Ремонт горивна помпа - GDI ремонт и поддръжка 4g93 GDI 16V DOHC - форум харизма Club

Колежи, помагат си, се върнах на натиска да се изпомпва до 30 бара и плувки в рамките на още 10-ки. На стария форум беше цял раздел на помпата и да го ремонтира със снимки. Ако някой беше доклад на снимка на отстраняването и ремонта на помпата да публикувате връзка или изложи тук.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Не ключ, дори и не се опитвайте да разглобявате на регулатора. Не са ерзац заместители не са подходящи.

На следващо място, това е просто. Изключете всички тръби, маркучи, troynichki подходящ за помпата. За първи път, по-добре е за отбелязване на тръбата или фитинга с отговора си
дестинация, като лак за нокти, например, е равен на броя на точките. След това, с опит идва разбирането, че обърка нищо не е предвидено poluchitsya-
структура, която или не е достатъчно дълъг, или не е подходящ диаметър и т.н. При развиване на съюза, идващи от резервоара-помпа, бензин може да изтече малко, то е
не е страшно. И, че е необходимо да се покрива с кърпа, монтаж разхлабване монтаж ходене на релсата на гориво - ще бъде извор на бензин във всички посоки, макар и малък.
Внимателно откачете съединителя датчик високо налягане. Някои успя да пробие с тялото на сензора.
Развийте болтовете закрепващо част от регулатора на налягането (частта, в която е монтиран сензор и от която се простира тръба движение на рампата) към централната
помпа (т.нар диск). не е в състояние да стигнем до винта, които придържат към мотора, без да премахнете секцията контролер. Развийте четирите дълги болтове и
леко разклащане на помпата, я извадете от гнездото за кацане. МНОГО VAZHNO- внимателно smotrim- зарядно устройство (края на камера) и пръстен с издатъци
Задвижващият агрегат не е симетричен. Въпреки това, изглежда, че симетрична. "Уши" са леко изместено от оста на симетрия. Неправилно инсталация води до счупване на задвижването
в най-добрия, и повреда на разпределителния вал, в най-лошия. Правилно изложени единица от страна се намира в гнездото си, с малка или никаква разлика. Грешен - седи със светъл отвор
6-8 mm. Когато се опитате да затегне клирънс винт, винтовете са трудни, а след това се чу почукване, или инсулт, и винтове са по-свободно. Цялата работа е направено, можете да разглобите
и изхвърля устройството! ,
Ние ще продължим по-късно.

Промяна, за да започнем с това, filtrik на входа на инжекционната помпа.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

По-долу:
1) сензор за високо налягане
2) Освобождаване на налягането в тръбопровода за връщане
3) изход високо налягане до релсата на гориво
4) Блокиране на регулатора на налягането
5) Блок кожа. път
6) Всъщност помпа.

Филтър помпа има 2 пъти, преди да зимно-пролетния сезон на. това не е проблем само заплува като една седмица, отидох на диагнозата в Липецк dzhapanku - prigovor- налягането в помпата, съответно, има само offitsialov подмяна помпа цената на 35т / RUB. Тук, на това и започна да търси решение, защото на стария форум прочетох за възможността да се удължи живота на помпата

Ние ще продължим.
След отделянето от двигателя, ние имаме отделен раздел регулатор (отстранен по-рано) и две секции (мех. Шофиране и помпа)
свързани един с друг.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Изключете болтовете 4 закрепване секциите заедно, а някои се помага на плоска отвертка като лост,
ги прекъсне. Карайте по-добро измиване с бензин и се пълни с чисто масло на двигателя. Петролните леко 3-4 супени лъжици
лъжици, все още изтичат през отвора за масло пасаж. Завъртете ексцентричен вал за смазване.
Сега, в действителност, високата помпата налягане.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

E8 главата развийте двата винта в рамките на "звезда". Изключете равномерно, 3-4 оборота, силно притисна
ръка капачка на винт, като под него е доста силен навита пружина. Покрийте фотосесия и да видим.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Е, да бъдем точни, тази снимка на 3-то поколение на помпата за високо налягане, но те се различават само по закрепването назъбената гайка.
През второто поколение има гайка и вътрешна торба не компресиран.
Внимателно отстранете и да добавите до отделните гумени пръстени. Използването на фини форцепс и otvertochki
Ние се от пръстен, разположен в жлеб стена на камерата добре. Ако не бъде премахнат на ринга, а не по-нататъшен анализ.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Две плоски отвертки, които ги използват като лостове, издърпайте нагъването. Boarding като цяло, третира с повишено внимание!
След огъвания, издърпайте щепсела.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Всички компоненти се екстрахират е по-добре да се постави в пластмасов контейнер
(Кофа сладолед, малка купа), напълнена с бензин. Аз трябва да се измие с помощта на 1: 1 "галоши"
с ацетон. Lronburg внимателно моята твърда четка за зъби. Особено вълнообразни канали.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Когато двойката бутало (флейта и централната буталото) отмиват, е необходимо да се проведе малък, но много необходимо тест. Неговите резултати показват,
обща приложимост за по-нататъшно действие. Имате нужда от добър poslyunit палеца на дясната му ръка, го постави на буталото, пръст подложка, така че щифта е гарантирано да се затвори централния отвор и поставени в началото на ръкава на буталото. Успешното събитието, флейта основава на буталото ще предотврати кражба. Получената събрание е необходимо няколко пъти да се провират между палеца и показалеца. Три пъти той трябва да се връща обратно.
Този ефект се говори за задоволително буталната втулка. Ако нагъването свободно пада на буталото и извадени от нея (не забравяйте да затворите централния отвор на пръста), а след това на следващите стъпки (шлифовъчни плочи, танцува с дайре, молитви, четене) ще бъде напълно безполезна. Помпа при изход.

Ние ще продължим.
Да предположим, че буталото двойка има пълен ред. Следователно, необходимо е да се демонтира помпата.
Ние се измъкнем от кладенеца с пружинен ограничител на буталото инсулт

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

И центриране щифт

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

И накрая, "нашите preles-с-а-Th" - три плочи.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Е, със статут на тези, според мен, да каже нищо особено. И така, всичко се вижда.
Кой не може да види и не разбират, за тези, които те имат, само след смилане.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Сега и предимства на новия форум, отличен водач. И също така, благодарение на въпроса: кога затопляне студена машина

в района на колелата на задния ляв otkudato от резервоара за газ. Чух някои свирки, това е нормално или не.

Мога да си представя няколко гнили situatsiy- врата резервоар за гориво и тихо сифони входящия въздух;
не свирна и zhuzhanie- умира помпен двигател, малко бензин в резервоара, премахване на задната седалка и да слушате колбата

Spasibo.Bolshe склонен да мисля, че гнило устата, без дори да си подсвирква свистене и съскане като travit.Gorlovinu инспектира колело, без да сваляте резервоара няма да работи?

Ами сега. и как да се определи кой стои поколение помпа. за вина може да бъде? VIN: XMCLNDA2AWF049266

Ако помпата е разположена с цел лицето на двигателя между двигателя и кутията за въздушния филтър, то е само
Първа и втора генерация.
Ето първата.

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Ако помпата е разположена странично на двигателя, между клапата,
е трето поколение "таблетка".
Според VIN е възможна, ако има гаранция, че никой не се променя
Всъщност, може да има второ поколение.

всякаква допустима минимална дебелина вафли след полирането? и дали устройството за ред плочки? дали да се включите регулатора на налягането на помпата (където шестнадесетичен на моя блок под номер 4 на фигурата) и ако е необходимо, от това колко и в каква посока?

можете да прочетете тук, така да се каже за цялостното развитие

Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст

Аз със сигурност не, "елен", но когато никога не е направил, аз предпочитам първо да се запознаят с тънкостите и капаните, така че след това в ситуацията не се стигне до там, ние Лебедян за моя Djidan никой не иска да бъдат предприети, и ако е така какво правя повечето кошари имат и така, че парите не е там.

Можете чака до вечер? Тя ще бъде продължение на доклада. С монтажа. Не се обиждайте, ако има внимателни и да направя малко на мислене, не може да се обърка. И колеги помощници с бира
в близост до не се изпълнява.