Renault Logan (Рено Логан)

Logan автомобил, който не е избран в сърцето и ума. Името му Логично Advanced ( "логично напреднали") говори за себе си. Да, не е твърде красив, а понякога дори и нещастни. Но просторен като миниван, презрителни към лошите пътища, джипа и стабилна като танк. И благодарение на устойчивостта на износване на вторичния пазар днес е обективно най-добрата оферта в бюджетния сегмент.

В сравнение с европейските и южнокорейски съперници повишила в цената Renault Logan не загубили своите позиции. Въпреки седан 102-конски сили в средата (във всеки смисъл) конфигурация с цената на основата седан "Поло" - е, разбира се, се охлади. Но най-много "фантазия" "френски", дори с предлаганата като опция "Пакетът за безопасност 2» (ABS + въздушна възглавница за пътника) в 19 300 рубли не е много по-близо до психологически важната праг от 500 000 рубли. Но в по-"бюджет" клас "Логан" позиции изглеждат доста нестабилна. По стандартите на този сегмент на "празен" колата за 349 000 рубли - това е прекалено.

Малко история

Що се отнася до "Логан", тя проектиран в сухи условия. На първо място, няма мащабни модели - автомобил "нарисува" само под формата на триизмерна структура в компютърна програма. На второ място, най-евтиният отляти панели за интериора, както и части от тялото и по-малка кривината на стъклото. Трето, най-много части на съществуващите модели: Двигателят на Kangoo, кутия Megane II, предно окачване от Clio, отзад - по Modus ... Резултатът е нещо не особено привлекателен, но наистина евтини. Не е 5000 евро, разбира се, но по-малко от 10 000.

В България, след като се влюбва в колата, защото той е не само евтин, но също така и много голям (за разлика от ВАЗ и Daewoo Nexia), както и феноменално надежден. Последното се потвърждава шофьорите на такси, които щастливо "рана" на Logan 300 000 км без никакви проблеми. Няколко "детски болести" все още се появиха на бял, но те да бъдат елиминирани в първите две години.

Доставка на пазара

многообразието на тялото не е: "Логан" - седан и само на седана. Още "младеж" Hatch въз основа на него от чисто пазарни причини, е обявен за Sandero - на Renault правилно преценява, че младата публика няма да си купи кола с име тясно свързан с жителите летни и таксиметрови шофьори. Ето ни в техните прегледи на Logan и Sandero се намесва не, в полза на общите части на тялото, в свързаните с тях модели на практика няма.

средните цени

Среден обявен Пробег

Що се отнася до план, а след това на "Логан", той е виртуална, нито има някакъв друг модел. Според годишни автомобили показват, че средният пробег от около 20 000 км. И по-старо е колата, толкова по-вероятно, че километража сплескани, в полза на "Логан", тази процедура е много бързо и много евтино.

Важно е да се има предвид, че тези модели са широко използвани в таксито и корпоративни паркове, така че пазарът да намери много от случаите извънредно високите писти под половин милион километра, за това, разбира се, ще ви бъде разказана като рядко пътуване до страната през лятото и се държи в гараж.

Типични грешки и проблеми с производителността

Вторият брой на "Логан" - с мек метал, който може да напусне пробив, дори и с пръст. Покрив значително prominaetsya си струва да се сложи на багажника на пълно работно време, дори и без товар.

Renault Logan двигатели са древен атмосферно дизайн с многократно впръскване, и следователно не водят до никакви проблеми. На ранните модели, обаче, често тече печати, колянов вал и разпределителен вал и помпата не успява. На рестилизирана версии на тези проблеми са налице, но има и случаи на унищожаване на възглавничките на двигателя на малък тираж.

Не се паля, че може да се появи при мокро време, обикновено се свързва със свещи, които страдат от лошо качество на бензин. По-малко счупване случва бобина.

трансмисия

Основното нещо е това, което трябва да свикне собственик на "Логан" - дъвче при включена задна предавка. Не вина там, точно тук, без предавка синхронизатор. Предаването може да се придържаме с двойно притискане на съединителя, след което звукът няма да е досадно. За по-бързо износване задна предавка не може да става, тъй като тя се използва рядко.

В някои случаи до 75000 км започват да се бъзикат лагерите на първичния вал на КАТ. Въпреки това, ако се съди от практиката, за да ги променят, не е необходимо - можете просто да смените маслото скоростна кутия.

Спиране на "Логан" с основание се смята за най-добрите в класа. Тя напълно отговаря на нередности и бавно се износва, спестявайки на собственика на нерви и пари. Първият път 50 хиляди се лагери на колелата и предни ръце волана, а след това saylentbloki задната греда. Амортисьорите лесно "ходят" на повече от 100 хиляди километра.

Изискан оборудване на "Логан" не е, така да се съборят тук, в действителност, нищо. В специализирани станции, които се занимават с този модел, електротехници, обикновено не се случва.

И все пак, има малки пропуски. Неспазването често оставят сензор, включващ светофар и рога. В допълнение, много често горят крушки H4 къси светлини, което също не е толкова лесно да се промени.

Любителите на чистота следва да се отбележи, че двигателят е в налягането пране "Логан" е невъзможно, защото конектори ECU не са защитени. Свържи се с контакт влага могат евентуално да доведе до замяната на ECU не са евтини.

Повече трябва да се внимава по отношение на сондата ламбда, което е лошо залепване се от катализатора. Ако често пътувате по лоши пътища, рано или късно, това може да доведе до разкъсване. Въпреки това, сондата не е в бързаме да се промени - това е дъщерно дружество (основната идея в изпускателния колектор) и на разхода на гориво и динамиката на нейното отсъствие не влияе.

Интериорен Logan подчерта, евтини, така кабина пластмаса с възрастта започва леко скърцане. Преди vazovskoy го полифония далеч, но придирчив природата ще се ядоса.

Вторият проблем - светли тапицерии за седалките dorestaylingovoy Логан. Тя се замърсява много бързо, Чист и да имат постоянна работа и четка пяна. Или просто купуват случаи.

Също така трябва да се обърне внимание на добър халища. Създадена гума - много лошо. На първо място, в левия край на водача по всяко време неестествено извит, и второ, в съответствие с него и често се получава "лепкава" педал за газта, притиснати до краен предел. Неопитните водачи може пострадаха много страх

Много нерви са в състояние да развалят "чистачките". По силата на правото върху четката не се припокрива по левия път, което води до стъклото на дъжд водата е "дюза". Много loganovody справяне с този проблем се съкрати един от лостове трапецовидни чистачките.

Цената на официалните дилъри

В пример Renault Logan 1.6 C-8 двигател клапан

Смяна на маслото, масления филтър, свещите, кабина филтър, въздушен филтър, doliv антифриз (по-нататък - Комплексно обслужване)

Комплексната услуга за проверка на подложки, смяна на ролката на коляновия вал, подмяна на ремъци (времето, алтернатор, климатик)

Комплексно обслужване Замяна на ремъци, горивен филтър, проверка на тампони

Комплексната услуга; Замяна на ремъци, горивен филтър, проверка на тампони

Цените на някои части

Накладките на предните

1400 - 1800

2500 - 2900

1700 - 2000

1100 - 2000

Имайки пред хъб

1700 - 3000

Помпата на охладителната система

2900 - 3500

8500-11200

1500 - 4200

Timing Belt Kit

1500 - 2200

Пакет тихи блокове задната греда

2800 - 3300

Звеното за контрол на електронната двигател

23 000 - 42 000

Сензор за заден ход

1200 - 1500

Crankshaft салник предната

Kolesa.Ru препоръчвам

Проучване на конкретен автомобил, да бъде двойно по-внимателни. Както казахме по-горе, "Логан" - редовните корпоративни паркове. Машини без никакви документи, ремонт или поддръжка казват твърдо "не", машините, бившият собственост на юридически лица - както добре. Малко под лупа оценка на състоянието на тялото, така че да не се сблъскате с счупена кола - "Wolverine", след безброй продадената инцидент.

Като цяло, правилният подход към селекцията, Renault Logan е наистина най-добрият автомобил в бюджетния сегмент. През годините тя губи много по-малко побърза и блясък в сравнение със същия Lada Kalina или Daewoo Nexia, да не говорим за "китайците". Плюс огромен избор на вторичния пазар. И кога ще решат да продават, ще бъдете приятно изненадани от търсенето на купувачите.