Ремонт на контактната група на запалване Daewoo Nexia, автоматично електротехникът

Представени на форума

За да започнете работа е да се изяснят и да се идентифицират "симптоми" на изгорялата на контактната група на модела. Най-вероятно, основната "симптом" е, че чрез завъртане на ключа за запалване, стартера не реагира. Купете нова контактна група за ключалката на запалването Daewoo Nexia възможно за 600 рубли, обаче, подмяна най-вероятно няма да помогне. След известно време, подменената част ще започне да се загрява, а след това и да изгори.

• "30" - се захранва от батерия.
• "15" - запалването.
• "15А" - вентилатора на пещта.
• "50" - стартер
• «Kb» или «Ка» - радиокасетофон.

Понякога има търговски достъпен контакт група на Daewoo Nexia, състояща се от 6 щифтове (6 ПИН - «R»).

Отговорът е прост и логичен: Със запалването на акумулатора осигурява силен натоварване на запалване (от контакт 30 да се свържете с 15), както и при стартиране на стартера, батерията се увеличава натоварването на стартера (30-ти контакт 50 минути). Както се вижда от това, основната тежест е в терминал 30, висока мощност и ток прегрява жицата топи контакта. Свържи се с 15А не получава голям товар, така контролира работата на само първите три скорости на печката, а четвъртият е преминаването й през отделен реле.

Остава да се отговори на въпроса какво да се прави с цел да се избегне изгаряне запалването на контактна група?

Най-вероятно проблемът ще се реши свързване на допълнителни релета за общо освобождаване от отговорност. Монтаж на такива допълнителни релейни групи 30-15 и 30-50 ще всеки собственик никога няма да си спомня за съществуването на проблеми в контактите на група запалване.

За да изпълните всички дейности по поддръжката трябва да бъдат закупени предварително:

• Релето за стартер от ВАЗ-2108, който е подходящ за контакт 30А, още по-добре е удобно релето от ВАЗ-2110, на контакт 50А. Има такива подробности около 50 рубли.
• Следващата покупка ще бъде блок за релето, което струва около 20 рубли.
• Трябва да закупите терминали и "майка" в размер на 4 броя, и струва около 4 рубли.
• Двойка проводници, всеки около половината от дължината на различни цветове (за предпочитане червено и черно), общата стойност - 20 рубли.
• Ляв да купуват винта на клемата и бобина на електрически лента, на стойност около 26 рубли.

Сега сте готови. Първата стъпка е да се премахнат щифтовете 30 и 15, с терминалите. След peretsepit контактите си 30 и 87, съответно. В самото контактни клеми 30 вкарани в релето, припой, една четвърт от един метър на дължина, на другия край на жицата е също компресиране на терминала, след това поставете на терминала в контакта на 30-ия контакт. Второто парче жица на една и съща дължина от двете страни компресиране на терминалите, единия край да се прикачват към гнездовия контакт 85, втори контактната букса 15.

Сега Приети за черния кабел. Компресиране на едната страна на терминал тел, закрепен към реле терминал 86, компресиране на втория край на винта на клемата, на края трябва да се придържат плътно към теглото на превозното средство. Сега всичко това колан трябва да бъде изолиран от изолирбанд.

Релето е необходимо да се отстрани на панела, където няма да пречат, а в същото време да бъде достъпна по всяко време. контакт група съединители са прикрепени към самата група за контакт. Съединение с релета използвайки съединители (подложка) гарантира, че няма проблеми в последващото сглобяване и замяна.

Ако всичко е направено правилно, цялата електроенергия няма да се изпращат чрез контактната група и чрез реле, и това е, колкото е необходимо, за да помогне да се избегне топене или техническа повреда.

Друг добър съвет е да инсталирате два успоредни реле да се намали натоварването. В допълнение, обикновено се препоръчва да се провери внимателно всеки контакт, дръпнете си клещи всички чипове да се получи добър контакт и релето са стегнати и здраво. Също така, не се страхувайте от това реле, за цялата си енергия, ще се нагрява до разтопи, тя няма и затова не е необходима замяна и ремонт.