Събаряне на миглите (тракане кликванията), студа

32 години
Карам KIA Spectra - Original
Санкт Петербург, Русия

Вече 3 месеца се появиха като малък чук (кликвания тракане) в двигателя на студено, веднага след като за някои машина. На въпрос един приятел, който е добре запознат с автомобили, се казва, че това е чукане повдигачи и трябва да ги промените. Тършуват в мрежата намерих следната информация за gidrikam:
1. Ако хидравлични повдигачи прати студа първите 2-3 минути, и след това преминава на почукване предполага, че е нормално. Но винаги те не трябва да почука.
2. Промяна на хидравлични повдигачи на новото не винаги е вярно, тъй като те могат да бъдат просто почистени и звукът е спрян (но може би не във всички случаи).

Но като цяло на мигла почукване може да се дължи на много причини:
Износени игралната повърхност 1. буталната втулка. Това може да се дължи на факта, че с течение на времето камери на разпределителния вал, може да напусне вдлъбнатини върху работната повърхност на буталото.
2. Фабрика брак всякакви камшик части.
3. запушена доставките на петрол вентил, в следствие на което тя започва да се заяжда.
4. палецът е въздух. То може да бъде, като причина за липсата на броя на масло в механизма.
5. Прекомерно замърсяване на хидравлични компоненти. Това може да улесни постепенно задръстване масла, или въвеждане в него чужди примеси.
6. Наличието на въздух в маслото. Това може да се случи, ако нивото на маслото в двигателя е по-ниска или по-висока от нормалното.
7. запушена с прах и сажди петролните каналите, през които масло се доставя на палеца.
8. Масленият филтър е надживяла своята. Въпреки, че не се знае как някой, но аз мисля, че трябва да се промени всеки път при смяна на маслото.
9. неподходящо масло. Не е качеството, а не на силата, а не на климата.
10. Прекомерно прегряване на двигателя, поради което може да варира характеристики на масло.

Най-добрият начин да се елиминира почука на миглите - ремонт, той все пак е възможно да се разреши този проблем и по други начини, например чрез измиване. Този процес е много енергоемки и също изисква определени умения. Въпреки това измиване на двигателя не гарантира елиминирането на всякаква причина чукам на миглите, защото понякога причината не е в голямата си част, а например в лошо масло или други системи.

Има ситуации, в които студен двигател почука на миглите момента, и не е горещо. В този случай, причината не се загрява масло. Както се казва, няма нищо лошо, ако двигателят е чука на "студено", тъй като маслото е прекалено дебела, и то обикновено се случва, когато двигателят е загрял. Ако повдигачи чукат студената надпреварата е напълно възможно. Ако същото се чува почукване на "горещи", в надпреварата, не си струва. В действителност, тази точка е много често да автомобилистите, и разбира се много от тях не приложи някакво специално значение на този изчезващ почука. Въпреки това, ако след добра загрявка двигател шума не изчезва, а след това вече задължително трябва да се свържете с услугата.

Ако имате бретон, само един ексцентрик, примерът за да се опита да коригира почукване, както следва:
- Включване на двигателя, докато се отвори клапана, правото на този, който хлопа миглите;
- След това трябва да коляно до клапана, както и пролетта под ъгъл, за да се премине от пространството част, която може да се окаже погрешно;
- стартиране на двигателя. Ако звукът е, че поради това изисква сериозна диагноза.
Този метод се прилага например за лади Преди и ВАЗ 2112.

След преглед на всички точки, реших да замени повдигачи на ново, но след като видя колко са преразгледани тези gidriki. Минимална първоначалната цена, че мога да намеря 817 рубли за брой. И да ги има 16 парчета. 817h16 = 13072 рубли. + Ли съм в услугата, т.е. и за работата ще трябва да плати. Особено в двигателя не бих искал да се изкачи, тъй като тя работи добре, никога не се разочарова, никога нищо в нея не е нарушил и не тече по време на неговия живот. Дори и маслото не яде една капка, не доливане веднъж.

И това затопля двигателя:

Наскоро смених маслото на едно и също нещо, както обикновено Valvoline MaxLife Синтетичен 5W-40 и звука на миглите (тракане, кликвания), като това става бързо изчезват, но в момента все още не е загубено. Очевидно това се дължи на факта, че в резултат на сливането стар мръсен, но аз го прокара цялата 5000.

Масло Valvoline MaxLife Синтетичен 5W-40 за двигателя с вътрешно горене

И пак се натъкнах на една статия за SUPROTEC :) suprotec.ru/suprotek-stat.../stuk-gidrokompensatorov/
Те пишат, че твърдяното в прилагането на тяхното плъзгащата състав, нов слой се появява на миглите. След това напиши, с изключение на частично възстановяване на всички геометрични размери на различни части, създаден слой плътно ще проведе "дебели" слой на гласове масло, което ще осигури gidroplotnost този възел. Поради тази причина, на функционалните свойства на миглите е напълно възстановени.

Опитайте се да запълни тази Suprotec отново или още по-добре това, което или измиване не да се изкачи в двигателя, всичко се изплаква и повдигачи спират удари. Последният път, в залива на това аз не се чувствам разликата, въпреки че машината и може да стане малко по-бързо, но не и на факта, че заради него. В този случай, под звуците на миглите или ще остане или не, тук и да видим, че работи или не работи.
Кой че съветва?

Послепис Очевидно все още работи Suprotec. 2 дни двете щангисти са спрели да почука на студа. За забавление I времето преди изливане SUPROTEC компресия в цилиндрите: 13,5 - 11 - 13,5 - 13,5. При смяна на маслото отново замръзна.
Той е бил 2 месеца след смяната на масло и пълнене SUPROTEC, мигла почука не се появи нито веднъж, дори и когато замръзване -20. Честит като слон.

Tribotechnical състав Suprotec