Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

газов котел апарат AOGV - 17,3-3

Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

Котелът е във формата на цилиндричен резервоар. На лицевата страна са контроли, които са покрити със защитно покритие. Газ клапан 6 (фиг. 2) се състои от електромагнит и клапан. Вентилът се използва за контрол на доставките на газ с детонатора и горелката. В случай на извънредна ситуация клапан автоматично изключва газа. Tyagopreryvatel 1 служи за автоматично магнитуд от поддържане на отрицателно налягане в котела на пещта, когато са измерени проект в комина. За нормалното му функциониране на вратата 20 трябва да са свободни, без засядане, тя се върти около оста. Термостатът 13 е проектиран да поддържа постоянна температура на водата в резервоара.

автоматично устройство е показано на фиг. 3. Седи върху стойността на неговите елементи. Газ, преминаващ през филтъра 2, 9 (фиг. 3) се подава към електромагнитния клапан 1. Към газовия клапан чрез свързване ядки 3, 5 са ​​свързани температурни датчици тяга. Запалване на детонатора се извършва, докато натискате бутона за старт 4. Основното тяло 6 има скала termorigulyatora 9. Неговата дивизия настройка се дипломира в градуси по Целзий.

Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

Като активен газов котел AOGV

- отваряне на входящия газ вентил (кран дръжката трябва да се насочват по тръба);

- натиснете и задръжте бутона за старт. В долната част на котела от детонатора на дюзата отпадъчни води ще чуете свистенето на газа. И тогава се възпламенят от детонатора 60 и 40. Бутонът за освобождаване. Такова забавяне във времето е необходимо да се загрее термодвойката. Ако котелът не е бил използван в продължение на дълъг период от време, за да светне сигналната лампа минава през 20. 30 секунди след натискането на бутона старт. През това време, подпалвач газ попълнено, измествайки въздуха.

Възможни неизправности AOGV на газов котел

За да разберем причините за тези дефекти, по-отблизо работата на системи за автоматизация. Фиг. 5 показва опростена схема на системата.

Схемата се състои от електромагнит, сензор клапан прът и термодвойка. За да включите запалването, натиснете бутона старт. Род свързан с натиска бутона на мембраната на клапана и газ започва да тече с детонатора. След това искра подпалвач.

По отношение на корпуса температурен сензор пилотния пламък (термодвойки). След известно време (30 до 40) и термодвойка се нагрява при констатациите появява EMF, което е достатъчно да задейства електромагнит. Последното от своя страна определя пръта на дъното (както е показано на фиг. 5) позиция. Сега старт бутона могат да бъдат освободени.

Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

Род сензор се състои от биметални плоча и контакта (фиг. 6). Сензорът се намира в горната част на котела, в близост до изпускателната тръба на продуктите на горенето в атмосферата. В случай на запушване на тръбата, неговата температура се увеличава. нагрява биметален плоча и разрушава верига за захранване на електромагнит напрежение - пръчката вече не се проведе чрез електромагнит, клапанът е затворен и газ се спира.

Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

Местоположение елементите на автоматиката, показани на фигура 7. Вижда се, че защитната капачка на магнит е затворен. Проводниците от сензорите са разположени вътре тънки тръби К електромагнит тръба свързан с съюза ядки. Hull терминали сензори са свързани към електромагнита през корпуса самите тръби.

Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

Помислете за процедурата за търсене на по-горе грешка

С газов котел за ремонт започва от "слабото звено" автоматизация - тяга сензора. Сензорът не е защитена от корпус, така че след 12 месеца на работа 6. "придобива" дебел слой прах. В биметални плоча (вж. Фиг. 6) се окислява бързо, което води до влошаване на контакта.

Кожа се отстранява от прах с мека четка. След това плочата се отдръпна от контакта и се почиства с фин шмиргел кърпа. Ние не трябва да забравяме, че това е необходимо, за да изчистите и контакта себе си. "Контакт" дава добри резултати за почистване на тези елементи специален спрей. Той се състои от вещество, което активно унищожи филм оксид. След почистване, контактът на плоча, и тънък слой течност лубрикант.

Следващата стъпка проверява състоянието на термодвойката. Тя работи в трудна топлинни условия, като е постоянно в пилотния пламък, разбира се, целия си живот е много по-малък в сравнение с другите елементи на котела.

Главна термодвойка дефект - прегаряне (унищожаване) на неговото жилище. Това рязко увеличава контактното съпротивление при заварката (кръстовище). Следователно ток в термодвойка верига - електромагнит.

Биметален лента е под номиналната стойност, в резултат на това, че магнитът няма да може да се определи оста (фиг. 5).

Как да се провери термодвойка бойлер AOGV

Ремонт на системата за автоматизация на газов котел AOGV-17, 4-3

Ниска стойност на топлоелектрическа, термодвойка образуван може да бъде причинено от следните причини:

- запушване на детонатора на дюзата (поради това, термодвойка, температурата на нагряване може да бъде под номиналната). "Лекувам" и други дефекти procleaning пилотни дупки всяка мека тел на подходящ диаметър;

- термодвойка изместена позиция (разбира се, той също може да се нагрее достатъчно). Премахване на дефекта, както следва: - разхлабване винт закрепващи приспособления до запалител и термодвойка регулира позицията на (Фигура 10);

- газ с ниско налягане на входа на котела.

Ако електродвижещото напрежение на клемите на термодвойка в нормален (вина, като се запазват характеристиките, посочени по-горе), проверете следните неща:

- целостта на лицата за контакт на връзките на датчика за термодвойка и сцепление.

Окислени, е необходимо да се почисти. обрат съюз гайка, както се казва, "на ръка". В този случай, използвайте гаечен ключ е нежелателно, тъй като тя може лесно да се счупят съответните проводници към клемите;

- целостта на намотката на електромагнита и, ако е необходимо, propaivayut своите заключения.

Ефективността на електромагнита могат да бъдат проверени, както следва. Прекъсване лайнер термодвойка. Натиснете и задръжте бутона за старт и след това подпали с детонатора. От отделна DC напрежение в свободната контакт електромагнит (термодвойка) се подава по отношение на напрежението от около 1 V тяло (на ток до 2). За да направите това, можете да използвате нормална батерия (1.5 V), най-важното, че той е осигурил необходимата операционна ток. Сега можете да се отпуснете бутона. Ако контролната светлина не е погасено, електромагнит и сензора за тяга са годно за експлоатация;

- Род сензор

На първо място, проверете силата натискане на контакта с биметална пластина (при посочените симптоми често не е достатъчно). За да се увеличи притискащата сила и да освободи гайка се премества по-близо до табелата за контакт, а след това на гайката се затяга. В този случай, не са необходими допълнителни корекции - в сила на температурата на топене сензор натискане не е засегната. Сензорът има голям марж на ъгъла на отклонение на плоча, която осигурява надеждна разкъсване на електрическата верига, в случай на инцидент.

Не може да се възпламени сигналната лампа - огнените пламва и след това изгасва.

Следното може да бъде възможни причини за този дефект:

- затворен или повреден клапан за газ на котела,
- запушена в детонатора на отвора на дюзата, в този случай е достатъчно да се почисти отвора на дюзата мека тел;
- пилотен пламък е изгорял от интензивни въздушни проектите на;
- ниско налягане на газа на входа на котела.

Тя се изключва подаването на газ, когато котела:

- функциониране на сензора за тяга поради запушване на комина, в този случай е необходимо да се провери, почистване на комина;
- електромагнита е дефектна, в който случай електромагнита се проверява чрез горната процедура;
- ниско налягане на газа на входа на котела.