съединението при петото колело

4.8. Пето - прикачно устройство

Пето - свързващото устройство е свързан към рамата посредством скоби 16 (Фигура 67). За да скобата 16 от скоба 17 прикрепен седло. Предпазни скоби са поставени върху възглавнички 18, които са разположени в гнездата на седлото.

Под седалката е разглобяемо - свързване механизъм, който се състои от задната ръкохватката 12, захващане 13 и предната заключваща глезена 5 има две позиции - отворен и затворен. На прът заключване глезена 5, пружина 4, която има камера 5 в затворено положение. За да отворите (ход) на юмрук края на стъблото има дръжка 1, която се закрепва с ядки 3. Ядки 3 също служат за коригиране на разликата в хватката с централен болт на полуремаркето. Fist в отворено положение се провежда през пролетта 10, резето 7.

Задната ръкохватката 12 се върти върху щифта 15, капакът 8 се затваря, фиксираната гайката 14. За да се държи юмрук срещу случайно отваряне служи като лента за безопасност 20, която е прикрепена към седалката на болт 21. Пружината 4 преси заключващия прът глезена 5 със заключващата яката към стената на отвора.

За да се избегне Пропускането задния край захващане 12 до кокалчето 5, захващане 6 е монтирана въртяща се опора.

В изграждането на петата - отворите на съединителя се регулира в съответствие с диаметър на ПИН, за да се елиминират разстояния между челюстите и ос.

Регулиране на пропуски по време на първоначалното свързване на трактора с полуремарке се извършва в следната последователност:

- развийте ядки 3 на прът;

- направи трактор с полуремарке свързване и управлява 100 -200 м, като по този начин получаване на 2-3 спирачни влакове, за да изберете разликата между челюстите и въртене;

- гайка 3 до контакт с дръжката 1, дръжката трябва по този начин да влязат в контакт с седлото. След това затегнете гайката още половин завой и заключване.

За да се премахне пропуските в хватката по време на работа е необходимо да развийте гайките 3, шофиране по пътищата спирачната система на влака на 100-200 метра преди изчезването на пропуски и след това затегнете гайката преди да се свържете с дръжка 1, която е да влязат в контакт с седлото. След това затегнете гайката още 1/2 завой и го заключите.

Фигура 67. пето колело съединител

1 - дръжката; 2. 4. 10 - пружина; 3 - гайка; 5 - юмрук за изключване; 6 - въртяща се опора; 7 - капаче; 8 - капак. 9. 11.21 - болтове 12 - задната ръкохватка; 13 - предна дръжка; 14 - гайка; 15 - в пръст; 16, 17 - скоби; 18 - възглавница; 19 - седалката; 20 - лента безопасност

Ако е невъзможно да се коригира за уравняване на - поради износване на заключващия щифт и щипци, деформирани и износени части заменени и повторете разликата в регулиране между челюстите и ос, както е описано по-горе.

За откачването на трактора с полуремарке е необходимо да се повиши греда 20 нагоре, дръжката 1 на ръка (или от планината вмъква в края на дръжката) включите до блокиране на блокиращия глезена 5 в изтеглено положение, заключващия 7. В този случай, автоматично освобождава заключващия прът глезена 5, тя заключване рамо включени в наръчник дупка на седалката на шефа.

Ако движението на дръжката е трудно (ако силата, приложена към дръжката 25 - 40 ч) препоръчва дръжка многократно се движи нагоре - надолу докато включвате себе си. В този случай, резето 7, почивка в края на заключващия джолан 5, ще го задържи в отворено положение. При напускане на трактора болт на полуремарке колена 12 по отношение на задната пръст скоба 15, дръжката 12 до своя край натисне лостчето 7, то колена, освобождаване на заключващия камера 5, което се движи под действието на пружината 10 опира в задната част на дръжката 12 и да го държи в отворено положение.

теглич с полуавтоматични. След свързване, уверете се, че лентата за безопасност 20 е във вертикално положение, като се посочват настъпили свързване трактор-полуремаркето.

Грижа за пета от - прикачно устройство

Преди да тръгнете на линия, за да се провери надеждността на закрепване на петата - съединителя на рамата на превозното средство, за захващане държавата, заключващия щифт и заключващият пролетта.

Износените или деформирани части своевременно трябва да бъдат заменени с нови.

Най-малко веднъж годишно, почистване на лагери и повърхността на седалката, дръжки и юмрук старата грес и смазва съгласно himmotologicheskoy нова карта.