Резервни подложки палет вази 21214, ремонт поле

Вътрешният обем на двигателя да бъдат запечатани. Шахтата - подвижна част, поставена под централата. В действителност - това контейнер за съхранение на масло в двигателя. Ако този елемент тече - количеството на маслото ще намалее и ще бъде счупен система за смазване. Последствията могат да бъдат много тъжни - скъпи ремонти износени, а дори и задръстени мотор.

Причините за теч на масло от тигана:

ВАЗ 2121 се използва редовно по пътищата, е възможно докосване на дъното на земята на двигателя. Това е екстремна ситуация, която може да доведе до дупка.
Също така, когато се удря палет върху земята самолет може да бъде деформиран приземяване. Поради това увреждане често се разкъсва уплътнение осигурява уплътнение.
Деформацията на корпуса от прегряване. Ако щетата надвишава дебелината на размерите на уплътнението - масло започва да тече от двигателя.
Много силно затягане болтове води до унищожаването на уплътнението.
Недостатъкът - липсата на въртящ момент. При откриване на течове, затегнете закрепващите винтове.
Колкото и банално унищожаване на старост или лошо качество на части на растението.
Ако протяжни не помогна - да бъде лесен процес замяна.

Как мога да променя тиган уплътнението

Единственото условие - наличието на дупки в гаража, или надлези. Въпреки високия пътен просвет, замяната не е възможно да се нивото на земята.
Отцедете отработеното масло. За да направите това, машината се загрява, а след това ще трябва да изчакате до 10 минути, докато течността ще събере на дъното на тигана.

Важно! Вземете мерки срещу проникване на топла течност в тялото. След отстраняване на пробката, силна струя маслени спрейове във всички посоки. За смяна на клавиатурата - това е необходимо да се повиши на централата от 15-30 сантиметра. Отслабва свързването на възглавници двигател две каучук и развийте кутия от скобите на предната ос и двигателя.

Нагласете крика под двигателя, и се издига на височина референтни болтове инсулт възглавница.

Получената разликата дистанционен ограничителен набор - подходящи парчета дърво.

Това се прави за сигурност - крика може внезапно да се появят и след подмяна на уплътнението ще доведе до нараняване.
Ние отвърне болтове за закрепване на палета. Не последователно в кръг, и напречно на равномерно облекчаване на напрежението от корпуса.

21 214 палета в областта е доста тежък, придържайте се към тялото преди разхлабване последните няколко болтове, или да поиска асистент.

Кокетни надолу и напред, премахване на елемента под пространството на двигателя. В долната част на маслото може да не я разлее върху дрехите си.
Внимание! От камера манивела се спуска надолу по масло приемника на окото на филтруване. Не повреди устройството по време на демонтаж.
Възползвам се от възможността да се запознаят и отстраняване на неизправности коляно камера.
Почистете мъх видимите части с кърпа, напоена с масло. Изстъргва с картера чифтосване равнина на останки от стара лигавица.
Измийте палет керосин и проверка на геометрията на част затягащ. За това е положено тялото с главата надолу върху равна повърхност - като стъкло. Ако има деформация - резервна част ще трябва да се промени. Малки чипс и увреждане на полирани.
Инсталирайте нова гарнитура, предварително мокра повърхност с моторно масло. Прилагането на уплътнители е нежелателно, парцали в крайна сметка попадат в камера манивела.
Спретнато пренавит тава (без да вредят на масло приемника) при Картър, вземете четири болтовете на кръст.
Затегнете всички винтове, спазвайки моментите на затягане в инструкциите към превозното средство.

Отново се повиши на двигателя, извадете дистанционните и по-ниски на възглавниците. Затегнете болтовете на опорите.
Закрепете скоростната кутия.
При тази процедура за подмяна на уплътнения е завършена. Остава да затегнете пробката и напълнете с ново масло. Извършване на пробно шофиране и проверка за течове от под картера.

С този прочете Смяна на термостата