Регулиране на ръчната спирачка (ръчната спирачка)

Добър ден!

След това ние приемаме нашия набор, и се търси подходящ ключ под голям болт, себе си и подлакътник конзола задължителен, той развийте и извадете заедно с дясната декоративна плоча на предната седалка, така че да не пречат.

След това, ние трябва да се отстрани от каучук вложка отделение пепелник. Уверете се, че съвсем лесно, само за да се окаже натиск върху него (там точно болт дупка в средата), тя ще се премести, и нашите подхлъзване отвертка, ние можем лесно да вземе това.

Просто вътре развийте тип болт TORX.

Сега най-забавната част, вдигнете максимално ръчната спирачка нагоре и повишаване на средната конзола, поставена под нея нещо, така че тя се отказали и това е удобно да развийте болтовете, задържащи скобата на 4 парчета. Между другото, растението е специално почиства килим, тя е удобна за инсталиране / премахване на подлакътника.

Сравнително изтезания и разхлабване на последния болт TORX същия тип отново. Вземаме от скобата.

И, всъщност, какво всичко това е започнало. Преди да си отваря очите си, и кабелна гайката на ръчната спирачка (ако не разполагате с останалата част на ръката, можете много по-лесно, просто отстранете пластмасовия капак и се появи на същата гайка).

Участвайте в нашето ключ 10. и да започне да се обърне от ляво на дясно. но без фанатизъм. Лично аз проверих след всеки ход много кликвания. И така до момента, докато определени 5-6 кликвания (помисли за него като най-добрите, и подлакътника в такъв случай не пречи на хода, кой е той, той ще разбере).
Но след всичко това, да се събират обратно всичко, което не е, реших да проверя дали извади.
Публикуване колелото отново, аз го направих не (може тази инструкция с висящи намерите в интернет), премина през по-лесно. Премахване на ръчната спирачка, колата е включен в неутрална и повърхността гладка. Вземете колелото и бута, да, да, крак колело, колата е лесно да се измести по този начин.
Уверете се, че всичко е наред, нищо никъде тон и да се премести безплатно, може да отиде с мир на ум, да събира всичко в обратен ред.

Но всички тези манипулации могат да бъдат безполезни. ако разликата между накладките и барабана не е конфигуриран правилно. В този случай е необходимо да се регулира ръчно, за да се направи това е описано подробно в този запис (в долната част) - www.drive2.ru/l/8525698/

В резултат на което имаме. оптимален брой кликвания на ръчната спирачка, не е излишно. Машината е мъртъв щандове на 5-6 кликвания, ръката не се намесва, така че сме постигнали тази цел.

Благодаря на всички ви за вниманието и на добър час на пътя!