Ремонт и настройка на класически московчани - охладителна система

Ще започна с това, че всеки знае, проблеми ни с термостата, имам процедурата просто с

биеш с тях и реших да направя малко модернизация.

За да започнете, вземете термостат.
В термостат има тънка плоска равнина на доста широк кръг.

Vozmite тренировка и диаметър тренировка до 4 мм. И съвсем просто бормашина

3 дупки в различни части, така че да образуват триъгълник. все повече и

дебелината на дупката прави ненужно и машината няма да бъде доста топло и те убия

двигателя, както и студено през зимата ще бъде.
Самият аз направих така, и отидете в продължение на шест месеца с термостат, температурата не е 80

повече и може да се заби в задръстване че цяла вечност, никога не идва да заври!

Карлсон все още не поставя. бизнес по-долу е необходимо: шайба маркуч

(Rubley50) troynichek под него, и от които излезе от 2 pysalki zdelat

(Син да не се предлагат;))). ги извежда до радиатора с очакването, че

bryzkalo с него като (анкериране подръчни средства), на другия край

шайба мотор и напред. Но има едно но - върху стъклото не ще излея.

този наивен процедура дава възможност за временно успокояване на нервите, но временно;))))

рано или Pozdov но водата в края на цевта, така че по-добре Карлсън.

Факт е, че когато Lesh вода на ostyvaesh на radeator по-бързо

(Той е стърчат от опита в трафик;)))).
като цяло, тази кръпка и нищо повече, но може да sikonomit

нерви се надяват никой негодни vospolzovatsya, на добър час на всички.