Съединител Ремонт 2110 - как да се направи собствените си ръце, masteravaza

Кутия Ръчна местни автомобили е доста надеждни. Въпреки това, най-големия план, може да изпитате проблеми с включването на предавка. В този случай, на съединителя ремонта 2110 се превръща във въпрос на неизбежна. Въпреки всичко очевидната сложност на събитието в присъствието на определени знания и умения, че е възможно да се направи без участието на специалисти.

Ремонт съединител 2110 в дома

Години на експлоатационния опит на превозните средства на автомобили Волга показва високата си технологичност и лесна поддръжка. Ремонт на свързване 2110 е възможно да се произвеждат на място с минимален набор от инструменти и аксесоари.
Водачът трябва някои умения за поддръжка на автомобили и знания на устройството за предаване и предните podveski.Dlya организации трябва да ремонтира помещенията или гараж кутия, оборудвана с асансьор или дупка гледане.
Инструментът ще се нуждаете от следните елементи:

Джак хидравлична или механична;
подкрепа под превозното средство;
набор от отворен тип и пръстен гаечен ключ;
набор от глави с яка;
набор от отвертки с права и оформен връх;
чук и Ренде;
Инструмент за съединител диск.

Наличието на налагането или таблицата за демонтаж на съединителя и неговото последващо ремонт е добре дошъл.

Списъкът на възможните смущения на предаване

Най-типичните проблеми, свързани с съединител резултат от повреда или износване на следните единици и компоненти:

шофиране прекъсване на кабел;
недостатъчност на вилката;
разрушаването на лагера за освобождаване;
фрикционни накладки носят или счупване на съединителя дискови пружини;
диск деформация при прегряване;
недостатъчност на кошницата.

Резервни части за ремонт на съединителя

Възстановяване функционирането на превозното средство задвижващи 2110

За да се диагностицира точно неизправности автомобили на свързване на демонтирането на превключване предаване на моторни превозни средства. Изпълнението на тази изключително важна работа с ръцете си трябва да предприеме редица подготвителни дейности.

Подготовката за демонтаж скоростни кутии и жилища съединител

В таблицата по-долу процедура е малко по-различен от това, което се разкрива се в официалното ръководство за ремонт на превозното средство. Това е да се намали операциите, включващи разглобяване точки, използвайки високо специализирани инструменти и оборудване.
Сега сте готови:

Използване на бутоните на "10" и "13" откачайте акумулатора и я извадете от автомобила. Се подлага на същата операция и корпуса на въздушния филтър;
Демонтирайте въже съединител отвиване опъване гайка и оттегляне от ангажимент с рамото на вилица;
Премахване на стартера след изключване на кабели от контактната група по случая. Развийте болтовете от корпуса на съединителя и редуктора в горната част;
Ние произвеждаме откачване сензор скорост чипс и съответния проводник. Фиксирането отслаби самара и остави настрана.

Подготовката се правят и по-нататъшни действия ще бъде малко по-различен от тези, които предоставят официална инструкция. Отклонения са предизвикани от необходимостта да се възстанови функционалността само съединител.
Такава процедура се избягва изтичането на трансмисионно масло от кутията на смяна на скоростите и премахването на задвижване към предните колела.

Предно окачване Разглобяване

Следващите операции се извършват, когато висиш пред превозното средство върху опори, за които:

Освобождаване ядки външните постоянни стави скорост (CV стави) Залог главата помощ за "30" и една силна порта;
А жак повдига едната страна на превозното средство и набор на солидна и стабилна опора, която не доведе до увреждане на каросерията на автомобила. Същото действие се извършва с противоположния ръб;
Премахване на предните колела;
Развийте рамо подкрепа окачване на гайка отпред.
Изключете сферичната връзка от щифта на въртене;
Размотавам монтиране на бар стабилизатор от лоста;
Разбор silemblock планината и я извадете от съответното гнездо на каросерията на превозното средство заедно с лоста;
Внимателно извадете предното окачване на рамото и го извадете настрани.

Премахване на предното окачване 2110

Извадете трансмисията и зъбното колело

Първата стъпка е да се осигури свободен достъп до обектите и механизмите 2110 ремонт свързване се прави в зависимост от сегашното ръководство.
Какво да направите следното:

Отстранете предпазителя на двигателя плисък и защити това, което трябва да развийте скрепителните елементи в контура и долната част надолу и извадете настрани;
Внимателно откачване чипове заден ключа за лампата с подходящ кабел, свалете последната една страна и фиксирани върху фиксираната част, за да се избегне повреда;
Jet тяга и покрива долната съединител корпуса да бъдат демонтирани, операцията трябва да се извършва внимателно, за да не се повреди уплътнението;
Карайте контрол или както я наричат в употребата на народните сцени отслабени на кръстопътя и undocks се оставят настрана;
Развийте жилищни болтове предаване на двигателя в долната част;
Обобщавайки жак под картера за да не падне под собствената си тежест;
Развийте кутия монтаж със съединител корпуса на бустер възглавницата;
Сега пуснете малко двигателя и да се премести лоста на скоростите, за да отстрани.

Премахване на скоростната кутия 2110

Премахване на коша и диска съединителя

Ние произвеждат механизми за инспекция и възли 2110 съединител, който описва ремонт. Детайли със следи дълбочина на износване, за да бъдат заменени.
Така че:

От първичния вал на скоростната кутия се премахне лагер за освобождаване и да го инспектира. Като се имат предвид високите разходи за труд, свързани с демонтирането на неговия съединител, трябва да бъде заменен в никакъв случай.
Когато разглеждане му трябва да обърнат специално внимание на състоянието на ушите и лагера, които трябва да се върти абсолютно свободно;
Отстранете съединителя кошница за какво да се отвият болтовете на ръба. Ние го остави на масата за процедура за откриване на проверка и дефект. Най подложени на износване листенца в местата за постоянен контакт с лагера на освобождаване.
Причината за заместване на коша също така служи като отклонение високо налягане от равнината на диска, е лесно да се провери дали положи върху стъклен лист;
Отстранете съединителя диск и да го проверяват внимателно. Първо, той проверява състоянието и дебелината на накладките на триене.
Най развитие може да доведе до увреждане на маховика и нитовете на диска налягане. Също така, трябва да се обърне внимание на състоянието на пружините при най-малкото подозрение, че е повреден диск трябва да бъде заменен.
Както и в последния изкривяване поради прегряване.

Премахване на коша и диска съединителя

Инсталиране на коша и диска съединителя

За да извършите тази операция се наложи специален държач, който държи устройството на място.
Последователността на действията е както следва:

Въвеждане на дорник в отвора на маховика и сложи на новия си диск на съединителя;
Комплект на мястото на съединителя кошницата и примамки болтовете го закрепване на маховика. Затягането се извършва на няколко етапа с превъртането на маховика поне 3-4 пъти, за да се гарантира, дори компресия извори и не създават проблеми в инсталирането на коша;
скоростна кутия грес първичния вал и облечете го освобождаването лагер чрез въвеждане на ушите за захващането с виличните рогове.

Всички операции се извършват за ремонт на съединителя, и могат да инсталират CAT в място в обратна последователност на демонтаж. Особено внимание следва да се обърне на правилното регулиране на контролните устройства на скоростната кутия и съединителя.
По-долу е подробно описание на тези процедури.

Настройка на съединител диск и съединител

Инсталиране на скоростна кутия

За да направите това, след монтажа на съединителя, за да премахнете шпиндел и да се премести на кутията към картера на двигателя. С правилната ориентация, тази операция няма да доведе до много проблеми.
Сега се въртят по-ниски болтове и да се върнете в изходна позиция външни дискове на предните колела. Разположен в предно окачване място за ръката и го анкериране с ботове затягане с динамометричен ключ с въртящ момент, предоставена в ръководството.

Регулиране на редуктор

За да се улесни изпълнението на тази задача, преди да отстраните сцени, за да изберете, за да инсталирате лоста в обратната позиция. Ние сложи зад кулисите на върха, но не я затегнете.
Поставете лоста за смяна на предавката за заден ход, с влизането на лоста за заключване в съответния слот. Не забравяйте да поставите лоста, производство вдишване на яка.

Регулиране на съединителя

Лидерството включва необходимостта от коригиране на педала на съединителя с нарастване на над 160 мм. За тази цел, ние отслаби гайката на върха на катетъра, кабел и го върти в правилната посока, за да се постигне пълно педала пътуват по целия път до мат в 12-13 см. Ние се определи позицията на гайка.

Съединител за приспособяване към 2110

За 2110 ремонт stsepleniyavozmozhen на всяка равна повърхност, без дупка за гледане или асансьорът, който е малко по-сложно от представянето на отделните операции. Наличието на един асистент в тази версия значително опрости работата.