С USB гнездо в колата

Tema Goryunov
Аз карам Лада 2114 лястовица
Рязан, България

Както може да се види от първите снимки, взети от търсачката, това е просто да грозота! Така че, ние трябва да използвате 1 и 4 на щифтовете на конектора: 1 осигурява регулирани 5 волта и 4, за да пътуват до земята. Къде да се получи стабилен 5V в колата? За това ние трябва линеен регулатор LM7805 напрежение и няколко контейнери до него, а именно: два малък капацитет керамични кондензатори на входа и на изхода на стабилизатора да се изгладят шум висока честота и желателно - електролитен кондензатор не е много висок капацитет на входа за изглаждане шум ниска честота, която превозно средство, на борда мрежа - не са рядкост.

Както може да се види от стабилизатор на изображението - крака radiodetails има вход, изход и земята. Поставянето на цялата работа и виси на входа електролита.
По принцип, това би могло да бъде и е ограничен, но Влад някъде в необятността на интернет вдигна схема за зареждане на вече популярните mp3-плейъри I-Pod. Както се оказа, Apple продукти фирма малко капризна и изисква специални условия, а именно, повишаване на напрежението на USB данни краката (2 и 3) до 2B, които ще бъдат на зареждане сигнал за управление на устройство за I-Pod. Това се осъществява свързване на двете рамена на стабилизиран 5V чрез резистори на някои наименования. По-малко думи, схемата ще кажат много повече, по-кратък и по-бързо:

Всъщност, в началото ние не (все още отделно един от друг) направи следното:

- линеен стабилизатор LM7805 напрежение;
- керамичен кондензатор 0,1mkF - х2;
- електролитен кондензатор 470mkF, 16В;
- резистор 75KOm - х2;
- 51KOm резистор (най-близко до 49.9) - х2;
- dvuhrazemny USB-интерфейс;
- част от алуминиева плоча за използване като радиатора за регулатора, който се използва за загряване много в процеса;
- част от свиването на желания диаметър.

Влад, разбира се, да внесе желание да спойка всички спретнато в малък гравиран шал с SMD-електронни компоненти, но това е съвсем естествено мързел и други подобни, както и простотата на предприятието са взели своя дан, и ние направихме всичко на коляното си, повърхностен монтаж, а след това всичко пое топлина свиване.

Може би, не много внимателно ... Но кой е моят панел там в дълбините ще се качват нещо?!

Конекторите са разположени в близост до диагностиката, почти под пепелника, леко вдясно - там, където не се вижда, в същото време лесно достъпен. И веднага можете да свържете двете устройства и кабели, за да се разтвори в различни посоки, по желание.
Ето ме - генератор на идеи и луд борец с мързел да направи нещо тук, за да опише подробно!

Камерата, разбира се, не на секретаря, но все пак добре е нещо, което е: фотосесия започва с датчик за движение, и толкова малко ... а когато са от полза? Тук отида и пишат :-) Да, и за някои други цели Gozha :-) И това може да бъде мобилна и се завърта на статив, която ви позволява да правите снимки на интериора и всичко, което се случва в него.
Най-накрая малко интересни снимки, рядко Добре е да пиша, аз се опитвам напразно да не се създава толкова глупав :-)
Благодаря Сана allazarev за оперативната работа на неоторизиран стрелбата в близост до търговски център "лента", която в последно време ще Рязан клетка Drive2.ru.

Бъдете там подобно нещо не би било ... И надпреварата за изцяло пешеходна ...

Ние напусне магазина с продукти :-) мързелив толкова скоро вече и на извънборсовия пазар няма да бъде с разходка с количка, а веднъж в колата :-)

И това е обичайната ми паркинг в близост до къщата ... мястото е обикновено в близост до остър недостиг на къщи (позната ситуация, нали?). Опитвам се да се вземат на място, в близост до входа, където и да се обадя че понякога е много трудно ... Ние трябва да напишете millimetrazh:

От огледалото на стената на къщата, както и от ръба на крилото да си същите - не повече от 1 см, на задната преграда стената, тя почти прав.

И всичко това заради факта, че някои нещастен съсед raskoryachishsya кофа си ... "Как?" - Вие питате. "Аз не знам как се оказва, навик ..."

Цената на издаване: 50 ₽ Пробег: 58500 км