Рязане на еволвентни зъби, като пуснете - studopediya
Целта е да се въведе рязане цилиндрични колела с еволвентен рейковия тип инструмент, влияние на преместването на инструмента от формата и размерите на намаляване на зъбите.
8.1. Основи на теорията
Има два метода за нарязване на зъбите на цилиндрични колела с еволвентен: метода на копиране и разработване на метод.
При рязане на зъбите съгласно метода на копиране инструмент зъб профил (пръст или дискови фрези, протяжки, набраздяване глава, набраздена ролки и т.н.) копия коритата профил между тези зъби.
Когато методът за рязане на профила на зъбите работи Instrum- w (зъбонарезни гребен, червеи фрези, шейпър, самобръсначки и т.н.) не се копира профила на каза депресия. През колело рязане и колелото съгласно метода, описан от средство такова движение един спрямо друг, в които предавка зъби профил е обвивката на последователните позиции на режещите ръбове на инструмента.
Да разгледаме по-подробно метода за нарязване на зъбите на зъбното колело на колелото режещи гребен ролки с багажник форма средство и които като например плота, рейковия тип инструмент. В основата на тази геометрия инструмент положи т.нар началния контур на цилиндрични зъбни колела еволвентен определени ГОСТ 13755-81 и показани на фиг. 8.1 плътна линия. Директен M - M, показана на тази фигура, наречена терен линия. Тя споделя контурни зъбите на две части: на главата и краката. Височината на главата и краката на зъбите са равни
където m - зъб модул, - зъбни глави коефициент ки-височина, а * = 0,25 - радиална хлабина коефициент.
Етап р зъб контур и радиуса кривина на кривата на преход определя от израза:
където - съотношението на радиуса на кривината на кривата на прехода.
багажник Circuit внимание инструмент се различава от оригиналния kontupa характеризират преди само с това, че височината на главата по-голяма от височината на зъби главите на зъбите върху размера на началния контур.
При рязане рейка инструмент колело съгласно метод разделителни колело движение кръг ролки без плъзгане на предния инструмент рейка успоредна стъпка линия М-М от летвите. Разстоянието между терен кръг колело и рейка терен линия M - M е инструмент компенсира. Изместването се определя от продукта. където х - смяна фактор.
Ако режещо колело рейка стъпка линия М - М отношение стъпка кръг колело, след което х = 0, и колелото се нарязва без преместване (фигура 8.2.). Ако стойката е разположена по отношение на колелото, така че неговата стъпка линия М - М не е повторно Seca с делителната окръжност и колелото не я докосне, тогава х> 0, и колелото се нарязва на положително преместване (фигура 8.2 б). Ако стойката е разположена по отношение на колелото, така че стъпка линия железопътна М - М пресича със смола кръг колело, тогава х <0 и колесо нарезается с отрицательным смещением (рис. 8.2,в).
При смяна на х компенсирани коефициент променя формата и размерите на зъб колело. По този начин, когато х> 0, подножието на зъба е разработил и малка дебелина зъби по периферията на върховете; най-големи пут-премествания, може да завърши зъба заточване. В много-ING отрицателен наклон може да подкопае зъб. Когато Ма-скрап, включително зъбни зъби клипинг дори може да има колела, нарязани-Mykh без инструмент компенсира.
Причини за възникване на подбиват основата на зъба е показано на фиг. 8.3, което показва колело зацепва с багажник инструмент. обработка ангажимент линия започва от точка N основната окръжност колело преминава през полюс P и ангажимента отива до безкрайност. Дължината на неговата активна част от ограничен точки В и / В //. разположен в пресечната точка на тази линия с кръга, съответно, върховете на зъбите на предавките и линия А - а. разстояние от стъпка линия M - M летвите на стойността. // Ако точка Б ще се намира в рамките на PN линия захващаща част, подбиване на зъб колело няма. Ако тази точка се намира извън тази област, както е показано на фиг. 8.3, има изрязване предавка зъб, който се състои в намаляване на частта на кривата на преход и еволвентен профил на зъб в областта на краката му. Намалението на отслабва крак на зъба и може да намали скоростта на предаване на припокриване.
Най-малкият брой зъби на зъбните колела, които се режат без изрязване багажник инструмент при липсата на пристрастия оп-redelyaetsya по формулата:
С това се получава стандартната стойност. Зъбното колело с множество зъби, също п-чревната се намали без изрязване инструмент рейка условие принудително преместване на инструмент по отношение на колелото, за да се намали (вж. Фиг. 8.2, б) с размер, по-голям от или равен. където коефициенти-са- малкия обем се изчислява по формулата:
където Z - брой на зъбите на колелото същество нарязани.
Размерите на зъбното колело се определят от следните формули.
1. Диаметрите на средите на терена и основните
Етап 2. и зъб дебелина по дъгата на кръг стъпка
3. Етап и зъб дебелина по дъгата на основния кръг
4. Диаметърът на ями кръга и върхове
5. Дебелината на зъб на върховете на кръг
където - еволвентни ъгли. първият от които се определя с израза
8.2. Описание на устройството за оформяне зъби на зъбните колела
Лабораторни упражнения се извършва на специално устройство (ris.8.4). Тя позволява да се конструира метод за ходовата зъб профил, който се получава при определена позиция на инструмента спрямо Райка готвене Зъбни колела на машината.
Rake 5, размерите на които съвпадат с размерите на стандартен солна рейковия тип инструмент на този модул е фиксиран на лентата 6 чрез винтове 9. везни RAKE 7 могат да бъдат определени с nuzh Nym компенсира ръб М - М лента 6. Този край съвпада с катран линия на стелажа на негово нормално състояние, когато рисковете са върху релсата противоположния цифрите от 0 до 7 мащаби.
Според ръб М - М на шината 6 се навива диск 3, чийто диаметър е равен на диаметъра на терена кръг изготвени колела. Разположен на шина 5 от диаметъра на диска, а неговата MO-модула и профила на ъгъл. Дискът 3 е монтиран диск 4 голям диа-метър, който чрез устройството компресия 1 и винта 2 е фиксиран към проследяване зъбите на хартия. Когато опаковъчна хартия убождане винт 2 три върха.
Rake може да се установи с изместване до 10 мм от нулева позиция. За да се избегне приплъзване по време на подвижния-SRI, диск 3 се покрива от поредица 14 има един край, който се прикрепя към неподвижната Xia изземването 6, а другия - изземването 12. Изземването 12 чрез ексцентричен механизъм, операционна дръжка 13 може да се мести и да се създаде няколко колкото е необходимо -dimoe напрежение низ 14.
Съвместни релси за движение и с кола, се извършва с помощта на стъпков тресчотка задействащ от Ри-Chaga 11. Когато натиснете лоста багажник 11 се подава в ляво (на стрелката-KE) с 4-5 мм, когато ръкохватката 11 е фиксирана железопътна резе. Чрез завъртане на лоста 10 обратно на часовниковата стрелка рейк добив е в състояние да се движат свободно от дясната и лявата ръце.
8.3. Редът на изпълнение
1. За да се запознаят с устройството (фиг. 8.4i модел).
2. За тези стойности на модула на железопътния и делител диаметър m-крак г колело е отрязан за определяне на броя на зъбите на предавките, като се използва една от формулите от (8,3). -
3. Задайте железопътен възел 5 в позиция. В тази позиция багажник пред рисковете са числото 0 по скалата 7. Предаване на релсата към крайната десница.
4. Cut (направи) три зъб колело без денивелация, за които:
- разположен на хартия диск устройство - прибиране;
- заточени молив за очертаване на тези зъби на багажник, който падне върху хартиен диск;
- кликнете върху лоста 11 с багажник ще се премести наляво от 45 mm, в това положение отново да се очертаят всички зъби Райка падане върху хартиен диск, и така продължи до тогава, докато детайла няма да се развие напълно тризъбец.
5. Уверете се, че изрязани зъби подбиват обърна-E, който е трябвало да се случи, тъй като броя на зъбите на пряк нацепени Wheel-Z. преброени в стъпка 2 е по-малка, отколкото при стандартни инструменти.
6. Съгласно формула (8.2) за изчисляване на коефициента на най-малкия обем и багажник изместване.
7. Cut (тегли а) колела тризъбец с изчислената преместване, за които:
- инсталиране релси в позицията, отговаряща на положителния обем (фигура 8.2 б);
- преместване на релсата към крайната десница;
- срещу набор от зъби чиста част на хартия устройство релса (полуфабрикат) чрез завъртане на 180 ° (за развиване на лоста 13. диск ред 4, без преместване на ръка релса над приключи лоста 13 до недостатъчност) и изготвят три зъби компенсира според параграф 4.
8. Изчислете формули (8.3) - (8,8) геометрични параметри на двете колела: един без компенсират когато. и втори компенсира кога.
9. Извадете устройството от детайла, за извършване на чертежа и отделяне на основния кръг, кръгът на върхове и долини и за двете колела. Виж изобразени зъба с всички кръгове, показани на фиг. 8.5.
10. Измерване на дебелината на зъбите и да ги сравни с изчислените стойности.
11. Направете доклад и прикачете диск с изтеглените профили на зъбите.
8.3. Въпроси за самоконтрол
1. Какви са различните методи за нарязване на зъбите? Oharakteri-zuyte всеки един от тях.
2. Draw инструмент багажник началния контур и изберете параметрите му.
3. Какво е относителното движение на колелото и зъбна рейка в процеса на рязане?
4. Какво е изместването на оригиналния контура офсетов и как да се прави разлика знака?
5. Когато е налице явление изрязване инструмент багажник зъб колело? Формулата за определяне на минималния брой зъби на зъбните колела, нарязани без изрязване багажник инструмент при липса на пристрастност.
6. Отпечатване на формулата за определяне на минималното изместване на багажника на инструмент, предлагайки няма подбиване на зъб колело.
7. Какви други методи за елиминиране на подбиват зъби на зъбните колела?
8. Какви са параметрите на смяната на предавка, когато се нарязва-SRI него с почти нож? Какви параметри OS-стопи постоянно?
9. Определяне на основната теория на връзки.
10. Какво е стъпка и модул зъби на зъбните колела? Формулите за определяне на дебелината и стъпката на зъбите на зъбните колела на кръгова дъга радиус RA-случайна.
1. Artobolevsky II Теория на механизмите и машините: Textbook. за технически колежи. - М. Наука, 1988 - 640 стр.
2. Фролов KV Теория на механизмите и машините: Textbook. за технически колежи / КВ Фролов, SA Попов, AK Musatov др.; Ед. KV Фролов. - М. ВУ, 1987. - 496 стр.
4. Artobolevsky II Проблеми в теорията на механизмите и машините / II Artobolevsky, BV Еделщайн. - М. Наука, 1975 - 256 стр.
5. Andryushchenko VM Математически таблици за изчисляване на зъбни колела / VM Andryushchenko. - М. машиностроене, 1974 - 438 стр.