Релсови превозни средства - еволюцията на средства за транспорт и комуникации - информация

Железопътни превозни средства (RTS) са предназначени за движение по пътища с конкретни специални релси, които формират специална транспортна система, така наречената жп.

Разграничаване RTS конвенционален тип, т.е. преместване на конвенционалните две железопътни железници стандартен габарит. Те включват самоходни RTS, включително локомотиви локомотиви, дизелови локомотиви, електрически, газови турбини, локомотиви и парна дизелов хибрид локомотив), мотриса, мотриси, дизел влак, трамваи и метро; Прикачваеми RTS: автомобили, и т.н.

Тесните RTS междурелсие - да работят върху подкрепата двойно греда ж.п. с намалена песен.

Универсални или комбинирани RTS (locomobiles) - за маневрена и (или) на ремонтни работи, както на железопътната пътеки и непроходим пътища.

Ролкови - RTS за движение по железопътната специален дизайн с една единствена водеща релса.

Чрез RTS понякога носи високоскоростен влак на магнитна възглавница и кораб на въздушна възглавница, която се различава коренно различен дизайн "реализатори пътя."

В XVI век мините са били първи релси гладки дървени дъски поставен върху траверси, заровени в земята. Количката се претърколи по релси, така че е по-лесно, отколкото на земята, и на коня може да носи значително по-товари. Но дървените релси са краткотрайни, тяхната повърхност скоро става неравномерно. Хора, които търсят заместник на дърво и е установено: на мястото на метала дойдоха в дървото.

През 1764 г. брилянтен български хидравличен Козма Дмитриевич Фролов построен в Алтай, на брега на две реки и Zmeevka Korbalihi където се простира Zmeinogorsky мина, първата в света напълно механизиран добив и преработка на руда. В това начинание количка натоварени с руда, се премества от първите в света метални релси. В същото мината Фролов направен първият опит за използване на количката да се движат механичната сила. Те се премества с въртящо се колело с вода, подемници и въжета.

Железен път Frolova далеч напред от подобни изобретения извън България, и по-специално "първата песен," британците, който се появи в металургичните заводи в Derby Йоркшир само четири години по-късно.

успех Фролов не е изолиран случай. През 1788, на Александър Ironworks в Петрозаводск построен под ръководството на А. Yartseva желязо път дължина повече от 160 метра. Релсите на релсите са поставени под ъгъл. От една страна, хоризонтална, на рафтовете колички търкалящи колела, а другият вертикалата, не позволявайте да ги летят встрани.

На равната повърхност на колелата чугунени релси са подвижен още по-добре, а сега един кон може да носи няколко каруци. Така че, много преди изобретяването на двигателя дойде първият влак.