Регулиране на скоростта на трифазни асинхронни двигатели - преглед на електромера

Общи разпоредби

От израза за скоростта на въртене на трифазен асинхронен двигател е представена като

виж следните принципни възможните методи за контролиране на неговата скорост на въртене:

1. чрез промяна на броя на оборотите на въртящо се магнитно поле пи което от своя страна може да се извърши по два начина: а) промяна на честотата на напрежение, приложено към статора на двигателя, б) промяна на броя на статорните полюси;
2. промяна на мотор приплъзване и за определен брой на оборотите на въртящо се магнитно поле ф.

Трябва да се има предвид, че самостоятелно проветриво двигатели при по-ниска скорост на въртене от условията на охлаждане се влошават, и това трябва да се вземат под внимание при тяхното натоварване.
Помислете като на практика може да се реализира, като всеки един от тези методи.

Регламент на промяната скорост на въртене на честотата на първичния напрежение (контрол честота)

За този метод за контрол на скоростта на въртене се нуждае от захранване с регулируема честота. В малките и средни централи, те могат да бъдат синхронен генератор, работещ при
променлива скорост статичен честотен преобразувател - или йонна полупроводникови (транзистор или тиристор). Развитието на полупроводникови преобразуватели прави този източник на променлива честота повече и по-обещаващо. Необходимостта от независим източник на захранване на двигателя, което усложнява монтаж и увеличаване на техните разходи, ограничаване използването на този метод за контролиране на въртене асинхронни двигатели скорост.
При регулирането на честотата трябва да се стремим да се избегне влошаване на работата на двигателя. В повечето случаи това се постига чрез запазване на постоянството на F на потока, като увеличаване на потока се увеличава насищането на магнитната верига и намагнетизиране ток и намаляването на потока води до недоизползване на машина, намаляване на нарастване на капацитета и роторния ток увеличение / 2 на желаната стойност на момента М (182).
Пренебрегването на сравнително малка капка напрежение в намотката на статора, са
Това показва, че за да се поддържа постоянни стойности на потока в същото време за адаптиране на честотата трябва да се промени според U1 напрежение = е 1. Този закон, най-общо казано, е по-нататъшно усложняване на захранването.
В случая, когато статичен момент на резистентност към работната машина забележимо намалява с намаляването на скоростта на въртене (главно се отнася до центробежна машина с т.нар фен характерни точки MST = N2), показателите за пренос на енергия (COS Q-1 и R |) се подобрява по-бързо намаляване на напрежението в сравнение с намаляване на честотата; наблюдаваното намаление в максималния въртящ момент Mmax предвид естеството на промените на статичен момент на резистентност от гледна точка на нарастване на капацитета в този случай може да се счита доста приемливо.

Регулиране на скоростта на въртене чрез промяна на броя на полюсите на намотката на статора

Фиг. 174. Схема еднофазна на трифазни намотки чрез превключване на броя на полюсите: а - 2 R = 4; б - 2 р = 2.

Този метод позволява да променяте скоростта на въртене само стъпки. В статора трябва да има специално ликвидация, тя може да се включи двете вериги на броя на полюсите, или две. За първия случай най-работещ съотношение на полюсите е две, и това обикновено е избран.
Всяка фаза намотка с чифт броя на преминаването в съотношение 2 поле: 1 се състои от две части (poluobmotok фаза) с еднакъв брой винтови групи във всяка част. Той обикновено се използва двуслоен ликвидация. За промяна на посоката на превключване на тока в намотките на половина (фиг. 174). Превключване част намотки (фази poluobmotki) могат да бъдат свързани паралелно и последователно. Превключването се извършва еднакво във всички фази и в същото време.
Сравнявайки odnoobmotochny мотор с въдици променя с двигателя, статора на която са подредени две серпентини, всяка от нейните стълбове, може да се отбележи, че във втория случай, утежнени използване на машината, тъй като на всеки етап свързан към мрежата е само една от намотките пуснат на статора , В същия момент на мотора с две намотки на статора двуполюсен прекъсвач верига по-просто от odnoobmotochnogo две скорости на двигателя, особено ако съотношението на двете скорости не е равно на 2.
С помощта на две намотки, всяка превключващата полярността в съотношение 1: 2, може да бъде получено етап 4-скорост. Ако признава, извършена само една намотка превключване, то ще бъде получено етап на 3 скорост.
С броя на стъпките, е по-голяма от 4 двигатели не работят. На практика регулиране на преминаването на броя на полюсите, използвани в двигатели с кафезен, тъй като накъсо намотка тип брой полюси автоматично се задава броят на въртящите полеви полюсите, и не се нуждае от смяна. В двигателя със същия ротор фаза едновременно с промяна на броя на полюсите на статора да се промени и броя на полюсите на намотките на ротор фаза. Най-нарастващата сложност на устройството за навиване, заедно с необходимостта от допълнителни контактни пръстени на ротора значително усложнява дизайна на тези двигатели се използват рядко.
Двамата може да се приема като основната движеща сила за този стълб-променливо, където двигателят на всички нива на скоростта на въртене или е постоянен момент или постоянна мощност.
Сложността на проектирането на различни скорости двигатели е, че на всички нива на насищане на магнитната система, от една страна, не трябва да превишава допустимите граници, а от друга - не е толкова малка, че много по-лошо използване на машината. достатъчно висока трябва да бъде криволичещи съотношения, фактор на мощността, ефективност, претоварването, както и, ако е необходимо, първоначалната отправна точка, най-накрая, на всеки етап на скоростта на въртене трябва да се определят на номиналната мощност на условията на топлината на машината се има предвид факта, че на различните етапи на промяна на условията за охлаждане. Таблица 7 показва броя на схеми, които най-добре отговарят на изискванията на този многостранен проблем дизайн.
Таблица 7

Сред тях, схема 1 (Фигура 175, а.) - единственият, в който момент на промяна съгласен с промяна на скоростта на въртене в смисъл, че при по-малък момент съответства скорост и обратно. Тази схема е рационално за задвижващ механизъм тип вентилатор.
двигатели различни скорости, проектирани на базата на серия А и А2, мощност във всеки етап скоростта на въртене, определена от условията над допустимото статор температура намотка и прилагат схема 4 от Таблица 7 (фиг. 175, б). При преминаване на постоянен въртящ момент състоянието на скоростта на въртене или власт, не се поддържа, но в различни моменти етапи се различават един от друг по-малко от капацитета. Поради това, двигателят със степен на предположения може да се разглежда като постоянен въртящ момент на двигателя.

Фиг. 175. ликвидация вериги при преминаване на броя на полюсите:
и - двойни полюсите включително Y, с едно А брой полюси; б -с двойно броя на полюсите D, за еднократна YY брой полюси (двойна звезда).

Метод за контрол на скоростта чрез превключване на броя на полюсите са широко използвани за кратки двигатели. Силата на това е липсата на загуби при регулирането, липсата на метода е, че постепенно регулиране с ограничен брой стъпки.

Multispeed двигатели се използват в следните случаи:

1. Ако работния процес ефективно провежда при по-висока скорост, стартиране и спиране механизъм - по-малък (например, асансьори). Тук основната цел - да се спре без смотаняци маса, имащи значителна инерция;
2. на инсталации с различни скорости и условия на работа на празен ход (например, дъскорезници);
3. При инсталации, е желателно да се промени скоростта в зависимост от факторите на процеса (металообработващи и дървообработващи машини, центробежни сепаратори, вентилатори за селскостопански животни и птици съоръжения, багер).