Самостоятелно направи - брадата - класиката на уикито на ВАЗ-2101 и ВАЗ 2102

Самостоятелно направи "брада" на класиците

Седях така в кола, в очакване приятел. Играйте радио. По радиото, както обикновено нищо за пътуване не беше в това отношение, винаги трябваше да превключите станции. Вътрешният колата, ако величествено разположен на седалката, а след това да достигне magnitolki бутони просто не наистина трябва да се достигне. И тогава аз имам малко представа.

Ами ако вземе и да си дизайн "брада", който ще бъде разположен magnitolka по-близо и по-удобно, и в същото време да се промени управлението на нагревател, за кръгли контролни копчета.

Първото нещо, което започна с това търсене технически решения за контрол на нагревателя. Inomaroshnyh разглежда няколко опции и местните блокове. Inomaroshnye са изчезнали веднага имаше една възможност за пътуване (по това време), блок за управление с нов Gazelle. Алтернативно, мога да ви кажа, много добър, но той edistvenny един недостатък - неговата цена. Б: Ухото не съм намерил нова цена нищо по-малко 1300rub. (Chur plastmasski на парче). Леко разочаровани, но какво да се прави върху финансирането на потърси. Но всичко беше решен много по-лесно и по-евтино. Имам служебен автомобил SheviNiva. Такива като по време на редовен рейс, аз обърна внимание на много контрол гнездо нагревателя, и веднага, че си мисля: "Ако само това не е електронен" .... И това, което беше моята изненада, че има един прост механик. Отиде до магазина, намерих това устройство, внимателно проучени .... и аз купих. Оказа се, най-доброто решение. Самата рамка, беше решено да се направи с 9ki шперплат (въпреки че в процеса на производство, разбрах, че би било много 7ka). Той е закупен: винил кожа (с текстура, както на първичния панел), епоксидна смола и 2,5h2,5 барове (за създаване на рамка).

Производственият процес започва с разреза шаблон от парче картон.

След това се прехвърля на шперплат (с някои модификации) и пи пъзел. бяха включени допълнителни барове (дължината на която е коригирана по-късно) и всичко това е изтеглен заедно с винтове.

Тук има един основен проблем. В 6-Ка разстоянието между предните седалки е много малък, и затова реших да се направи "брада" неразделна с подлакътника, че е необходимо по някакъв начин да се направи преход с много широк част (в близост до magnitolki за инсталация) в много тясна (в района на подлакътник) , Аз трябваше да се откаже от един от най-бара, който е бил инсталиран преди това. Обикновено механично свиване на двете стени, е практически невъзможно .... Аз трябваше да се прибегне до Бент шперплат отначало просто чрез нагряване над печката (което не помогна), а след това вряща вода.

По този начин това е предопределено основна форма дизайн, той е заседнал на временни преградни стени (на снимката, в района на подлакътника) и се оставя да изсъхне напълно (около 2 дни)

Следващият етап е процесът на вземане на огъната шперплат вложки с дупка за скоростния лост. С размери на това поле с третите в сегашните условия удари най- тя е огъната форма. Бент по следния начин: навлизане заври, след което притиска стените на кухненската мивка, варени шперплат дискове, инсталирани радиус, след което се гаси със сняг. По силата на шперплат не е качество на изпълнение в производствените условия в процеса на варене, това е естествено стратифицирани. Необходимо е да се залепи влакната отново (използван PVA лепило). След изсушаване fanerki, тя трябваше да се даде голяма сила, което е направено по следния начин: fanerka бе потушен с епоксидна и й парче от дамски чорапи носеше .... и така на няколко слоя. Освен това беше пробит отвор под кутия лост.

Следващата стъпка е инсталирането на контролно устройство нагревателя към конзолата. Поради специфичните особености, беше решено да поставите блока (което със сигурност не е най-добрият вариант, но все пак) в епоксидна смола конзола .... Те са били нарязани дупки за монтаж на самото устройство радио.

На блока не е предния панел, че аз бях много разочарован (дори и в магазина), че е необходимо да се излезе с решение на този проблем ... дълго време не можеше да реши как да го направя ... най-накрая реши да направи облекчение панел. С това решение трябва да бъде много по-хубав на вид.

На същите места бяха определени за разполагане на допълнителни бутони в моя случай ще бъдат определени 2 бутона: за управление на захранването, усилвател, както и отопляеми седалки. Бутоните взети от shevinivy или 15ki (същото)

Следваща се изрязва плоча на стената и земята на разстояние всички кътчета на главния podlitso. За контролиране на нагревателя 3 дупки се изрязват и залепени към обратната страна на тънък, оцветен, полупрозрачен plastmasski, преминал през него на светлина от осветлението, която е монтирана в завода единица.

След като всички настройки панели са били зашити и залепени. Незначителни нередности запушалка. Само при липса на хватката фабрики за контрол нагревател единица, са били приложени към старата писалка рекордер "романтиката". Оказа се много добре.

Най-трудният етап е етапа на подготовка и шевни модели, зашити.

Нещо, което трябваше да се променят няколко raz.Dalee много прилепнали. Използвани 4 вида лепило: PVA - оразмеряване на основните плоски повърхности, 88 - за райони малък supermoment - за всички глоба работа (защото схваща моментално) и епоксидна за обработка директно на върха на винила и шперплат (в областта на печката) винил да не излизам от горещия поток. След това се залепва чорапи за превключване на предавките.

В тази конструкция се поставят същите стандартни устройства за управление: настройка на яркостта, запалка и LED (крушки вместо) нивото на спирачната течност. Аларма бутон на волана се мести, защото има редовна място (на стойност 5 Най кутия на кормилната колона)

В процеса на производство, бе счетено, друг важен фактор ... е взет от тръбата печка за задните седалки.

По време на инсталацията на една машина, на родния контрола нагревател е отстранен, кабели са заменени с по-дълго (те са в комплект с shevinivskim единица).

Ако такива случаи растението :)