Ремонт трактор МТЗ 82 двигател
ремонт на моторни трактор МТЗ 82
Четири колела трактор МТЗ-82, както и нейното задвижване на задните колела версия на MT-80, от началото на производството до днес е снабден с двигател D-240 и неговите модификации. блок цилиндър на дизелов двигател D-240, изработен от хвърли сив чугун и има споразумение ред от четири цилиндри. Двигателят е проектиран и създаден преди повече от четиридесет години, и неговата структура е класически. Основните части са:
1.Blok цилиндри;
2. В цилиндровата глава;
3. Механизмът за манивела;
4. Механизмът за разпределение на газ;
5. Системата за подаване на гориво;
6. Системата за смазване;
7. охладителната система;
8. стартиране на двигателя система.
Горивната камера на двигателя D-240 с работна смес тяло цялото формиране на филм. С този проект, условията за икономическо и мека на дизеловия двигател. Мощност 80hp за МТЗ-82 е достатъчно, за да се справят с ежедневните задачи, въпреки че първата версия на MT-80 и MT-82 са оборудвани с дизелов двигател с мощност от 75 к.с.
Най-D-240 може да се стартира както от електрически стартер и стартера. Свръхток изключване устройство 82 е снабден с електрически отоплителна система за улесняване на стартиране при минусови температури. Chetyrehplunzherny двигател е оборудван с помпа грундиране помпа за високо налягане.
Ремонт трактор двигател MTZ-82 с отстраняване от трактора, получен по време на образуването на пукнатини в цилиндровия блок, в авариен прати прът и основни лагери, когато недопустими стойности на размери в интерфейсите на списания коляновия вал и втулки. Основните характеристики, необходими за ремонт на двигателя, могат да се считат следните характеристики:
- Двигателят не се развива с необходимите правомощия;
- Във всички режими на газовете на двигателя;
- Двигателят се загрява;
- Изгубени налягане в системата за смазване на двигателя.
Най-D-240 поради своята конструкция е много надеждна единица. За да се избегнат аварии и неизправности, а впоследствие и скъпи ремонти, е необходимо да се обърне внимание на правилното и навременно поддръжка. Проверка и изпитване системи на двигателя трябва да се извършват на всеки 60, 240, и 960 часа. По време на поддържащата прилага само при условие горива и смазочни материали. При извършване на ремонти трябва да използват инструменти и инструменти, посочени в инструкциите за работа и ръководство ремонт на трактори МТЗ-80 и МТЗ-82. Основен ремонт на дизелови двигатели е доста трудно, и да го носите без подходящо обучение не се препоръчва. Най-добре е да се възложи ремонт на техниците на специализирани семинари, като "Трактор Service", който е необходим инструмент, апаратура и свързани с пейка оборудване.