ретро автомобили

Vintage коли ера

В края на Първата световна война (1919), в историята на автомобилната индустрия започва нова ера, ерата на ретро автомобили. Това продължило до 1929 г., т.е. до падането на Wall Street. Отличителна черта на автомобилите от този период, е задвижване на предните колела, стандартизиран управление и Coupe. До 1919 г., по-голямата броя на автомобилите, произведени с отворен орган и от 1929 90% - със затворена отгоре.

Също така в ерата на ретро автомобили. с бързи темпове еволюция е двигател с вътрешно горене: Най били произведени мултиклапан двигатели с разпределителен вал, както и за особено богата, но също е изобретил V-образен 8-ми, 12 пет- и 16-цилиндрови двигатели.

Малкълм Louhedom са били измислени хидравлични спирачки през 1919 година. Тези спирачки са приложени Dyuzenbergom им модел.

Три години по-късно, не е първата автоматична скоростна кутия, изобретена от Херман Reisler и Вулкан Motors, с двустепенен планетарна скоростна кутия, съединител и заключване преобразувател на въртящия момент. Все пак, това предаване не е била приложена на практика, прототип е бил достъпен само като опция през 1940. Такава запознат елемент за нас, тъй като тонирани стъкла, се появява едва в края на ерата на ретро автомобили във Франция.

Най-известният ретро автомобил ера:

• 1924-1929 Bugatti Type 35 - Тип 35 е един от най-успешните състезателни модели в историята на автомобили, спечели повече от 1000 победи в следващите 5 години.

• 1925-1928 Hanomag 2/10 PS - ранен пример за опростена стил, без отделни брони (калници) и лежанка.

• 1922-1931 Lancia Lambda - много напреднал автомобил за времето си. Първата кола с едно парче монококова и независимо предно окачване.

• 1927-1931 Ford Model A - след прекалено дълго Ford произвежда Model T ерата на бронз, компанията скъса с миналото, като се започне нова серия с модел, през 1927 г. бяха събрани повече от 4 милиона превозни средства, което го прави най-продаваният модел на епохата.

• през 1930 г. на Cadillac V-16 - проектиран в пика на ретро ера, на Cadillac V-образен двигател с shestnadtsatitsilindrovym Bugatti Royale може да се разглежда като най-легендарния супер-луксозни автомобили ера.

• 1922-1939 Остин 7 - Остин 7 е най-широко копирани автомобила в историята на колата. Този модел послужи като модел за всички автомобили от BMW за Nissan.

Ако ви разстрои оскъдността на информация за тези автомобили, не се притеснявайте, ние ще анализираме по-подробно в бъдеще, в "История на марки автомобили."