Регулирайте сплит механизъм на теория

1 Каква е разделен предавка
Тя се нарича още плъзгащи предавка Timing (синхронизация). В структурно отношение сплит устройство е конструирано така, че ви позволява да промените позицията на разпределителния вал спрямо коляновия вал, без да отслабва напрежението времето колан. настройки Стъпка, в зависимост от необходимостта, е възможно да се произведе една десета от gradusa.To там, разделен на разпределителния вал зъбно колело дава възможност за монтаж на най-ефективния времето, като по този начин, за да се постигнат оптимални параметри на двигателя.
2 Причините за създаване на механизъм сплит
По мнението на експерти, двете най-важни причини за инсталиране на сплит разпределителен вал предавка. Трябва да се отбележи, че инсталирането на камера настройка без разцепление предавка, просто няма смисъл. По този начин, причина: при сглобяване производител на персонала автомобилен двигател дава възможност за някои отклонения от чертежите. В това отношение на характеристики модел на двигателя може да се различават от номинала с допустимо отклонение ± 10 градуса. Поради това се отразява на параметрите на двигателя. Създаване сплит предавка позволява корекцията и оптимизиране на въртящия момент.
Монтаж спортен разпределителен вал увеличава мощността на двигателя, както и използването на сплит предавки, оптимизиране на газоразпределение, води до увеличаване на мощността на 3-5%

3 Създаване сплит разпределителен вал зъбно колело
Обикновено, разпределителен вал зъбно колело е конфигуриран на диска за избор на индикатор за затваряне на смукателните и изпускателните клапани, когато буталото е в ГМТ (горна мъртва точка) Наричани по време на работа може да се направи повече "глоба" регулиране на сплит механизъм shesterni.Razreznaya разпределителен вал може да се регулира в зависимост това, което искате да се измъкне от двигателя. Това може да е режим за нормален трафик с увеличение на въртящия момент при средни обороти на двигателя. Или режим "коня" при високи скорости.
4 Методи за определяне на сплит предавка
Разбира се, вие разбирате, че като част от една тема, че е невъзможно да се опише методологията на разделяне на разпределителния вал зъбно колело за всички видове двигатели. Но принципът е много ясно. Ние ще ви представим как да конфигурирате разцепление зъбно колело на двигателя ВАЗ 2108 - 2110 8V.
на подвижни и стационарни части от набор знака за разделяне предавка, сравнявайки го със стандартната разпределителен вал ролка;
направи инсталация на разпределителен вал зъбно колело, сложи колан времето. Допълнителна проверка на съвпадение-маркер на ремъчна шайба и задния капак, на маховика, че да легне срещу средната стойност мащаб;
контрол на смукателния и изпускателния клапани на четвъртата цилиндъра на припокриването. И двата клапана трябва да бъде открита от равно количество. Ако не, тогава ще трябва да се разхлабят болтовете и завъртете разпределителен вал спрямо външната част на зъбното колело, получаване на нулева позиция raspredvala.Dopolnitelnaya корекция:

За ниска и средна скорост - обръщане на разпределителен вал спрямо коляновия вал по време на въртенето. По този начин ние се увеличи ъгъла на отваряне на всмукателния клапан, намаляване на ъгъла на тласъка, газ-динамичен.

Висока скорост - обръщане на разпределителния вал спрямо въртенето на коляновия вал срещу инсулт. По този начин ние се увеличи ъгъла на нагнетяване на газ-динамичен, и, съответно, moschnost.Vazhno! Настройване на тайминга на клапана, е необходимо да не се забравя след завъртане на разпределителния вал проявяват първоначално момента на запалване.

Желая ти късмет в регулиране на сплит механизъм.