сензор Смяна корема

датчик ABS Смяна

Пълна подмяна на датчика за ABS винаги се предшества от търсене на възможни причини етап не работи нормално, което може да се окаже, че не е свързана с наличието на неизправност в самия сензор (как да проверите ABS сензора). Всяка марка и модел на автомобила има свой нюанси операция и неговите горещи точки.

Когато демонтаж сензори за страничен ABS, цялата работа може да се извършва директно в отделението на двигателя или под корпуса на машината, в зависимост от структурните характеристики на колата. За сензори ABS, които са разположени върху задните колела, за всички модели на коли, достъп е отворен само от по-долу.

Оборудване за смяна на ABS на сензора:

Мощен хидравличен тип жак;
Мултиметър (те ще се измерва напрежение);
чук;
Набор от бутоните: чифт рожков ( "28", "32"), двойка край ( "10", "20") и един ballonik;
Отвертка (плосък);
Vedeshka;
Електрически лента.

В процеса на подмяна на сензора за ABS

Поставете колата на хоризонтална повърхност, оправя ръчната спирачка. Сложихме клин колело. Премахване от терминала на батерията с "минус";
Премахване на задните седалки и демонтаж на затвора се изхвърлят в багажното отделение, както и довършителни праг елементи. Накрая, отстраняване на изолацията;
Снабдете се с директен достъп до ABS сензор, дърпане на страничен каша, където са фиксирани амортисьори, предварително накланяне всички ключалки и след това натиснете заключващото и го дръпнете надолу;
Сложихме жак, който се вдигне колата, така че колелата не са били по-високи от няколко сантиметра от повърхността на подложка;
Twist заключване колело гайки, използващи ballonik, демонтаж на колелото.
За да премахнете датчик ABS, който се намира в задната част на главината, че е необходимо да развийте закрепване болт го държи. За да се разхлабят процеса на болт не е трудно, е необходимо за лечение на повърхността на vedeshkoy на конзолата. След тази обработка, с помощта на чук, почукване части в техните места за крепежни елементи; От това следва също кука ABS сензор отвертка малко да го люлее от едната до другата страна;
Отслаби монтажните болтове на скобата: един от тях е на амортисьора, а другите две - на арх крило;
Премахване на антивибрационна подложка, се намира вътре в автокъща, той ще бъде в последния момент ще ABS на сензора. А щепсел с жлеза, които са разположени на входа трябва да бъдат отстранени от отвертка, след което остава да тегли тел и тегли. На този етап на процеса на разглобяване на стари ABS сензор се счита за завършена.

При инсталиране на нов сензор, трябва да го поставите върху седалката, малко усилие, а след това закрепете с;

Ние закрепете скобата с три скрепителните винтове;

Поставете капачката и задръжте жицата на сензора в шоурума. Тъй като в бъдеще то ще бъде разположен над клавиатурата, щепсела върху него трябва да преминете към скачи с контакта. Поставяне на анти-вибрации подложка;

Монтирайте колелото, първоначално само за печалба, а след - затегнете всички заключване ядки.

Проверка ABS сензор работа с мултицет, който е свързан с конекторите в режим на волтметър;

Включване съединител чрез инсталиране извод на батерията на батерията, след това се отстранява жак.

Монтирайте уплътнението на вратата на мястото, странична тапицерия и тапицерия праг. След това сложи на задната седалка, и завесата на багажника.

Имайте предвид, че преди монтажа на всички части на кожата на тяхно място, трябва да се провери работата на датчика за ABS, стартиране на двигателя. Ако след около 5 секунди, лампата индикатор на панела ще изгасне, тогава всичко е наред, и тапицерия може да бъде сглобена.

За да се извърши подмяна на датчиците за ABS, които са разположени в предната част на кормилната глезена на, манипулации трябва да се извърши много по-малко:

Повдигане автомобили, а след демонтаж на колелото;
Обрат болтове държи датчика за ABS директно на глезена, а след това извадете самия сензор;
Изключете кабела на сензора и след това да деактивирате от;
Монтаж на всички елементи се извършва в обратна последователност.

Проверка датчик ABS след смяна

Сменете ABS и връщане на всички други предмети на техните сайтове, трябва да се извърши функционален тест на цялата система. Това се прави по обезопасена част от пътя, където ускоряване, не повече от 40 километра в час, то трябва да се забави значително.

Ако след това се чувствате под полите на характеристика вибрациите и да чуете стабилното функциониране на спирачните накладки, тогава ще се монтира системата работи правилно.

Ремонт и изпитване и датчика за ABS е възможно само с помощта на мултицет. В същото време, без значение колко различна версия на тестване на системата ABS и да изберете, трябва да се разбере, че само една диагноза не може да реши всички потенциални проблеми: по-специално, за подмяна на устройството или при ремонт на една и съща окабеляване. В същото време, за да работи безпроблемно ABS, както и бъдещото ремонт трябва редовно да проверява дейността на всички сензори и техния статус.