Сензор Mass Air Flow
Научих се да правя диагностика VAG-COM'om и установени дефекти маса датчик на въздушния поток. Аз се изважда, че от uporotyh сензор машина, като че ли някой се държи за задника и я дава да се ускори, точно както беше с мен, както и не може да получи в ход от хлъзгане.
По този начин: запази инерцията 5000 внезапно хвърли съединител скоростта на въртене спада до минимум и муден автомобил набира скорост. Сега, когато един съединител хвърлей, Chlef колела на тротоара, оставяйки черна точка и миризма на изгоряла гума :)))
Ето свидетелството на дефектен датчик:
На 5600 оборота в минута четения DMRV - 88 грама на секунда
След смяна на VAG-COM сонда показва следните стойности:
Дневници заснети на второ предаване, тъй като то в града не може да го направи, трябва да се размотавам двигателя да достигне максимална скорост, а на второто предаване максималната скорост автомобилът ускорява повече от 100 mph, с една и съща скорост в града е невъзможно, и няма място.
Сензор взе фирма "MAPCO", се чете в интернет, че е по-скъпо, а не на качеството. Старият е фирма BOSCH.
Също така съм направил система за прием Кримпване, за съжаление, разочаровани. Налягането не се поддържа за секунда и не напомпани повече от 0,8 атмосфери. Съска някъде в задната част на двигателя, но където не е ясно ... Е, аз ще разберете :)
И все пак се научих да се направи тест на таблото за управление се използва да се направи в институцията и двигател VAG-COM открива грешки, а днес просто небрежно се опитали със запалването на автомобила и го zatestit :))) Гледах стрелна стрели, електрически крушки и красива надникнем зумер :)))
Чудя се дали може да се обърне по някакъв начин този сигнал вместо противоположни високоговорители, когато са включени измерения.
Цената на издаване: 3932 ₽ Пробег: 338272 км