Сайт, посветен на мотоциклети Sunrise - Измъкна правото лагер колянов вал

без излишни

Занаятчиите винаги да държат в резерв някои трикове, които могат да ви помогнат за няколко минути по нетрадиционен начин да се ремонтира или замени стоката. Например, много хора знаят колко неприятности ще изисква замяната на десния основен колянов вал лагера. Ако следвате всички точки на ръководството за работа, а след това тази операция ще прекарат най-малко половин ден: Все премахнете двигател от мотоциклет, докато не raspolovinit ... След това, отново, в рамката, за да настроите двигателя - кошмар!

Всичко е много по-лесно, ако знаете нещо ... че не е нужно да - не да стреля или да, или наполовина. И как - да преподават. Вземете общ инструмент и в допълнение към тесен длето, заточено или голяма отвертка.

1. Свалете капака десния двигател, отстранете винта, които придържат генератор статора, премахване на самия генератор и да го окачите на водача на банда.

2. Отстранете ротор закрепващ болт генератор колянов вал списание. Компресиране на ротора също така ще бъде по специален начин. Така, в една ръка, може да има чук (обаче, е удобно и мед чук), и от друга страна издърпване на ротора това колена с коляновия вал. Само две или три (когато меден чук, не е бекхенд) Малет удари, ротора и Xpress.

3. Обикновено десния лагер на коляновия вал се проваля поради факта, че се всмуква въздух през жлеза, обаче винаги се променя заедно с лагер и масло уплътнение. И не стои на церемония с демонтажа на старото: прати острия си край на щифта възможно най-близо до външния диаметър и само изкоренени от картера.

4. Извадете шайба къдрава, леко с лице надолу към вътрешността на лагера на картера. Специален "птицечовка" или обичайната брада куката и извадете заключване пръстен на лагера.

5. На търна първо да се използва тънък zubiltse. Като васал ги прекъсне по всяко крушка, а след това чрез удряне между мъниста, бутнете във вътрешността на разделителя на картера.

6. Сега, гранулите се смесват, ги група на две равни по размер групи. В интервалите между групите от мъниста поставете двата винта с глави струговат да шкурка. Завъртете главите на винтовете при 90 °, и те ще стоят в натиска върху пистата между на лагера.

7. импровизира гребец може да бъде всяка метална плоча, например, отвинти от вратата на обора (тяхната собствена, а не на съседа) око за катинар. Тя трябва да има две дупки на разстояние един от друг в близост до диаметъра на кръга, описан от топки, когато се върти в лагера. Опират плоча към края на коляновия вал, преминаващ резба част на болта в отворите, и винтови гайки върху тях.

8. затяга ядки един по един, докато, докато лагера е напълно натиснат от картера.

9. Новата лагер е натиснат в корпуса и стреля един по клип. Използвайте свещ гаечен ключ за удари срещу вътрешната клетка и от външната страна - тръби с диаметър малко по-малък от външния клетката.

10. Инсталирайте прекъснат пръстен и профилна шайба. Вземете нова опаковка и смазване неговата странична повърхност с грес - така че ще бъде по-лесно да се вгради.

11. Без да се стреми изопачаване печата в монтаж дупка и пресовите, докато спре. Можете да използвате стария лагер и Svechnikov.

Ето как умело можете да в рамките на няколко минути, за да замени главния лагер на коляновия вал. Сега, този метод не е тайна за вас.