Саба инсталира kicx ICQ-300ba и безжично дистанционно управление

Такива хора: една сбъдната мечта идиот :) Затова реших да се установя Субик в колата. Търсех игра на достойнство, малко пространство, за да се справят с, така че е търсил за активен субуфер, тоест, с вграден усилвател. Накратко този запис, аз ще ти кажа подробно как да се свържете субуфер и как рафинирани управлението на ...

Subwoofer Kicx ICQ-300BA

Subwoofer Kicx ICQ-300BA в Седан VW Polo

Amp, контрол и връзка елементи са зад него: силовите клеми и дистанционно включване, терминалите за свързване на две лалета на левия и десния канал, два входа на високо равнище, за да се свързват субуфера директно от говорителите в паралелите, индикаторът на захранването. От krutilok: контрол честота изключване (FREQ), basuha (бас) и krutilki печалба, в допълнение има 0-180 фаза превключвател. Хранене трябва кола бушон 15А.

Контроли и терминали саба

В общи SABA норми Видок разочарова само слабо дифузьор защита под формата на две стоманени арки, но О, добре. Така че добре, подводницата е, какво следва? На първо място да решим как ще се подгъва сигнал под предвижда две възможности: zaparalelit с говорители на задните врати (gemmoroyno) или се свържете с кола за изход. Вече реших, че ще използва "lineynik" защо? Теоретично - трябва да бъде по-малко изкривяване, почти - по-малко демонтаж панели и мокет в салона, в допълнение Купих на пазара специално за тел субуфер, тук са: Мистерия MPro 5.2 дължина от 5 метра. Тяхната особеност е, че в допълнение към L и R сигнали в окабеляването е отделен проводник за дистанционно управление (за включване-изключване бас с кабината, което е много удобно).

RCA свързване кабел

Тъй като определени сигнали, сега ние трябва да се дръпне власт, плюс простира непременно пряко BATTERY през предпазителя, дължината на около 5 м, така че трябва да имате добър участък в напречното сечение, както и качеството на жицата. Избрах мека, въжета Belsis OFC сечение 10 кв.мм.. Характеристики на жицата на снимката:

проводник за захранване на субуфера

Ние трябва да се вземат 6 метра, 5 метра в положителна, минус за електромера. Ако имате за продажба проводник с изолация с различен цвят, като черно - го вземе, аз свързани проводниците на един цвят, защото не е имало друг. Тел вземе на пазара на цена 150rub / м-кратък от ляво, не са евтини. Не забравяйте да си купите допълнително. предпазител за захранващия кабел, за всеки случай. В допълнение към купуват терминали, два извода за "тапа", за да се свържете мощност от субуфера. Един терминал "тапа" (с по-малко напречно сечение) при дистанционно проводник. От страна BATT - ". Под пръстена" терминал От страна на масите - аз го направих без терминали.
Така че има подстраница, жицата е, бушоните, терминали подготвен - Първи стъпки Инсталиране:
1. Първото нещо, -Първо на всички самолети): дръпнете сигналните линии с кола за изход. Свързване Дистанционно жица, възможности за свързване коефициенти: Можете да се свържете или да антената сигнал за превключване (ANT +), или колективни ферми отделен бутон, който при натискане се нанася в проводник + 12V за дистанционно аз предпочитам да се свърже с антена превключване сигнал. Сигнал линия стигнах под килими и пластмаси десен праг, пластмасата между предната и задната врата не излитане - пое твърд проводник и проведе чрез него. В резултат на това сигнални проводници са заведени в багажника - около един метър, останали в наличност - най-много него. Дистанционно тел гофриране удар върха.
2. Сега най-трудното - стреч ефект - положителен. Как и къде да се постигне? Тел Аз също се проведе, както и в статията за инсталирането на PTF. през същата дупка, а след това проведе под левия праг жицата и я занесе в багажника. Терминал комплект. От страна на двигателя проводник опаковани в гофрирана пластмаса, остани с мен, дори и след монтирането на PTF. Инсталирана на предпазителя на капака на батерията (ARIA, деноминация 60А), който е обезпечен с два винта. I свързан с проводник предпазител. Сам е оттеглил предпазителя на време за безопасен монтаж. От друга страна, също предпазител проводник, свързан към другия край на която сгъстен терминали под терминал пръстен, свързан в положение на готовност, закрепен на гайката 10.

Свързване с батерията

Къде да свържете кабела за заземяване? Разбира се към тялото, място за това е добро: закрепване на задната лява седалка пояс:

Поставете на масата на връзката

Тук терминала, за да вземете трудно, защото диаметъра на болта има солидна, така че аз просто се почистват жицата, с леко усукване на ринга носенето на болта и затегнати. Болт използва същите като в закрепване на предните седалки: 12 едностранно M10. На другия край компресиране на терминала и сложи черна лента за отбелязване - това е минус (за безопасност). Електрически кабели, аз увити лентата след всеки 20 см за по-прецизно позициониране.
В резултат на това да го отпечатате на багажника на целия набор от необходими кабели, които бързо и лесно да се свързват субуфера. Постави предпазителя и се насладете на работата му, той разтърсва добре. Леко повдигнати и леко krutilki FREQ печалба, BASS остави на нула. Фаза превключвател на нула. Отделен кондензатор не е зададен, Дий го "гадно", аз вторично за себе си, а не да се похвали.

Окабеляване готов за саба

Всичко това, разбира се, е добра, но не и за Akkum вашия автомобил. ) Той е сега животът не е сладка и най-добре е да се промени контрола субуфер. Вие със сигурност може да постави отделен бутон за включване в кабината, но ще трябва да се намали пластмасата, която не е добро. Има много по-добър вариант - безжичен контрол на субуфера! Купих си на такова прекрасно нещо Aliexpress му - безжичен, двуканален комутатор с управление дистанционно управление.

Две канал радио реле с дистанционно управление

Връзката с верига и работата е проста: Натиснете бутона А - включително първият ключ канал натисне отново - релето е изключено. Също така с бутона B. Ето radiorele за пълнене:

Възможно е да се използва като нормално затворен (NC) и нормално отворен (NO) контакти. 12V доставки. Радио релета могат лесно да се поставят в субуфера - който успешно е направил. Развийте 4 винта контрол субуфер панел и видите следната картина: много вътрешно пространство.

Натоварени плоча с контролите субуфер

Свържете проводниците към радио реле и събират тук според тази схема:

1.Otpaivaem синя жица Remote субуфер и се свържете с един от реле радио връзката извежда HO канал А. Другият терминал контактът е запоен към "+" субуфер, който да се възползва след предпазителя, а не преди това.
2.Vmesto синьо на отдалечени терминали за свързване на захранване (+) реле - нервирам към терминал за дистанционно бас. реле отрицателна - към терминала "-" саба. Мисля, че по време на следващата снимка, всичко е ясно, без думи.

Схема radiorele съединение

След сглобяването на веригата radiorele прикрепен от вътрешната страна на субуфера като двойно залепваща лента на панела за управление на снимки и обрати субуфер назад.

Поставяне и задържане radiorele

В резултат на това по какъв начин дадена схема:
Докато радио е изключено -на radiorele не е сила на сигнала за дистанционно и не могат да бъдат включени на подводницата. Веднъж активиран появява радио плюс радиорелейна, но подводницата не е включена. Сега можете да се включите и след това изключете чрез натискане на бутон А. Това е сега субуфера може да се контролира. След изключване на радиото се изключва автоматично на подводницата, като мощността на радиорелейна се губи - това е много удобно, защото схемата не позволява да напусне самата подводница radiorele включени само. Това нещо като това, и това е всичко, което исках да ви кажа, успешни инсталира и високо db!

Цената на издаване: 7000 ₽ Пробег: 30050 км