ремонт на двигателя YaMZ 238

Добър ремонт YaMZ двигател 238 трябва да осигури безопасността и пълнота neobezlichivaemyh части, минималната цена на работното време. Така че има ремонт на двигателя YaMZ 238 трябва да се ръководи от определени разпоредби. Двигателят, преди да влезе на работното място за ремонт трябва да бъдат добре почистени от прах и почистени.

Условия за ремонт на автомобилни двигатели YaMZ 238

Всяка операция ремонт YaMZ двигател 238 трябва да изпълни изисква процес инструменти и приспособления. Втулки и лагери трябва да се roliko- екструдирани в преса с помощта дорници или специални гребец. Не е позволено да се удари от стоманени чукове директно е издадени части.

Детайли са свързани чрез заваряване или натиснете дюзата, запознат само в случаите, когато това е условия за ремонт. Развийте шпилките трябва да бъдат само когато това е необходимо при условията на разглобяване на уреда или единица, когато сменяте копчета и части.

При отстраняване на отделни части, компоненти и възли, и също така по време на транспортиране да не се счупи или повреди на обработваните повърхности. Невъзможно обезличавам двойка части, които са монтирани върху двигателя само комплекс: основните носещи капачки на блока, мотовилки и капаци на пръти, половината от средата подкрепа, помпа разпределителен вал високо налягане (горивна помпа) предмет бутала и капак стартерни лост ос на пистолета за игла дюза на, втулката пръти и бустер помпа.

препоръчва да се използва устройството, на снимката на фигура 2. Четири кука това устройство се занимава с четири шарнирни болтове завинтва в предните и задните краища на двете цилиндрови глави за моторни превозни средства, повдигащи и монтаж на превозно средство или стойка за демонтаж. Когато двигателят транспорт YaMZ 238 без зъбен венец на кобилицата трябва да се настрои в положение В, с РРС при моторни превозни YaMZ 238 - позиция D.

Разглобяване на двигателя в колата YaMZ 238

Преди демонтаж на двигателя е временно монтиран на стенда, защитата на палета от повреди otvertyvaya болтове на корпуса на съединителя, то в подкрепа отдолу, че няма да навреди на съединител диск или задвижващия вал на кутията, otvertyvaya плоча монтажните болтове на маховика и премахване на притискащата плоча на жилища събрание ,

Разхлабете болтовете трябва постепенно да се намалява, един по един, като в противен случай последните болтове могат да бъдат осуетени чрез силата на компресия извори.

След това трябва да се премахне съединител диск. В два съединителя YaMZ 238 YaMZ-238K също трябва да се премахне средата и диска на предния съединител. След това развийте двата свързващи болтове 2 (виж фигура 3) стартер монтаж, за да се отстрани стартера 3, генераторът и въздух спирачка компресор развинтване винтове, за отстраняване на работното колело 10 (фиг. 4) на вентилатора, развийте прът 17 и за отстраняване на въздушния филтър 16, за да се отстрани четири странични коляно 23 (виж. фиг. 3), две на дясна и лява страна.