Съединител Chevrolet Lacetti

Свързване Chevrolet Lacetti - единична плоча, суха, с централна пружина тип диафрагма. Той е разположен в корпус алуминиев, комбиниран с обвивка механична предавателна кутия и прикрепен към цилиндровия блок.

1 - корпус на съединителя; 2 - работния цилиндър на хидравлично задвижване с носещи освобождаване на съединителя; 3 - тръба работен цилиндър съединител; 4 - притискащата плоча; 5 - капак на съединителя; 6 - диска на съединителя; 7 - маховик

Корпусът е свързан към маховика на двигателя с шест винта. Три двойки еластични стоманени плочи, свързани с корпуса на налягане (майстор диск).

Fig.25. съединител покриване

1 - диафрагмата пружина; 2 - корпус; 3 - еластична стомана; 4 - притискащата плоча (кофа)

Съединителят (водещ диск) Chevrolet Lacetti пълен баланс на щанда, за да го замени изцяло. пролетта на диафрагмата е монтиран корпус.

Смяна на съединителя е необходимо, когато пръстеновидният лоб износването на притискателната пружина, и ако краищата на листа не са разположени на едно и също ниво.

Бракувани кош докато намаляване педал усилие с изключен съединител, което показва високо износване плоча повърхност налягане или пружина проект.

Диск плоча пружина клапа единица намира на слотовете на първичния вал на предаване между маховика и плоча налягане.

Две диск фрикционни накладки са занитени от двете страни на пружина плоча, която, от своя страна, е занитени към един от два амортисьора плочи.

1 - фрикционни накладки; 2 - вибрация амортисьор; 3 - демпфер празен ход; 4 - главина

плоча пружина има вълнообразна форма. Когато фрикционен съединител накладки компресират листова пружина, което допринася за по-плавно съединителя.

Между плочите на демпфер инсталиран диск главината на. Каналите на главината и инсталираната демпфер плоча амортисьор пролетта.

Демпфиране плочи са свързани към лагеруващия щифт. Центърът за диск срещу поддържащите палци имат вдлъбнатини, които позволяват главината да се върти в определени граници по отношение на плочата на клапата, така пресоване на затихване пролетта.

Това намалява динамичните натоварвания, свързани с предаването на автомобила при потегляне и при смяна на предавките.

В съединител диск главината в пластмасова кутия е празен амортисьор служи за гасене на вибрациите при усукване и премахване вкара в предавателната кутия, когато двигателят е на празен ход.

диск роб се заменя с аксиални пулс наслагвания повече от 0.5 mm, смазване, напукване, протриване или неравномерно износване накладки отслабване занитени ставите, но също така и в случаите, когато разстоянието между работната повърхност на лигавицата и главата на нит е по-малка от 0.3 mm.

съединител задвижка - хидравлично. то сила от педала на съединителя се предава чрез работна течност.

ФИГУРА 27. елементи на хидравличното задвижване

1 - цилиндровия блок работа и захващащото освобождаването лагер; 2 - маркуч; 3 - адаптер; 4 - щепсел; 5 - тръба

Хидравлично задвижване се състои от основна цилиндър и тръбопроводите, свързани съединител. Резервоар съединител резервоар течност с обща спирачна система.

Фигура 28. Елементите на модула на педала

1 - педал; 2 - рамо; 3 - вал педал; 4 - най-съединител главния спирачен цилиндър; 5 - инсулт ограничител педал; 6 - буталото; 7 - слой от тласкач

Педалът на съединителя е монтиран на оста на държача на педала монтаж. Педалът е свързан с бутало тласкач майстор съединител цилиндъра. За да се премахне драскотини в сглобяването ексцентрик вилка на педала е свързана с прът еластична връзка - чрез амортисьор.

Съеденител цилиндър Chevrolet Lacetti формира едно цяло с лагера и съединителя се намира във вътрешността на корпуса на съединителя. работния Тялото на бутилката е прикрепена към корпуса на съединителя.

Буталото на работния цилиндър е свързано с влияние, което може да се движи по протежение на първичния вал на скоростната кутия.

Пролет (затворен гумен маншет), разположен между корпуса и работния цилиндър лагер клетката непрекъснато натиска лагера на коша на диафрагмата пролетта (магистър диск).

Съединител, както следва. Чрез натискане на педала в системата за хидравлично задвижване е под налягане работен флуид, при което работния цилиндър буталото се движи освобождаването носещи по оста на първичния вал на предавателната кутия.

Pitch лагер притиска кошница диафрагма пролетта. Пружината се деформира, вече не е натиснат срещу притискащата плоча (кофа) на маховика.

В това устройство плоча се отдалечава от маховика, при коляновия вал на двигателя и предавателната кутия изходящ вал може да се върти независимо един от друг.

Освобождаване на педала на съединителя носещи връща в изходна позиция, където диафрагма пружината отново започва да натисне върху притискащата плоча, което от своя страна изтласква съединителя диска на маховика - в резултат на предаването на въртящия момент се възобновява.

Регулиране на педала на съединителя

Работата се извършва чрез замяна на цилиндър съединител майстор или последовател на педала на съединителя. Ние измерване на свободен ход педала на съединителя, който трябва да бъде между 6 до 12 mm (преди измерване на хидравличен съединител да се овърклокнат).

За тази цел кабина страна на превозното средство внимателно натиснете педала на съединителя и измерване на напредъка си до момента, когато точката на кикдаун. Ако на педала на съединителя свободната игра не съответства на необходимата стойност, тя трябва да се регулира.

Ключът за кола салон разхлабете гайката, докато държите патрона срещу завъртане на гайка тласкач майстор съединител цилиндъра (за яснота е показано в разглобен съединител главния спирачен цилиндър).

Поддържането на патрон гайка тласкач, ключът се завърти апартаменти тласкач чрез коригиране на стойността на един свободен ход на педала. След корекция, затегнете контрагайката.

С подходящо педала на съединителя с пълна скорост по целия път до мат етаж трябва да бъде 130-140 мм. Значително отклонение педал пълен ход на посочената стойност, когато ясни доказателства за неизправност на съединителя показва увреждане свързващи елементи или задвижващ механизъм.

Резервни кошници и съединител диск Chevrolet Lacetti

Извадете кошницата и проведен диск, за да ги замени на изхода на сградата. Животът Терминът свързване зависи от стила и условията на употреба на шофиране.

Кошница и съединител диск също така премахва подмяната на маховика и колянов вал заден печат масло. За да премахнете коша и диска съединителя демонтаж на редуктора.

Пръстен гаечен ключ или главата отвърне шест кошници болтове (водещ диск) свързване на маховика. Чрез завъртане на коляновия вал държи монтаж шпатула вмъква между маховик зъбите и опирайки се на ръба на корпуса на предаване.

Първоначално отвърне болтове равномерно, не повече от една революция на едно преминаване, така че да не се деформира в пружината на съединителя. След като действието е отслабена диафрагма пролет, болтове, отвръщат произволно.

Когато разхлабване последния болт, поддържа кош и диска съединителя. Извадете кошницата и диска на съединителя.

Инсталиране ориентират съединител задвижва плоча стърчаща част към плочата на диска налягане и вложката кошница центриращ дорник отвора в плочата диск.

Дорникът да обособяването струг от метал, дърво, пластмаса или направени независимо от това събиране от двете инструмент глави с подходящи диаметри и дължини.

Въвеждане на дорника в отвора на фланеца на коляновия вал и стабилизиране в това положение на съединителя кошница Chevrolet Lacetti равномерно (в едно завъртане на подаване) затягане на болтовете.

Накрая затегнете болтовете до указания момент на затягане. Осигуряване на кошницата съединител, извадете центриране шпиндел и инсталиране на предаване.

Премахването на главния спирачен цилиндър хидравличното задвижване

Ние извършваме работа, когато на мястото на главния спирачен цилиндър съединител Chevrolet Lacetti или прашник. Не изпомпване на течност от резервоара за нарастване на охладителната система на двигателя, отстраняване на резервоара и го изхвърля отстрани.

В отделението за двигателя на разширяеми клещите стяга за закрепване на работния флуид маркуча снабдяване на съединителя главния цилиндър отстраняване на маркуча от втулка цилиндър да се повиши и закрепване на маркуча, така че си край е по-висока течност резервоар спирачка и съединител.

Специален ключ фитинги да отвърне спирачка тръби монтаж тръба доставката на операционната течност на работния цилиндър на съединителя и дисплей върха тръба от отвора на основната цилиндъра.

Премахване на заключващи клещите стяга пръст майстор вилица тласкач съединител цилиндър (панел тапицерия инструмент и волан отстранени за яснота). За да се покаже ясно действието на демонтирани съединител събрание на педала.

Ние извадете пръста. Ръководител с разширение отвърне две ядки закрепване цилиндър корпуса на капитана да скоба педали премахване на цилиндъра от скобата на родословни и извод тласкача през отвора в преградата.

Разхлабете контрагайката на пласмасовата отблъснеш щепсел тласкача. Премахване на прашници. Съберете и инсталиране на съединителя главния спирачен цилиндър в обратен ред. Помпено хидравлично. Ако е необходимо, регулирайте педала на съединителя свободната игра.

Отстраняване на възел работен цилиндър и лагер съединител освобождаване

Работно хидравлично задвижване цилиндър е направен едно цяло с ваденето.

Работа провеждане на повреда на работния цилиндър или хидравлично задвижване съединител лагер освобождаване, а също и при изтичане на маслото на скоростната кутия чрез опаковане на първичния вал на скоростната кутия, и уплътняващ пръстен на корпуса на цилиндъра. Премахване на скоростната кутия.

Специален ключ отклонява тръба за захранване с течност зърното до отвора на цилиндър и печатен цилиндър тръба. Алън отвърне три винта определяне на корпуса на работния цилиндър към корпуса на съединителя.

Извадете устройството работи цилиндър и лагер на съединителя освобождаване. Любопитни отвертка гумен уплътнителен пръстен се изважда от своя отвор на съединителя жилища.

Ако роб цилиндъра и хидравлично задвижване съединителя на резултатите от диагностиката не са индикация за подмяна, а повредата е ограничена до салник маслото в скоростната кутия уплътнението на входния вал е да се свържете с отвертка и извадете на цилиндъра на гнездо.

нова пломба масло е натиснат в слота на цилиндър тяло захвата подходящ размер.

Смяна монтаж комплекта гума уплътнителен пръстен работен цилиндър и носещата съединителя в обратен ред.

Винтове укрепващи цилиндричния корпус на съединителя жилища забавяне определени въртящ момент. При замяна течност доставка тръба на съединителя роб цилиндър прекъсване на връзката от цилиндъра.

Poddevat отвертка центриране пластмасов накрайник втулка тръба, и да го компресира ключалки извадете щепсела от корпуса на отваряне на съединителя. Премахване на тръбата за подаване на течност към цилиндъра роб.

Съединение с тръба върха с адаптер маркуч съединител се запечатва с гумен пръстен. Определете течната захранваща тръба на съединителя роб цилиндъра в обратен ред. След монтирането на скоростна кутия хидравличната помпа през съединителя.