Rokering и други тунинг

1. Първото и важен независим ефект на всяка настройка е начинаещ слалом rokeringa - симулиране на огъването на хокей острието използване колела с различни диаметри. За да бъдем точни, rokering - общ термин за конфигурацията на колелото, която е на няколко вида:

- плоски (плосък) - всички колела на същия диаметър като на повечето нови роли;

- високо-ниско (Hi-Lo) - две предни колела с по-малък диаметър, задната и на още две - обща за хокей рамки и стари кадри Саломон FSK;

- банан (банан) - всъщност rokering слалом, в който двата средни колела повече и по-малко крайност две.

По принцип, всеки такива колооси, които сметне за необходимо, следователно, са възможни други конфигурации, но не изискват да се споменава, особено след като ние се интересуваме само във вариант слалом. Поради факта, че това е най-често срещаната, думата "rokering" в крайна сметка обезпечен за слалом "банан". Затова се говори за rokeringe, почти винаги, защото на неговото име.

Обикновено познаване слалома започва от съществуващата валяк, и най-вече на фитнес. Поставянето rokering може доста добре да се премине, за да ги целия курс слалом база. С други думи, преди да закупят слалом ролки, можете да опитате да се вози слалом за това, което е, заменяйки няколко колела. Колкото по-естествени условия ще rokeringa новопридобитите слалом ролки. Въпреки че е за изучаване на прости елементи не е толкова необходимо, е по-добре да го оправи, а от началото да свикнат с новите маневреност ролки.

И така, какво трябва да бъде разликата между диаметъра на средата и външните колела?

Оптимално, с диаметър 4-8 mm (2-4 mm в радиус). Първоначално, диаметър на колелото е лесно да се разпознава от неговото етикетиране, както и в случаите на земята на разстояние джанти имат нужда от помощ верен другар тапицерия слалом - Stange-компас. Трябва да се помни, че колелата са подходящи за слалом, произведени само три стандартни диаметри: 72, 76 и 80 мм. Нека разгледаме номинацията rokeringa най-честата рамката. Независимо от марката на ролки най-важният параметър е дължината на рамка, която за слалом модели, обикновено равни на 243 (обикновено 238-250) или 231 mm (227-237) мм. Това са на пълен работен ден рамка, например, Сева и Twister.

За 243 години от рамката обикновено слагам схемата 76-80-80-76, обаче, не изключва възможността, когато е изведен 72-80-80-72 за да получите повече маневреност поради обаче още по-голяма загуба на стабилност. За 231-ти кадър, който определя по подразбиране за малкия размер на слалома Себ, само една опция: 72-76-76-72.

Трябва да се помни, че при каране по асфалт слалом колела променят размера си много бързо, така че се препоръчва по-често да ги измери и пренаредени в съответствие с обичайната разликата между колелата. В противен случай, колелата stochatsya толкова различно, че натрупването от тях по обичайния rokering просто няма да работи.

2. Джанти избрани слалом за различни покрития, пряко зависи от обхвата на местните магазини и rollerskih собствени предпочитания. Въпреки това, има някои утвърдени модели на колела, почитан от мнозина за най-добрия слалом. Например, асфалт и други неравни повърхности на висока почит колела Hyper Бетон + G, произведени в няколко цветови тонове. Те имат добро сцепление, издръжливост и достатъчно рядко беля от vanvilov.
С колела някои сигурност не е да хлъзгави повърхности. Отново, както и опитът е показал, "летлив" на тротоара Freestyle Специално бяха добри за крайни позиции, тъй като те са трудно и не се отлепи, което е много важно за vanvilov. Факт е, че от vanvilnyh товар, ако колелото се постепенно изтриват, рано или късно ще има разслояване на полиуретана от главината и колелото започва да скърца и топля "затънал" в vanvilah.
В средата се представят обикновено нещо меко джанти с добро сцепление, например, жироскоп Титан.

3. Като се има Стил-слалом малко критичен. Само за vanvilov значение състоянието им, така че да можете да използвате всички добри лагери.

4. рамки и тяхната позиция. сравнения ролки слалом, препоръки на колела и лагери за четене, че е възможно да се обърне внимание на факта, че най-взискателните и зависими от вида на механика слалом е vanvily. И най-острите от тяхното изпълнение зависи именно върху рамката, неговата продължителност и размера на стъпалото, твърдостта и монтаж позиция по отношение на обувката. Най-достъпни на рамката - Сева, но също така се появи в продажба на скъпи, но луксозна рамка жироскоп. И, както обикновено, винаги има възможност да поръчате прекрасния кадър Free Wave (МТ) от Корея през Интернет.

Така че, най-честата подмяна рамка причина се появява при хора с малък размер крака, някъде към 41, за които стандартната 243-ти кадър е всичко добро, но за vanvilov продълговата, като колелата се подават изпод обувката от него, а са необходими тегло пристрастия на едно колело повече усилия. Затова поставя I-231 на 76-ата колела вместо 243 години от кадър. Има рамка дълъг 219 мм от 72-ия колела, но поради липса на качество 68-х за rokeringa колела (68-72-72-68) са непопулярни и не се използва пълноценно. Един добър компромис и да служи Жиро рамка FW 227 мм дължина, чиито крайни ос изместена към средата, оставяйки възможно стандарт rokering 72-76-76-72. Същото се отнася и до 238 и х-рамки, които са по-къси от 5 мм от 243, но които запазват стандартната rokering 76 (72) -80-80-76 (72).

За малък процент от хората на 231-х рамки, които rokering 2 мм радиално недостатъчни същите хитър корейски компании произвеждат рамки с повдигнати 2мм екстремни оси. Това ви позволява да използвате chetyrohmillimetrovogo rokeringa маневреност в нормалния набор 72-76-76-72, или да получават два милиметра rokering използвайки същия колело. Също така на разположение и 243 години от кадър "с вграден" rokeringom. Колкото по-кратък от рамката на вратата, се изисква по-малко сила да държи Vanves и неговото управление. Въпреки това, вкара 231-ия кадър на 44-ти размер е ирационален, защото това ще се отрази негативно върху цялостната стабилност на останалата част от триковете и, като следствие, на стил.

По подразбиране, рамката е винаги в центъра, но понякога има смисъл да го смени, за да се подобри същото vanvilov или общо езда напред и назад, или отвътре-навън. Всичко това се прави индивидуален избор.

Помогнете ни да подобрим.
Кажете ни какво ще се промени