релсата, подложка

ОПИСАНИЕ железопътни летви. (P

N е redmi изобретение.

В случай на счупване shestidyrnoy железопътна подложка съгласно втория или петия отвор служи средната част chetyrehdyrnuyu използва като наслагване, които се прилагат dvuhdyrnuyu плоча положен върху натрошен края на лигавицата, с лигавицата и sbvlchivaemuyu железопътен и опираща с ръба на шийката на релсата. G1ri едновременно включване на втора и пета плоча се използват две дупки.

В чертежа, фиг. 1 е изглед. shestidyrnoy странични летви с прекъсване за втори и пети дупки VNG. 2 € "счупен страничен поглед към облицовка с допълнителна табела; fig.Z € "едни и същи, с две плочи; Фиг. 4 и 5 € ".vid плоча в две проекции.

При счупване shestidyrnoy железопътна подложка съгласно втория LLR на петия отвор на счупената края naklvdyvaetsya ъглово dvuhdyrnaya плоча Y (фигура 2), снабдена с край 2, опираща срещу шийката на релсата (Фигура 1.); На другия край на лигавицата в този случай се нарязва по линия 3 (VNG. 2). Ако двата края на завоя на летви (фиг. 3) работят две на плочата 1. релса плоча, характеризиращ се с това, че за да се използва средната част shestndyrnoy летвите в случай на счупване на втория и петия си отвори се прилагат един или два dvuhdyrnye плоча 1, наложено върху останалите счупената част на лигавицата за да съответства на дупки и челните ръбове

2 в шина на врата.

Edvert NY Aleksakdrov

Lennroipechat soyua. Type. "Печ. Trul. Зак. 2% € "1009

Изобретението се отнася за машиностроенето, по-специално за подобряване на облицовъчни системи за железопътни връзки и може да се използва в устройства с подвижен водач

Изобретението се отнася за машиностроенето, по-специално за подобряване на дизайна на железопътния челно съединение и може да се използва в устройства с подвижен водач

Изобретението се отнася за машиностроенето, по-специално за подобряване на облицовъчни системи за железопътни връзки и може да се използва в устройства с подвижен водач

Изобретението се отнася до горната структура на железопътна челно съединение на релсов път и се използва в изолационната ставите

Изобретението се отнася до железопътния транспорт, а именно накладки челно и методи за тяхното използване по време на монтаж на пътя на връзката, и може да се прилага в строителството и ремонт на железопътни и трамвайни линии, метро и база, използвайки елементи железопътен

Изобретението се отнася до железопътния транспорт, а именно накладки и методи за използването им за полагане на релси челно, и може да се прилага в строителството и ремонт на железопътни и трамвайни линии, метро и база, използвайки елементи железопътен

Изобретението се отнася до горната структура на железния път, по-специално за челно лентата, и може да се прилага в производството на челни планки, строителство и ремонт на железопътни и трамвайни линии, метро

Изобретението се отнася до железопътния транспорт, а именно на структурата на запис, и може да се прилага в строителството и ремонт на железопътни и трамвайни линии, метро база с железопътните елементи

Изобретението се отнася до железопътния транспорт, а именно на структурата на запис, и може да се прилага в строителството и ремонт на железопътни и трамвайни линии, метро база с железопътните елементи