Регулиране на камиони МАЗ спирачна система бързо и евтино
След инсталирането на нови накладки или барабан скучно непременно да наложи корекция на спирачката на колелото. Регулиране инсталация намалява до номиналната разстоянието между накладките и вътрешната повърхност на спирачния барабан. Настройка на оптимално разстояние между подложките и вътрешната повърхност на барабана се извършва чрез лост за регулиране. С увеличаване на разстоянието на действието на спирачния влошава значително, докато намаляване на висока вероятност за спонтанно спиране.
Нормално разстояние между накладките и барабана трябва да е равна на 0,4 мм. Тази междина съответства на инсулт прът спирачни камери в 25-40 мм. Чрез увеличаване на прътите инсулт до 45 mm спирачка трябва да се регулира. Разликата в прът спирачни камери за всяка ос не трябва да надвишава 8 мм.
спирачки корекция колело работят в последователност (виж фиг.):
- повдигане жак колело
- разхлабят болта 6
- смени заключване плоча 5 нагоре от винта
- 3 да се върти за регулиране червей лост разширител глезена да Так барабана по време на въртенето на колелото
- завъртане на червея в обратна посока от 1 / 2-1 / 3 обороти, който съответства на инсулт прът в 25-40 мм
- заключване на червеи ос се движи плоча към първоначалната си позиция и затегнете болта
Корекция на спирачка на предното колело трябва да предхожда хъбове носещи Регулиране на волана. Разстоянието между накладките и барабана се регулира в студените спирачки.
След корекцията се проверява чрез едновременното спиране на колелата на предния и задния мост, когато автомобилът се движи.
Дългогодишният ни опит на нашите технически служители център "ST услуга" дава възможност за регулиране на спирачната система МАЗ много точно и професионално.
Цената на работа
Цените на този сайт не са окончателни и подлежат на промяна в голям начин, както и в по-малка страна.