Scooter за начинаещи, почти всички световни скутери

Scooter за начинаещи

Така че, претърпели щастливата съдба - Scoot вече е била купена, получена като подарък или наследени (за тези, които просто го е откраднал - има и други предмети, наказателни). Ако сте пътували от Scoot и преди, най-малко веднъж или два пъти, и да имат опит в управление на други колесни превозни средства (велосипед, кола, трактор) не изоставя областта, ще бъде лесно. И какво да правите, ако имате голям, но "Бъни-3" няма никакво? Аз ще се опитам да помогна на Съвета да бъде най-зеленият. Естествено всичко това ще се нуждаят от жител на града, защото толкова много просто не е вярно за селските райони.

1. Въз основа на факта, че повечето от закупените Scoot б / г shnye без гаранция, или като цяло в лошо състояние - трябва и двамата да мине инспекция (MOT) възможно най-скоро, диагностика, или нещо подобно. Тъй като на почивката на разстояние в средата на градския трафик без знанието Skuta вътрешно устройство не е много удобно.

Ако имаш ли литература на скутера, или имате интернет - все пак, ще научите основите (как да започнете скутер, ключове, работа удар стартер и т.н.). Между другото моя милост на първия ден на шофиране, които достигат от Scoot офис наемател преди зареждането с гориво не може да направи Scoot - просто не знаех, че е необходимо да натиснете спирачката (благодарение танкери).

Така че нещо, което сте научили (да се чете, слуша.) И е установено с точност до съветника. Ако отидете далеч по-добре да го наричат на място (в идеалния случай - е вашият гараж, но годни само открита площ в nelyudnom място). Не се колебайте да го помоли да максималният - че и как си кон не е така и така. Като правило, капитанът уведомява нивото на компресия, състоянието на ролките колани, амортисьори, спирачките, измерване на налягането, за да се оцени състоянието като цяло. Имайте предвид, че се разчита на висока цена от ваша страна (и доходът от нея) то със сигурност ще влоши резултатите. Така че не падне веднага в паника.

Какво трябва да направя, ако диагнозата показва, че жизнеспособността на Skuta при нулев (това често се случва, когато Scoot представени или закупено "икономичен" човек на пазара твърде евтини, обикновено по-малко от 300-350 USD - махам външно красива, но вътре боклуци)? След това се действа според обстоятелствата - понякога проблемът е решен сравнително бърза смяна на износени компоненти (колан, валяк, батерии) или дребни работи - почистване на карбуратор, филтър, а понякога изискват скъп ремонт дълго време. Къде да отиде - това е по-добре да се изчака, за да плати, но в надпреварата без "шеги".

Технически прегледи, Scoot в бойна състояние (най-малко, за да започнете, отива, спира), трябва да го инспектира, промива (нето след като карате по-бързо). Време е да го пътувате? Там не е време, освен ако не е на двора. Ако все още не сте уморени от живота, е необходимо: да се научат правилата за движение (SDA), купи каска (дори обикновен 100 UAH.) И огледалото (40 UAH.), Запасите на една карта на града и miniaptechkoy (бинт, блестящ зелен), за всеки случай ,

1. SDA. за SDA Sbornichki продаван в книжарници, магазини, авто Петровка. Отделете време да се научат поне знаците и правилата за маневриране, особено в кръста. За тези, които го е направил "трябва да" напомнят: по езда скутер трябва да бъде най-вече в дясната лента (а не на тротоара), с къси фарове (дори през деня), пешеходна зебра позволяват на хората да ходят по пътищата (било изрично събиране да го направи), завийте наляво на кръстовището да се направи като правило на левия ред (вж. подпише на син фон с червена или забранява), преди маневрата на поредицата в един ред, за да се направи жест или обрати (ако работи). Е, стойте на разстояние, да гледате огледала си редовно и знаци, също никой не е забранено. Най-важното нещо е да не се мине през червена светлина (особено в ситуация, - може би се подхлъзна), не се обръщай внезапно, без предупреждение, да спирачка при възможно най-(pomigivaya фута).

2. Така че, СДА реша, спряхме на каската, облечени топло, всичко, което трябва да донесе. Тя може да бъде преместен в известен смисъл.

3. Имайте предвид, че при шофиране с изключение на ЗУТ трябва да се забравя, че:

- много дупки по пътищата. Не е необходимо да карам за първи път е много бърз - реакцията ви не е достатъчно скорост и умело да ги заобиколят или забави. Ако ямата вече е невъзможно да се изпревари - спирачка много опасно - езда на машината може да има "тласък". Така че решите - или да не се поемат рискове. Ако се възползва от шанса и се справи с "магарето" - проси пари за ремонт. В края на краищата, той е длъжен да пази дистанция, а вие просто да направи аварийно спиране.

- често се погледнете в огледалото. Помните ли "мъртви зони". Маневри на магистрали изглеждат по-добре чрез завъртане на главата ...

- на входа на голяма промоция и кръстовища забави и внимателно инспектира знаците обясняват къде да отида. Ако не са, или са над - просто погледнете където колите вървят. Ако не разбирате или не виждат - и логиката на асистента си. Карахме по грешен начин? Опитайте се да се върне или да погледнем картата на следващото кръстовище. По-добре е да се спре на тротоара и го povtykat (карта) или да поиска от минувачите, отколкото да се скитат изучаване тримесечие след тримесечие. От личен опит: в Киев, "най-насърчаването podlomnaya" се намира в района Vidubichi и Южна мост - ако сте на моста в посока на левия бряг - няма връщане назад (които вече са на Osokorki). Във всеки случай, на приоритета на правилата, а не ви е необходимо. Поне докато сте нов на пътя.

- Не обръщайте внимание на съседите по магистралата. Те ще ви крясък, кълна се, пита "колко е мотопед" и т.н. Възможно е да изрежете дори. Ето защо, първо се опитайте да карам в дясната лента. Единственият проблем е, че в дясната лента - най счупен пътя, там са маневриране автобуси и най-лоши - автобус ... Така за пореден път повтарям - това не е необходимо за пръв път да лети. 40 km / h - е нормална скорост. Когато скоростта ще бъде по-? След като се чувстват уверени и необходимост.

- обърне внимание (макар и не най-вече) на арматурното табло (скоростомер, нивото на маслото, бензин). Не забравяйте да се зареждат на бензиностанцията предварително и се налива масло. Бензин е по-добре да се излива А-95, масло е едно и също нещо, както преди. Ако решите да налее още (например, след като полу-синтетика - синтетика) е по-добре да се отцеди напълно старата (виж статия на тази тема.). Маслото трябва да се резервират предварително - да не се продават на всички бензиностанции.

- с течение на времето вие ще се чувствате размера и теглото - и вие интуитивно ще очаква в коридор между колите ви минават, и какво не, какво граница могат да бъдат преодолени и което е много стръмен. И въпреки че е по-добре да не отида, и да чакаме на опашката на светофарите. Освен ако, разбира се, няма да преминете към огледални автомобилистите.

- особено се обърне внимание на тази ситуация (той удари два пъти): приближавате пешеходна зебра. Има автомобили, които преминават пешеходци. Последно безопасно до бордюра. Колите са първото прехвърляне. Вие говорите по този начин: "Аз schA те правят, както обикновено, на светофарите" и "заклещи" между тях, при скорост или в най-дясната лента. Cool нали? Самият Pochuvstvavali Шумахер. И как ли този направите: шофьорите чакаха "закъснели" пешеходна изтича в последния момент, а ти просто не го виждам (джиповете са доста големи, и весела еуфория можете също така намалява вниманието). Последното нещо, което си спомням - този ужас претъпкан очите баби, че в най-добрия случай ще забележите и ще имат време да се забави.

Имайте предвид също, че тази тъжна история по никакъв начин не означава, че когато на пешеходна близост до пътя, е необходимо да натиснете спирачката и да го пропуснете - обикновено това е трудно да се движат, и пешеходната само врани хванат както се оказа. И Matyukov част от водачите, което получаваш.

В допълнение искам да насоча вниманието към определена неприязън от "приятели на човека" - кучетата. Някак си, те се втурват да махам яростно и обикновено внезапно. Това беше хубаво куче, и тук вече е си представя себе си хрътка.

Е, това е първият ден гърба. Или втория. Какво да правя след това? Първо се гарантира безопасността на Skuta нощ. Е, ако имате гараж или частна къща. И ако не? Във всеки случай е необходимо да се придобие ключалката и капак. Първият защита на крадец, а вторият чрез утаяване. Първата продажба в колата и велосипеди магазини и hoz.magazinah, а вторият е ушит по поръчка (KSK Moto Design tel.8-039-200-10-89, ИРА). Scoot-добре да се оставят на охраняем паркинг (2 щатски долара на нощ.), От които сега има толкова пълен - най-важното, за да намерят по-тясно и по-надеждни. Дори по-добре - подземни гаражи. Тя не винаги е най-близкия паркинг - най-добрите. Пазачите често не харесват Scoot - да ги преместите някъде, след промяна на смени отново изисква пари (те казват аз не знам кой си там, за да плати. - позволете ми 2 долара I е неговата охрана) и т.н.

И оставяйки Scoot на улицата - по-добре е да прекарат няколко минути, за да заключите волана и свързали с пост - ще е по-безопасно. Имайте предвид, ъгълът на паркинг. Не stavte надолу от хълма - Стъпало от най-малкото докосване гънка и ролката Scoot надолу. Нито пък stavte в пясъка - освен филтър прах, толкова повече и Scoot блокажи.

Мисля, че това ще бъде достатъчно за първата седмица. И тогава всичко ще бъде по-лесно и по-интересно. Карайте вашето здраве!