Регулиране на карбуратор ВАЗ-2105 със собствените си ръце стъпка по стъпка видео инструкции

Карбуратор на всяко превозно средство, е един от възлите на вътрешния горивната система двигател с вътрешно горене. Тя се смесва с въздуха течното гориво и тази смес се подава към вътрешните цилиндрите двигатели с вътрешно горене. Както можете да видите, тази кола част играе много важна роля във функционирането на превозното средство като цяло. Ето защо, на карбуратора трябва да се актуализират редовно. Как да го направя правилно на ВАЗ-2105, ще научите от тази статия.

Нюансите на корекцията на карбуратор, на ВАЗ-2105

Експерти предупреждават, веднага неопитни шофьори: ако не знаете къде карбуратора в колата и какво е то, корекцията дори не трябва да се започне. Можете да промените настройките на грешни горивната система за деактивиране на целия автомобил. Най-добре е да се възложи тази процедура с квалифициран автомонтьор работилница.

Така че, за да започнете да коригирате карбуратор модел за специфично превозно средство, което трябва да се разгледа неговата структура. По този начин, карбуратор ВАЗ-2105 съдържа няколко важни системи:

• измерване;
• стартиране и подгряване на двигателя;
• поддържа оптимално ниво на течно гориво;
• пуска на празен ход;
• ekonostata система;
• ускоряване на помпата.

Стандартна настройка за три от всички системи, изброени по-горе:

1. Като се започне и загряването на двигателя с вътрешно горене (конфигурируеми спусъка).
2. Поддържането на нивото на течно гориво (регулируем механизъм плаваемост).
3. Празен (калибриране RPM се извършва, използвайки специфичен винт).

За да ги създаде, че не е необходимо да се направи демонтирането на уреда карбуратора от колата.

Първият етап - създаване на механизма на плувка карбуратор ВАЗ-2105

Първата стъпка е да се коригира карбуратора на автомобила трябва да бъде разрешено да работи на празен ход. И едва след това да пристъпи към процедурата по регулиране.

1. Изчиства корица устройства карбуратора.
2. Проверка дали сегашното ниво на течно гориво в механизма за поплавък камера (неговата цифров дисплей в идеалния случай трябва да бъде 28 mm).

Ако цифровият показател за нивото на горивото в камерата на поплавъка е правилно, не е нужно да се коригира нищо. В противен случай, следвайте тези стъпки:

• проверка на разстояние от капака на подложка и се поплавък (това се прави в момента на контакт на иглата на сферичен кран с него) - скорост на 6.5 mm (+ - 0.25 mm);
• огънете накрайника;
• проверка на максималната ставка на иглен клапан - норма на 8 mm;
• проверка на разстояние от капака на линейно до максималната разпределени поплавъка - размер е 14 мм (+ - 0,5 мм).

Ако цифрите не съответстват на стандартните норми, те може да се регулира с помощта на конзолата. В случая, когато не е било получено оптималното ниво на течно гориво в камерата на поплавъка след корекция, е необходимо да се замени игления вентил.

Вторият етап - изходен регулируема карбуратор устройство ВАЗ-2105

На този етап в гаража под шофьорът да се коригира системата за карбуратор, начална и подгряване на двигателя, може да изпълните следните стъпки:

• затваряне на дросела (да го направи с помощта на лоста за тягата, който се намира на автомобилния салон);
• проверка на мястото на тягата на стеблото, който трябва да бъде в края на карбуратора устройство стволови жлеб за работата на системата;
• скорост измерената клирънс от клапа ръб на стената на камерата (измервания се правят, когато буталото е в състояние вдлъбната) - скорост на 5-5,5 мм.

Ако цифровите стойности се различават от установените стандарти, тяхното въртене се контролира с помощта на специален винт на регулиране (намира се в карбуратора стартовата устройство).

Третият етап - регулиране на празен ход

Тази стъпка не е по-малко важно от предишните две. За това преди изгаряне на двигателя започва и затопляне. Само тогава може да се направи корекция на празен ход.

1. Цената на двигателя чрез ротационни движения на размера на винта на сместа - скоростта на 850 оборота в минута:
   • за повишаване на качеството на оборотите, необходими да се върти смеси винт (до максимално ниво);
   • да се намали необходимостта да се върти номера на винтови революции (до желаното ниво от 850).
2. Затягане на винта, за да се спре на качеството на максимума (въртеливо движение се ангажира до разклатят моторни спира).
3. Завъртя същото винта в посока, обратна на три завои.

По този начин регулирането на карбуратора се извършва ВАЗ-2105 на празен ход. Всички механиката на тези действия се нарича режим на празен ход за калибриране на оборотите на двигателя.

Четвъртият етап - промяната на CO2

Това устройство регулиране карбуратор етап не винаги е необходимо, но не е необходимо да се провери количеството на съдържание в изгорелите uglekisloroda на. Тази проверка се извършва с помощта на ротационни движения на качеството на винт:

• Ние сме го завиете по целия път до максимума;
• развийте обратна посока - 4-5 навивки (не повече).

Благодарение на тези действия, повишаване uglekisloroda концентрация в горивната смес.

Професионален съвет

процедура Невярно проведе карбуратор устройство ВАЗ-2105 регулиране с опит механика препоръчват да се обърне внимание на следните критични точки:

1. Местоположение клапан - е в прибрано положение, джет на празен ход, предвид настани в тялото на карбуратора.
2. Смазване специално гумено уплътнение с моторно масло.
3. Местоположение дросел предназначени за студено пресичане - разположен във вертикалната равнина, докато лост дросел се понижава.
4. Състоянието на електромагнитния клапан - за повреди и неизправности проверява по следния начин:
   • включите запалването;
   • излитане и пуснати на конектора на клапан;
   • слушам звуците, идващи от електромагнитния клапан.

Ако процесът на проверка ще чуете кликвания, елементът е в перфектно състояние.