Ремонт на кормилния багажник

Накрая стигнах до релсата. Както е добре известно в нашата обща железопътни споразумение заболяване, а именно след 80 хиляди километра започва чукам, когато отидеш на чакъл, с повече подробности асфалт, път и т.н. а някой дори преди чукат започва, някой по-късно, но в средата започва да чукам на 80 хиляди. И всичко това заради една малка храст от дясната страна. Някои хора се променят напълно релсата, това, което аз не виждам смисъл.

Има много възможности, от които можете да направите главината, но разнообразен избор, реших да взема щепсела от материала Zedex 100K. Буш нареди от страна на ЕЦБ, по мнението на продавача - "той пътува 30,000 километра за този център, и все пак, без да чука и също толкова много съм поръчал и са доволни." Е, аз помолих приятелите ми казват, да вземе добър материал за ръкава. След 10 дни, той поръча от страна на ЕЦБ.

Дясната багажник втулка от материал Zedex 100K

Веднага казвам, ни чука десен ръкав. На снимката на два ръкава, на втория ръкав на запасите, малко е направил лошо ще коригира първия ръкав на пръчката и ще трябва да се върнат назад.

Има ръководство, тъй като си размениха, без да сваляте багажник на кормилната уредба. Започна призовава услуги върху релсите и да признаят, че разходите и времето. Всички в един глас, който казва, че е необходимо да се премахне релсата, аз ги обърне и те ми дадоха гръб. Мисля, че ясно, така че хората да не може да се вярва да не знаеш точно какво и как да се промени. След телефонен разговор с приятеля си в по услугата Honda, Хвърлих ръководство как да се промени и той каза, не е проблем, дърпа нагоре.

Тук е ръководство за това е всичко, добавя се малко по-долу и от следните:

Искам да споделя моя опит на ремонт кормилна рейка Honda Accord 8 поколение. Ремонтът е много полезно тук това ръководство. В своето Аз притежавам малко добавите нов втулка инсталационния процес. Е, аз все още може да се добави нещо ново. Извинявам се за това, че много малко снимки, беше толкова страстен за своите железопътни ремонти, които не успяха да заснемат процеса.

1. На първо място, ние търсим автомивка, която е възможно най-близо до мястото, където ще бъде железопътни ремонт.
2. червата трогателен волана наляво до края и внимателно моята част на багажника на волан от дясната страна (това е необходимо за това да се разбор евентуални замърсявания от вътрешната страна на багажника, както и улесняване на видимостта на всички възли, връзки и т.н.).
3. спра на лифт, след колата.
4. Ако багажник вече е преместен по лявото крило, е необходимо да отслабва.
5. След това премахнете дясното колело.
6. червата трогателен волана наляво.
7. Изключете жаждата с върха (попълнете)!
8. червата трогателен волана надясно.
9. След това развийте голяма гайка ключ. В първата картина, че е права.

10. Вземете специални клавиши "звезди" и на свой ред, в кръг, развийте всички болтовете. (WD 40 не опръска се отвиват).
11. По жицата в наръчник или нещо подобно, аз просто не се мотае, спретнато движения "напред-назад" (посока на часовниковата стрелка - обратно на часовниковата стрелка) otkruchennuyu оттегли от скарата. Втората част не е мястото, където не попадат не падне :)))
12. След това идва най-забавната част! :)))
13. Премахване на старата втулка и хвърляне на отстранената част на стелажа.
14. Обърнете ръкава на материал Zedex 100K. ръкав може да се поръча тук. Фото-долу.

14. Втулката себе си е по-голяма от номиналната, материалът, от който е направен не е изложен като разширение и свиване, - релсата ще не съответно снакс, и самата втулка ще продължи по-дълго редовно.
15. Метод цялата вътрешна повърхност на отстранява част от рейка бял дух.
16. С цел да бъде новият център е добре седнал на мястото си и се разхождаше напред-назад, като специално лепило "Лепило 88 HT" намазка от външната страна на новата тапа и поставете отстранена част на рафта, където ще бъде натиснат в ръкава.
17. Освен това нежно с главата на ключа, при подходящ диаметър на ръкава и чука, силата, която отговаря на определен нов ръкав в интериора, така че ръкава ще седна спокойно, без изопачаване. Както и в снимката по-долу.

18. Чакаме 10 минути, които ще лепило сграбчиха.
19. започне да събира релси в обратен ред.
20. Малко по-свиващите стомаха волана наляво, че ще спрат залепване.
21 са покрити с висока температура грес стъблото и вътрешността на втулката.
22. Сложете си и премахване на част от кръга бавно завъртане топа звездички. (По принцип, въртят всичко, което е било отвинтената).
23. След рейка събира. Запали колата и бавно завъртете волана напред-назад, напред-назад :))) За да се намажете равномерно разпределен по ръкавите и Род стелажи.
24. Върни се създаде глад на оттегляне, с връх. Проверете всички връзки.
25. Облечи волана.
26. Спуснете машината.
27. Излизаме и не вярвам собственото си щастие! :)))

Послепис първоначално около 1000 километра от волана ще бъдат малко по-tugovat - това е естествено, на ръкава ще се приспособи към стъблото. Но след като така наречената взлом, резултатът е великолепен.
Успех в ремонт!

Всичко е ясно, добър наръчник оказа.

И сега аз ще направя още по малко. В параграф 16 е записано, че е необходимо да се купуват специално лепило 88 HT е кой да е добър, можете да използвате универсален тип лепило Moment. Лепилото не е задължително, но е желателно, че е необходимо да се двойка капки капково върху външния диаметър на втулката и ще бъде достатъчно. Тук си представям такъв закупен.

Universal лепило Moment

Дойде с услугата, всичко е лесно да развийте и задайте храстите, без никакви проблеми.

Трета част от скарата, в който ръкавът

Старият храста. Поради това малко глупости хората са толкова задушени

Когато те започнаха да се събират, че е необходимо да се постави колелата на самия лифт, за да завъртите колелото взе двама души, това е как новият ръкава Точки тясно усети върху акцията. Събрахме всички са добре и на изхода от услугата разбрах, че да получите по-тежко колело. Stookey преминал и сега се радва на окачването, напрегна само тежък колело :)

Три дни по-късно, аз самият съм втрива мехури :) След инсталирането на ръкава с помощта на 200 км отидоха до колапс, като волана, не е бил прав. Продадено от опита да се каже, че нищо няма да се измъкнеш като блока на лоста се отстранява. Не лъжете, изпъкналост и петите са нормални, само лявото колело, всичко се коригира бързо. Когато продавачът променила самата втулка, като каза, че колелото не излиза никъде, и всичко беше наред, вероятно малко ми servismeny железопътен безпокоят.

Razvalschik когато въртите волана, каза, че това е малко вероятно, че pritretsya. Самият аз мисля за него, защото той наистина беше много трудно. Написах продавача и казал проблема си с тежък колело. Каза езда до края на седмицата и ако все още е тежко, ще бъде необходимо да се променям и да поставите обратно щепсела на стъблото. Той каза, че самият той някога е бил променен и съща ситуация беше.

Приет след замяната на 900 км, на волана е по-лек симпатичен, но все още е здраво и във всеки не искаше да се върне, без моята помощ. Там също бяха чули някои удари и коремни преси, когато завъртите волана.

Дойде да обслужва една седмица прекроявам, тук е удобен втория ръкав. Ние сме направили всичко по същата процедура като за първи път едва през вътрешния диаметър на ръкава от добре прилепнала кожа. Отидох на услугата, а след това разбрах какво удоволствие :) Рул беше пух и плюс там се чукат, аз бях доволен и дори гонени сме, но просто отиде и се радваше, като си купи нова кола :)) По това време, колелото отново е прав е само от другата страна е била завъртяна когато отидете направо, спря падането отново, капитанът каза, че сега, че сте се регулира добре :)

Между другото, аз забравих да добавя, на ръкава се прави с оглед на факта, че тя може да бъде годен за пръта, докато пръчката е различно за всеки. Има достатъчно кърпа, за да работи на 3 минути и всичко е наред, ще бъде.

Е, като всички пише :) Успех :)

Подобно на 102 Последващи