Rosmorport "с акцент върху ускореното развитие на морската пристанищна инфраструктура на страната
FSUE "Rosmorport" е създадена като дружество за цел да насърчи развитието на морския транспорт инфраструктура в България и подобряване на конкурентоспособността на местните морски пристанища, както и да участва активно в изпълнението на федералните целеви програми за развитие на морския транспорт. Днес в списъка на изградени и реконструирани клонове корпоративни инфраструктури в морските пристанища се състои от повече от 20 точки; В допълнение, с участието на FSUE "Rosmorport" продадени повече от 35 обещаващи инвестиционни проекти.
Разработване на вътрешни пристанищни съоръжения се извършва в рамките на одобрения морска съвет при правителството на развитие Стратегия България пристанище инфраструктура до 2030 г.. Неговите основни приоритета - ускореното развитие от първостепенно значение терминали (контейнерни и въглища), развитието на главини пристанища в големите морски басейни на страната и че премахването на несъответствията в развитието на железопътния транспорт за достъп и пътища до морските пристанища.
В момента FSUE "Rosmorport" носи както за реконструкция на съществуващи и изграждане на нови пристанищната инфраструктура в морските пристанища Yeisk, Новоросийск, Туапсе, Кавказ, Архангелск Астрахан, Източен София Голям пристанищни на Висоцк, Приморск, Уст-Луга и други.
В допълнение, в пристанището на Темрюк е изграждане на претоварни комплексни течни химически продукти, в Новоросийск в процес на обновяване и модернизация на пристанищната инфраструктура, изградена кей номер 38 (дизайн увеличение на капацитета - 3,5 милиона тона годишно) дълбоководно, се реконструира зърнен терминал. В пристанището на Геленджик е изграден комплекс от крайбрежната и морската инфраструктура проектантска правоспособност на 19,600 пътници и 0,3 милиона тона товари годишно. Създава претоварване терминал на 350 метра северно от селцето Uzyakov в квартал Азовско на Ростовска област, с цел трансбордиране товарни кораби с "река-море", изпълнявани инвестиционни проекти в морските пристанища на Азовско и Кавказ.
В допълнение, в пристанището на Мурманск реконструиран обекти от втори и трети товарното пространство (проектен капацитет ще се увеличи съответно с 2 милиона тона и 3,7 милиона тона), а в района на пристанище Диксън построил въглища терминал "Чайка".
- Изграждане Sabetta порт въз основа на принципите на публично-частните партньорства и в мащаб днес е най-големият инфраструктурен проект в света, приложена в Арктика. Това е създаването на канала за подход в северната част на Об дължина устна на около 50 km, с ширина от 300 метра, дълбочина 15 метра, директно чрез водна площ Sabetta пристанище, с площ от порядъка на 130 хектара и два мощни ldozaschitnyh структури, - каза Максим Соколов. - Общата стойност на инвестицията е 108 милиарда рубли, от които 72 милиарда - е федералния бюджет в рамките на федералната целева програма за развитие на транспортната система, на трето - частни инвестиции.
Проектът ще създаде необходимата инфраструктура за развитие на област газов кондензат Южна Tambeyskoye и да се увеличи производството на втечнен природен газ в страната от 2,5 пъти - от 10 на 30 милиона тона годишно. Участие на FSUE "Rosmorport" би трябвало да се извършва дънно-драгажни работи за изграждането на морския канал и пристанищните води. В допълнение, компанията действа като разработчик ledozaschitnyh структури и крайбрежната пристанищната инфраструктура. За да се гарантира безопасността на корабоплаването е предвидено и изграждането на системи и средства за управление на корабния трафик към навигация.
- Днес пристанището вече е в експлоатация в нормално - заяви министърът на транспорта на Руската федерация. - През последната година тя е била приета и се сервира около 1200 плавателни съдове от различни класове и около 3 милиона тона товари. Изпълнението на този проект в възможно не само да се извърши строителството на завода за втечняване на природен газ, но също така и, разбира се, засилва позицията на България в Арктика пълната скала, е служил за развитието на маршрута на Северното крайбрежие, образуването на нови вериги за доставки. - нова ледена клас танкер Sunset - едно голямо събитие в развитието на Арктика. Само в интерес на истината, както и изграждането на пристанището на Sabetta - порт, който е построен от земята. Това е една чудесна инвестиция, добри и модерни технологии, които позволяват да се развие богатството на Арктика, - каза Владимир Путин. - Бих искал да обърна внимание на факта, че тук ние започваме с основния принцип - да не се вреди - и от факта, че екосистемата на този регион е много чувствителен към всяка човешка намеса. И знам, че действителната пристанище Sabetta и съд (и всички те трябва да бъдат построени 15, включително с участието на българските корабостроители) и много метода на производство, след което транспорт - всичко това се създава най-високо ниво на технически, технологични и екологични стандарти , Ако действаме по същия начин и със същото темпо, България, без всякакво съмнение, ще се превърне в най-големият производител на втечнен природен газ в света. Ние трябва да направим всичко, има всички основания да се мисли, така и за постигане на този резултат.
Въз основа на материали от официалния сайт на FSUE "Rosmorport", в официалния сайт на президента на Република България kremlin.ru.