешно горене, няма да бъде възможно.

Що се отнася до другите устройства - сензор MAP, налягането на маслото. ABS, нивото на горивото, а други - че няма нищо трудно да ги замени. Контрольори просто демонтирани от седалките, те се отделят от жицата, след което промяната на устройството без проблеми.