Сема-система охлаждане и кондициониране -ford фокус-към-2,

Схема Отоплителна, вентилационна и климатична Ford

отопление, вентилация и климатизация Ford Focus 2

• Премахване контрол нагревателен уред, вентилационни и климатични инсталации
• Премахване на вентилатора на нагревателя
• Премахването на скоростта на вентилатора нагревател контролера
• Премахване климатик компресор
• Премахване на корпуса на изпарителя, отопление радиатор и бойлер
• Премахване клапан за рециркулация задвижка за активиране
• Премахване на кондензатора

Превозно средство Ford Focus 2, може да бъде оборудвана с отоплителна и вентилационна система или за отопление, вентилация и климатизация, които се използват за създаване на най-удобните условия за пътника, независимо от метеорологичните условия.
отопление и вентилация система включва извън въздушния филтър, нагревател, вентилатор нагревател, въздуховоди и дюзи. Чрез въздухопровод от нагревател се прилага към решетъчните духат предното стъкло и страничните прозорци, централните и страничните отвори на арматурното табло, вентилационните отвори в рамката на арматурното табло за подаване на въздух към краката на водача и пътниците, а също и хранени обратно към краката на пътниците.

Системата се управлява чрез завъртане на дръжката изхвърлят на контролния блок отопление, вентилация и климатизация. Контролният блок, монтиран на централната конзола таблото.

Вътрешен корпус климатик прикрепен към панела

Елементи балсам Ford Focus 2:
1 - кабел температура регулатор;
2 - тел разпределение на въздушния поток контролер;
3 - на корпуса на вентилатора;
4 - отвор за допускане на външния въздух;
5 - доставка топлообменник тръба;
6 - изход нагревател радиатор маркуч;
7 - трансферната тръба изпарител;
8 - изпарителя трансферната тръба;
9 - кавър на радиатор нагревател и изпарителни системи за климатизация

нагревател тяло е монтиран зад централната конзола и е прикрепен към таблото и рамата на арматурното табло.
Корпусът на нагревател инсталирана открит въздушен филтър (филтър за цветен прашец); вентилатора; скорост контролер вентилатор; разпределение клапан насочване на въздушния поток към определени зони; нагревател радиатор маркучи свързани към системата за охлаждане на двигателя, чрез които охладителят непрекъснато циркулира.
Въздушно отопление се извършва от топлината на охлаждащата течност на двигателя, циркулиращ през нагревателните тръби на радиатора.

Схема охлаждане Ford Focus 2 и охладителни тръби

За да увеличите подаването на въздух в кабината по време на шофиране, и служи като стационарен отоплител вентилатора.
Скоростта на подаване на въздух във вътрешността на превозното средство се определя от скоростта на въртене на вентилатора.
При превозни средства, които не са оборудвани със система за контрол на климата, мотора на вентилатора ще се проведе в четири различни скорости
Местоположение на корпуса нагревател и климатик (за яснота показан в разглобен основава на арматурното табло с отстранени топлообменника и изпарител капака):
1 - кадър на таблото;
2 - извън въздушния филтър (филтър прашец);
3 - кондициониране изпарител;
4 - радиатора нагревател

разпределение на въздушния поток в отделението за пътници се осъществява разпределение на въздуха регулатор разположен на устройството за контрол и кабела свързан с клапи.
Чрез контролиране на клапаните,

Пълен охладителна верига в Ford Focus 2

въздушен поток може да бъде насочена през каналите на централните и страничните отвори на арматурното табло, долните вентилационните отвори - канала на рамката на арматурното табло и на размразяване решетка разположени на арматурното табло.

Вътрешната част на климатика, която се вгражда в панела

Климатичната система Ford Focus 2:
1 - кондензатор;
2 - компресор;
3 - приемник;
4 - охладител налягане в тръбопровода за сензор за налягане;
сензор хладилен налягане в тръбата за ниско налягане - 5;
6 - изпарител;
7 - тръбопровод с ниско налягане;
8 - тръбопровод за високо налягане;
9 - клапани за пълнене и изпускане на охладител

Превозните средства, оборудвани с климатична система. Системата е предназначена за намаляване на температурата и влажността в кабината. Климатичната система се активира чрез натискане на копчето за климатик, разположен на блок за управление за отопление, вентилация и климатизация на нагревателят трябва да се включи вентилатора.

Изпарител климатик Ford Focus 2

Повечето от компонентите на системата за климатизация, разположени в отделението за двигателя. В превозното средство интериор е само изпарител разположена под арматурното табло в корпуса на нагревател.

Премахване радиатор Форд 2

Изпарителят предвижда топлообмен между въздуха, вливащи се в купето на автомобила, както и хладилен агент циркулира в климатичната система.

Както се движат през тръбите на изпарителя се превръща в газ охладител.

Процесът продължава до абсорбирането на топлината, изпарителни перки се охлаждат, студени "отстранява" от ръбовете и с помощта на нагревател фен е насочено в кабината, като допринася за намаляване на вътрешната температура в кабината.
Намира се в газообразно състояние при ниско налягане на хладилния агент влиза в изпарителя към приемника.

Фокус konditsioneraFord компресор 2 с магнитен съединител

климатик компресор монтиран на дясната страна на блока на двигателя при помпата за усилване на волана.

Помпа за високо dovleniya

компресора се задвижва от Poly-V колан от макарата на аксесоар диск. В компресор ролка вградена електромагнитна съединителя носи включване и изключване на компресора от ролка вал от сигналите на електронния блок за управление на двигателя (ECU).

Ford Focus 2 компресора

Приемникът едновременно изпълнява няколко функции: като филтър почиства хладилния агент от примеси, уловени в нея; като десикант абсорбира влага кондензира вътре климатични системи, и служи като резервоар за охлаждащата течност. Хладилен от приемника в компресора, повишаване на налягането на хладилния агент.

пара охладител от компресора се подава под високо налягане към кондензатор, разположен срещу течението на отоплителното тяло на система за охлаждане на двигателя. Минавайки през кондензатор клетъчен брояч охладител охлажда въздушен поток и Via вентилатор охлаждане. Когато хладилния агент преминава от газообразните до течно състояние.

Освен това, течен охладител при високо налягане преминава директно към изпарителя, където промените хладилен агент от течност до газообразно състояние. От изпарителя на хладилния агент всмукан в компресора отново, а работният цикъл се повтаря. По високите и ниските клапани за налягане инсталирани тръби за пълнене и освобождаване на системата за кондициониране на хладилен агент.

На тръбопроводи от сензори хладилен агент под налягане за високо и ниско налягане са инсталирани. сензори за налягане осигуряват сигнали към ECU която контролира охлаждащия вентилатор на двигателя в зависимост от стойността на налягането на хладилния агент и скоростта на превозното средство.
В допълнение, ECU сигнал датчик за налягане климатик компресора започва в хладилен твърде ниско или високо налягане в системата. Хладилният агент на климатичната система е до голяма степен под високо налягане.

Когато му контакт с очите трябва да се избягва работа, свързана с налягането на климатични системи, кожата и дихателните пътища.

Забранено е да се извършват заваряване или запояване работа по-вентилационни системи. Ремонт и поддръжка на климатични системи трябва да се провежда в специализирани услуги.

Местоположение, тръбите на таблото на рама

Местоположението и подредбата на схемата
1 - канали за решетки размразяване;
2 - във въздуха, за да краката на водача;
3 - отваряне на централните дюзи;
4 - канали в краката на пътниците отзад;
5 - въздуховода в краката на пътника напред