Самолетни билети - цени и такси

Доставка на билети всъщност се състои от тарифа (билет) и различни такси (данъци). Освен това, ако сте закупили билета си чрез агенция, дори и в интернет, а след това можете да вземете и административна такса около $ десет.

тарифи
цени за превоз зависи от авиокомпанията, маршрута, за който летите (при равни други условия на полет на дълги разстояния е по-скъп) и класа на резервацията. Ние сме наясно, че има първокласен самолетни билети (това са вече почти никога не се случва), за бизнес класа и икономическа (туризъм) клас (някои компании са въвели свои собствени имена, като Singapore Airlines, вместо бизнес класа има Raffles клас). Но класове доволни много повече. Тези класове (кодове), обозначени с буквите (писмото е посочено на билета). Обикновено кодове A, F, Р, R принадлежат към първия клас, С, J, D, Z за бизнес клас (Z - - процент намаление), и Y, В, Н, М, N, G, I , К, L, О, Q, R, S, T, U, V, W, X за икономически клас. Повечето от тези класове, че никога не ще се срещнат, те описват много специални поводи. Клас Y - най-скъпите тарифи на икономична класа, няма ограничения по отношение на него. Това може и да се окаже по-скъпо, или малко по-евтин билет от бизнес класа отстъпка. Други класове, такива като, например, Т, W, Q - е по-евтино, но с това, че те налагат някои ограничения. Например, някои полети не могат да преминат, или можете да вземете (или преместване на датата на отпътуване), само с големи финансови загуби. Понякога евтини полети изискват пътници прекараха нощта до вашата дестинация в събота (тоест, ако полетът от точка А до точка Б в сряда, самолетния билет за връщане от Б до А в събота може да се окаже много по-скъпо, отколкото в неделя докаже). Често се ограничава до минимум престоя на местоназначението и максималното време (в повечето самолетни билети по-малко от месец, много по-евтино, отколкото самолетни билети повече от месец). При полети от този клас не могат да бъдат оценени Aviamost. Всички тези ограничения понякога може да бъде да се търси, преди да закупят билет; при закупуване на билет по интернет, ще често (не винаги) трябва да се сложи отметка означава, че сте съгласни с условията, на която продава билети на съответната стойност. Бъдете внимателни, когато купувате!

Самолетен билет в една посока може да е по-скъпо от двупосочен билет по същия маршрут на. (Изключения: loukost - винаги сумират разходите самолетни билети; компанията в България и Китай - всички еднопосочни билети). Ако не сте използвали част от билета (например сте имали билет от точка А до точка Б с трансфер до точка Б, а ти дойде до точка Б - това е, разбира се, може да стане само, ако не сте предаден багаж), а другият полет част (например, от в до чрез D) се използва, е вероятно да се провали. (Вярно е за по-ниски класове на резервация).

такси
Таксите в доста сложна структура. Те включват таксата за летището (за кацане и излитане), която зависи не само от летището, но и от авиокомпанията - "притежава" за компанията летище може да платите по-малко. Ако летите с промените, всички такси са често (но не винаги) са обобщени. В допълнение, има е включена допълнителна такса гориво и нещо друго, в различни случаи по различни начини. Имайте предвид, че на интернет страниците за продажба на билети може да показва цената на билета за таксата, или може, без такси. Тя трябва да бъде написана, понякога дребния шрифт. Ако си купите билет за милите (вж. По-долу), а след това на таксите все още ще трябва да плащат, понякога (обикновено в Европа), заедно с допълнителните такси за гориво, понякога (Съединените щати), без него. Цената на такси обикновено са стотици долари, то е сравнимо с, а понякога дори повече от реалната цена на билета.

Airlines показват проценти "без такси". Тези "такси" включват летищни такси и различните национални органи (в този случай най-големите превозвачи често освободени от такси на своите летища, базирани или да не ги измести на потребителите - така че "такси" на "Аерофлот" не включва такси "Шереметиево" - $ 19 + $ 3 20 български колекция "за безопасност"), но те често включват допълнителни такси гориво авиолинии (в оформлението, определено намаляване на YQ такси).

Повечето допълнителни такси за гориво превозвачи, наложени от полет сегмент (например, Санкт Петербург-София-Истанбул = 2 сегменти). Следователно, повече сегменти в листата, по-високите такси.

Много (особено европейски) дружества, повече от една допълнителна такса гориво, но няколко. Всеки път, масло, използвана за извършване самолетно гориво, преодолява някои ниво на цените, авиокомпанията въвежда допълнителни такси, които се добавят към съществуващите.

Така например, по пътя от България до Югоизточна Азия гориво прилага различни авиокомпании варират от 60 до 250 долара.

Малко хора знаят, но за по-голямата част (дори nesdavaemyh) тарифи за повечето авиокомпании, вие сте длъжен да върне всички такси (включително гориво) за неизползваните сегменти на билети. (Като правило, за да се получи тези такси могат да бъдат обратно в рамките на една година след изписването билет, а само на мястото, където сте го купили.) Но това е може би единствената добра новина.

Лошата новина - е, че имаме не само да добавите допълнителни такси за гориво, за да тарифи авиокомпании, но и да плати за тях, когато вземем миля награда билети (с изключение на тези страни, в които е забранено такова - например, в САЩ).