Съединители - двойна пръстен - (дд-пръстен)

Облекло → Крепежни елементи "двоен пръстен" (DD-пръстен)

Не обичате котки? Може би просто не знам как да ги готвя!

Крепежни елементи за мотоциклетни каски като DD-Ring има репутацията на сложни и най-лесните за използване. Дори тук, на BaykPoste, мога да видя колко хора ще твърдят, че използването на времето двойно позвъняване отнема, трябва да се забъркваш с тях, за да се деформира-гибел, и т.н. По принцип, както се оказа, много дори не са наясно за това как те са удобни всъщност.

Може би някои от нас просто не знам как да се готви тези котки ...

Няма да споря, че времето DD-пръстен приет стандарт за моторните състезания, то това е някакъв голям плюс. На състезатели и спортни комисии могат да бъдат някои хлебарки. Но в допълнение към състезанията, в двоен пръстен има няколко други полезни и удобни nishtyakov.

1. Закопчалката на този вид не е необходимо всеки път да закопчава и разкопчава, това е достатъчно, за да се направи едно време, а след това просто да се разхлабят / затегне
2. Действия за затягане / разхлабване е лесно да се направи с една ръка
3. Това се прави, дори и в мотоциклетни ръкавици. Т.е. ръкавиците могат да каската облече и закрепете
4. Това се прави само с една ръка в ръкавица мотоциклет
5. Защото, това е лесно да се направи с една ръка, тя е лесно да се направи по време на път.

Последната точка, по мое мнение, е най-важният nishtyak. Може да се случи, че се носи каска, наляво по пътя и изведнъж установи, че си е забравил за закрепване на лентата? Това се е случило? Завиждам. Аз се случи на няколко пъти. С закопчалката на "двоен пръстен", аз не спира и не се отвлича вниманието от пътя, затегнете колана и продължи да закопчана каска.

Приятно допълнение е възможността да се каска верига на мотоциклет без никакви допълнителни въжета, ключалки, и други проблеми.

Предполагам, че по-голямата част, аз не откривам Америка. И насоки относно използването на крепежни елементи на каската е толкова банално като ръководство за носенето на шапки с наушници. Но може би някой просто не мисля за този подход към двойните пръстени, и някой от начинаещите това ще помогне да се направи избор в полза на каската, която са искали да купят, но единственият недостатък се счита за DD-пръстени ", която ще трябва да калайджия" ,

• каска,
• закопчалка,
• крепежни елементи,
• двоен пръстен,
• DD-пръстен

• olley
• olley
• 8 май в 20:14
• 6
• .

  че е време да започнете да използвате и не агитирам хората към старата технология)) Не, не можете да премахнете не се развали, че не е необходимо, не се разкопчава това не е добродетел, и необходима мярка, когато се използва DD-пръстен. Ако интеграла не е отменено каишката не се намесва твърде много, а след това на каската открито лице той осигурява някои неудобства. Вие със сигурност мога да свикна, но какво, ако има по-добро решение?
  ще бъде обективен и ще призове при минус ключалки - са неприятен натиск върху шията. накратко, всичко необходимо, за да свикне. но дд-пръстен от мода, струва ми се, вече шлемове с пръстените не намерят в магазините

  Между другото, ти не ми отговори на въпроса имате всичко друго, все още и памет пропуски? Или просто изгарящо желание да прегази от нулата?

  И за да оправдаят своите заключения твърде няма смисъл?)

  И мотоциклети трябва да купуват само бензин и без ABS.

  ретроградна агресивно в тяхната вяра. ще бъде една възможност да се изправи неща, които не се минуси - да бъдат пълнени)) вероятно каишка в DD ощипа съдове в главата))

  В DD има своите плюсове, така и минуси. Но той не е изобретен през този век не е причина да го изоставят.

  Но възниква въпросът. Ако D-пръстен е толкова добър, защо е стандарт в Европа, избран го деформира?

  защо стандартът в Европа избраните го деформира?
  Стандарт за какво?

  Сега аз не знам, това е било стандарти на ЕС / ООН за каски, продавани в Европа, или просто неформална стандарт на европейските производители на каски, но те всички анкети, използвани mikrolok. Ако не се лъжа, първият, който излезе с неговата Нолан

  В първата чувам за това.
  Аз живея в Европа. На мотоциклет не е първата година. Да, и не и втората. Аз използвам каска X-Lite, този спортен отдел Нолан фирма.
  Ние всички знаем, на каски двоен пръстен.
  В Motoshkola имали каски с двата пръстена, както и с "тресчотката".
  Носех няколко пъти за проби, което не ми хареса.

  Mikrolok в Германия (което съм виждал) използват възрастните граждани на скутери и повече туристи. Тя може дори да се дължи на остеоартрит.

  Просто живеем в Европа, всички запознати D-пръстен. В близост до каска Shoei, като повечето запознати Shoei / Арай / AGV всички с D-пръстен. Засилва се види само dostavschikov храна / скутер шофьори и пътници пътуват в флип apah. На пистата е позволено да пътуват само в D-пръстен.

  QashAK имах CABERG Ривиера, HJC IS17, Lazer Монако, Nolan N87, Tucano Urbano Elmettin и един 3/4 nouneym, всички те дойдоха с тресчотката. Подозирам, че каски по пистата (и X-Lite - раса серия) - са само D-Ring за да съответства на условията на състезанието. Подозирам, че едно и също нещо с Shoei / Арай / AGV, независимо от факта, че дори и по-нататъшни Shoei и Араи - не-европейски производители.

  Може да се съмнявате, че искате. Учил съм в германския Motoshkola. В продължение на много години и да отида в Европа с мотоциклет. Доставките Equipo в Европа. Имам приятели, които работят в най-успешния немски моторни оборудване магазина Луис.
  Никой не за вашия стандарт не чу нищо. Има различни видове на "zakryvashek" и всичко останало. Нищо друго. Тя е себе си измислих. Или донесе Eurocompany примери и данни, за да се премине към вашия стандарт.
  X-Lite не е състезателни серии, и спорт. Състезателни каски не се случи с чашите.
  Налице е, между другото, и други, по-рядко срещани, видове брави.

  Виждаш дори пътува, poshumnee (отидете на чисто neykidah толкова критична, няколкостотин километра, но вятърът не е чул, не изпускателна система, или нещо друго), плюс още бях той xr1100 продължава да има шум, но KAK тя е по-приятен. И пункта вече използвани, така че без тях, затова избирайте не особено от това, което.

  S2 означава, стария модел,
  Той първо S2 Луи Special Edition.
  В официално в този каталог на Шуберт, не може да бъде.
  Т.е. Той взе една ниша spetsmodel и го показва като пример, демонстративен резултата в официалния каталог на Шуберт.
  Много лош пример.