Регулируем волан велосипед - велосипедни метрополис

Говорейки за крачета на велосипеда. Заслужава да се отбележи, че за това да се превърне в колоездене възможно най-комфортно, ти трябва, на първо място, правото да се регулира височината на приемане и тяхната насоченост. При тези модели, когато това не е възможно лицето да изпитате дискомфорт, когато пътувам, особено когато допълнителни натоварвания. Трябва да се отбележи, че много велосипедисти не са склонни да се даде приоритет на този въпрос, както и по-загрижени за налягането в гумите, окачването настройка, регулиране височината на седалката, разбира се, съвсем напразно.

С саморегулираща се направлява първата стъпка е да се измери височината. Както нулевата точка с избраната височина седалка. Тези, които практикуват скорост пързаляне, ще бъде по-удобно, ако колелото ще бъде точно под седалката, така и за фитнес кънки - напротив, когато воланът се намира малко по-високо. Трябва също да се отбележи, че височината на колелото в никакъв случай няма да повлияе на преразпределението на центъра на тежестта. Въпреки това, когато се променя височината на разпределението на товара колело варира по оста на велосипеда. Тъй като най-ниската си кацане насърчава по-голямото натоварване на увеличението на предните колела и натиска, което е особено важно, когато се изкачва нагоре. Що се отнася до контрола и обработката на велосипед, за някои ниско положение на кормилото може наистина да доведе до такъв ефект. От друга страна в този случай вече свързан субективно и отделна точка, която може да се провери само по време на настройката.

Най-често в съвременните планински велосипеди и път днес ползване Threadless кормило ствол. Отличителна черта е закрепването на тапите на кормилния прът с помощта на специални болтове.

Един от най-лесните начини за персонализиране на височината на волана е да се използва, на разположение в почти всички мотоциклети, специални (Spacer) пръстен. Например: ако мотора е оборудван с конична пръстен и двата специални пръстени и искате да се колело за вкъщи велосипеди под конусния пръстен трябва да се замени с кратко разделител. Болтове, използвани в този случай, съгласно стандартната шестнадесетичен главата. височина Кормило се регулира бързо, движещи prostanovochnyh пръстени под или над храна за вкъщи. тяхната дебелина може да варира между 20 и до 30 мм.

Първата стъпка е да се определи колелото на велосипеда, а след това леко разхлабете болтовете, задържащи подложки в кормилната стволови тръба базирани кормилна вилка.
Следващата стъпка в използването на ключа на 4-5 мм, така че капакът се отстранява велосипед на кормилната колона. След щепсела стволови тръба кормилното отстранява. Визуално се определя необходимата височина кормило, заместване или премахване на необходимия брой пръстени.
Когато тази манипулация е завършен, той се върна в ръководния кормило стволови тръба, основен хвърлей пръстен, който се отделя при отстраняване. Също така е необходимо да се уверите, че след инсталацията на всички пръстени до тръбата на steerer има разлика от около 4-5 мм. Така да се каже, че в този случай има достатъчно свободно пространство, това ще бъде как да се затегне самата кормилната колона без никаква реакция.

В случаите, когато е оставен такъв пропуск, трябва да се уверите, че имате всички пръстени, които са били отстранени от под феновете. Освен това, можете да добавите още пръстени (когато промените местоположението на отстраняване).
След това всичко се повтаря в обратен ред - създадена покритие на кормилната колона, затягане на болтовете. Голяма част не трябва да се стегна, само за устойчивостта и липсата на чувство за игра. Като тест на предното колело на велосипеда е повдигнато и провери колко е лесно да се върти колелото. За този мотор мога да го задържа над горната тръба на рамката. Пасва покритие с цел предварително затягане на самата кормилната колона. В този случай, ако затягане е слаб, ще има ответна реакция, водеща в експлоатация до бързото износване на лагерите.
Когато закрепва прекалено стегнат, от друга страна, значително намалява маневреност мотоциклети и възможността за контрола, тъй като управлението на въртене ще бъде трудно. Най-правилното затягане скрепителни волан оценява от липсата на реакция от една страна, и спонтанно въртене от собственото си тегло свободно окачен предните колела, от друга. Следващата фаза - привеждане в съответствие на кормилната спрямо равнината основната ос на велосипеда. След завършване на тази манипулация може да пристъпи към закрепване на пълно заключване на волана отстраняване директно към дюзата за завиване. Повторна проверка на ситуацията, но в този случай е възможно да се направи, за да постави на мотора на колелца, заседнали предна спирачка. В тази позиция на мотора люлее по оста. Ако реакция е налице, тя ще бъде незабавно забележими. Трябва отново да обрат и отвиване на болтовете, които придържат отстраняването, затегнете капака на кормилната колона и привеждане в съответствие на волана. След това затегнете болта на волана. Такава манипулация може да се повтаря много пъти, докато стигнете до желания ефект.
Най-добрият начин да се тества нов асансьор е да го тествате директно в случая. С други думи, вие трябва да карам колело, с помощта на различни режими и на товара, който ще бъде определен с чувство за комфорт. В допълнение, трябва да се оцени маневреността на мотоциклета и възможността да бъде контролирана.
Има ситуации, в които дори и след като направи манипулации монтаж уплътнителни пръстени от все още няма асансьор. Решението е просто - той се обръща на стъблото. планински велосипед е стандартна практика. Тяхната конструктивен точно проектиран по такъв начин, че една малка корекция на асансьора се извършва по този начин. За да направите това, вие се нуждаете от малко по-слаб от себе си колело (обикновено 2-4 болтове). Извършване на тази нужда, след като сте сигурно, инсталиран на велосипедно колело и го поправя. Тогава отвинти отстраняване на болтовете на колелото се освобождава храна за вкъщи, храна за вкъщи се обръща и на една нова позиция.
При което фиксиране на кормилото за отстраняване на главата. Уверете се, че всички болтове са достатъчно стегнати. Еднаквостта на затягане се оценява от наличието или отсъствието на уравняването с оглед на отстраняването капачка равномерно от всички страни.
Както и в първия случай, след извършване на манипулации трябва да се гарантира на практика, че е предоставянето на колона на волана е оптимално удобна за вас.