Реконструкция и модернизация на кранове от различни видове

Няма нужда да си купи нова скъпи и не винаги са надеждни кранове, ако имате възможност за надграждане на услуга или за опазване, тя осигурява чрез Основен ремонт гарантирана 60% от ресурса. От предишни изследвания, извършвани от специалисти на CSC "Височина" и изпълнява в Поволжието, маркирайте успешни проекти, свързани с промени в видове кранове и проекти, свързани с настройките на разширението и подобрени кранове за изпълнение (увеличена продължителност, работещи изпадащите, товароподемност и височина на повдигане ). Отделна зона - анкерни проекти за устройства за безопасност на кранове и с кола от ново поколение механизми, насочени към увеличаване на срока на експлоатация на крановете. Субекти на технологични, регулаторни и технически (методически) документи, свързани с провеждането на ремонт на подемни съоръжения и оценка на техническото им състояние, разработен от OOO SKB "височина":

Типични процеси на възстановяване на метални конструкции на подемни съоръжения;
тестови програми като мостови кранове;
методологията на проучванията, полагане кранове;
методология за оценка на съответствието (и сертифициране) подвижни повдигащи устройства и опаковки.

Възстановяване на кранове: видове и методи

Реконструкция на чешмата - промяна строителен кран или показатели дестинация, което води до необходимостта от промени в паспорта (например, промяна на вида на диск, дължина на стрелата, височината на кулата, дължина педя, товароносимост, стабилност), Крейн саниране или използват други средства за работа с органи или прикачени файлове, както и други промени, което води до преразпределение на товари по отношение на елементите на дизайна от метал или дискове.

Реконструкция трябва да се извърши в рамките на проекта на специализирана организация в следните случаи:

с увеличаване на капацитета или увеличаване на гредореда (тип мост кранове), дълго бум, увеличаване на височината на повдигане, както и в други случаи, което води до увеличаване или преразпределение на товари в единици и работни елементи или намаляване на натоварването или собствена стабилност на крана;
при смяна на вида на диск (например, за механично дизел-електрически);
ако конвертирането на куката на крана, за да вземете и магнитен (освен в случаите на прилагане на monocable грайфер).

Съкращаване на кулата или стрелата, ако възможността за такива промени не се предвижда паспорт кран или инструкциите за неговата употреба, намаляване на педя, замяната на двигателя DC към AC мотор, промяна в скоростта на движение или повдигане, превод клапани за контрол на пода и така нататък. Н. Трябва също така да извършва със съгласието на организацията в дизайна на кранове или производителя. При разработването на реконструкцията трябва да бъдат взети под внимание актуалното състояние на крана, за да бъде реконструкция (степента на износване, корозия, метални конструкции, повреда и т.н.).

Реконструкция на крана, която се състои в преоборудването на централния диск да се разделят, може да се извърши в рамките на проекта на предприятието - собственик на кран - ако той има съответните специалисти. Прехвърляне на кранове за дистанционно управление трябва да бъде предшествана от предварителна експертиза на крана и условията за използването му, резултатите от които трябва да бъдат направени изводи за възможността за безопасна експлоатация кран след промяна на мястото им на управление. Работа кран, оборудван с след прехвърлянето на командната зала за управление от пода е позволено след регистрацията на промишлено изследване на безопасността на реконструирания крана. В края на изследването отразява изискванията, условията и координирани дизайнерски решения, необходими за безопасната експлоатация на крана. Някои предприятия, които оперират железопътни кранове (161-KDE, KDE-162), намаляват инсталирани от подемник товарен веригата производител кратност, за да увеличите скоростта на повдигане и спускане. Това не може да се направи, както е предвидено в проекта разстрои гладко кацане на товари, повишаване на динамичните натоварвания на елементи и части на крана, намален резерв за безопасност. В допълнение, той е длъжен peretarirovka ограничител на усукване натоварване инсталирани в тези кранове. В същото време трябва да се отбележи, че полиспаст товарни автомобили и бум въжета начин, който не е предвидено документиране на крана, във всички случаи трябва да се съгласуват с производителя. Мостови кранове тежкотоварни кука (÷ A6 A8) работа могат да бъдат използвани в рамките на оценката на полезен полезен товар за използване с магнит или подвижна хващач мотор без тяхното ограничител оборудване натоварване. Необходими условия за тяхното прехвърляне по време на работа с грайфер магнит или мотор е определена в проекта за реконструкция на крана и са отразени в паспорта си.

Модернизация на кранове: обща информация

Модернизация на кранове - един вид реконструкция и един от начините да повишат капацитета и производителността. В обхвата на строителството и индустриални превозни средства и съоръжения се разраства бързо, и ноу-хау в вдигане на технологиите се появяват почти всяка година. Crane Park се промени толкова бързо - нерентабилно професия, както и че модернизацията е най-добрият начин за решаване на проблемите, свързани с неговото надграждане.

Съществуват няколко вида на модернизация по отношение на извършване на работата.

Първият вид - привеждане технология в съответствие със съвременните изисквания. Изисквания за състояние оборудване товароподемност непрекъснато се променят, както и за поддържането на съществуващата техническа парк в добро състояние е необходимо да се модернизира жеравите, които биха довели до съответствие със съществуващите изисквания.
Вторият тип модернизация включва повишаване на ефективността, безопасността и надеждността на повдигателни съоръжения. В процеса на обновяване на кран оборудвани със специални устройства, повишаване на нейната сигурност, и т.н.
Третият вид модернизация е насочена към намаляване на разходите за експлоатация на кранове. Този тип повишаване включва използването на кран задвижва механизми на енергийно ефективни компоненти, като по този начин намаляване на консумацията на енергия без да се намалява по този начин свойствата на услуги, характеристики и параметри.

Инвестиционен проект за ремонт (реконструкция и модернизация) и тяхното изпълнение:

променя тип кран: кука кофа, бум кула и т.н. от ⃏ 130000
промяна на основните параметри и характеристики: педя дължина на стрелата, скоростта (включително мек старт), височина на повдигане и други подобни от ⃏ 70000
кранови коловози и кран строителни конструкции ⃏ 36000
превод крановете в категорията на нерегистриран ⃏ 75000

Изпълняващият длъжността ръководител на производство и технически отдел
Buharev Лев Владимирович
Мобилен телефон: 8-987-411-27-72, 8-965-623-03-74
Тел / факс. (8552) 44-84-44

Ръководител на отдела за развитие на дизайна
Ezhov Юрий Gennadevich
Моб. Телефон: 8-917-275-53-35
Тел / факс. (8552) 44-84-44