Регулаторът на напрежение на 2114 замяна, на три нива и лесен контрол
Напрежение реле контролер има специфична задача - да се стабилизират на сегашното ниво в електрическата система на автомобила. В работата си тя взема предвид следните фактори:
- Мрежа натоварване (общата стойност на електроенергията вече е активирана устройства);
- Температурата около машината и в отделението за двигателя;
- Ротор устройство за генериране на скорост.
Контролерът 2114 на напрежението на генератора се изисква и да следи напрежението, което отива от генератора за поддържане на нормалната работа на уреда, както и в смущения в електрическата мрежа може да предизвика неточни показания на сензори, най-малко. Технически погледнато, тя работи по следния начин: когато значителни нарушения, и то непрекъснато наблюдение на ток към акумулатора и в подходящия момент просто Деактивира или активира напрежението, което е под напрежение в областта намотка на генератора.
Регулиране и стабилизиране на напрежението - контрол работа
потенциални проблеми
Ако имате проблеми с генератора, например, ако ниско напрежение на борда захранване 2114, необходимостта да се оправи възможни грешки в следната последователност:
- Механични повреди към клемите на реле;
- свържете окисляване;
- Пълното отсъствие или лош контакт между корпуса на генератора и масата на автомобила.
Все пак, ако имате някакви проблеми с регулатора, първото нещо, което трябва да се обърне внимание на този терминал, който отива към земята.
Напрежението се измерва само когато запалването е включено, или няма да успее.
За да направите точно сравнение, първо ще трябва да се измери напрежението на положителния полюс на батерията, тя трябва да бъде същата като на масата на контролера.
Между другото, повечето от тези недостатъци са били лишени от всички електронни контроли, които са били изобретени в съветската епоха. Техният дизайн е малко по-добра, но за тях по време забравих и по-късно се премества далеч от тяхното производство.
Обикновено цената на двустепенна стандартен контролер, който е зададен в завода в 2114 и техните семейства могат да варират от 300 до 1200 рубли, тогава причината за трептенията зависи от качеството и специфични за доставчика, по-надеждни и качествени възможности за винаги ще бъде по-скъпо, отколкото техните по-ниско качество колеги. Що се отнася до моделите на три нива, цената започва от 1500 рубли, но производителността им е много по-висока. В момента на покупката е желателно да незабавно да поиска от продавача да проверите наличността, за да се избегне по-нататъшни проблеми.
регулатор Три нива
Замяна на контролера с ново сериозно увреждане на собствените си просто, четка, преди всичко, да се постави правилно. Също така е много често срещан вариант, когато водачите нарочно избрани за своята три нива автоматично регулатор на напрежение ВАЗ 2114. Неговата инсталация трябва да се извърши правилно, важно е да промените позицията правилно предпазния капак и контакти за включване на генератора на терминалите. Може би е по-добре първо да се потърси професионална помощ, за да не се развали целия генератор. Технически, това е различно от типичните реле е по-продуктивни регулатор на напрежение, която поддържа напрежението в стабилно ниво постоянно, дори и с рязко променящите се условия. В централата все още не е стигнал до монтирането на регулатора, тъй като се счита този вариант е по-скъп.
Замяна на регулатор с нова по своя собствена
Сега трябва да се разбере как се заменя регулатор на напрежението ВАЗ 2114. На първо място ние трябва да разберем, че той е вътре в корпуса на генератора. Механично, тя се състои от специална котва и електромагнитните релета. За да разглобите генератора и премахване на регулатора се нуждаем са инструментите, от които се нуждаете:
- Комплект ключове рожков;
- Различни отвертка.
Ремонт обикновено включва цялостна подмяна, генераторът се не е необходимо да бъде отстранен от машината напълно. Първо, обаче, не забравяйте да се прибират на клемите на акумулатора, 12 бита, но всичко това неприятно ще се удари. След като колата е прекъснато е необходимо да се премахне капачките от клемите на генератора и отвертка, за да ги развийте. Сега трябва внимателно да се премахне защитното покритие от генератора, да 2114 той оборудвана с пружинен фиксатор, важно е да не се съборят веднага. , ще се вижда под покритието ВАЗ 2114. генератор на напрежение регулатор трябва да развийте монтирането му и да го извадя от местата, заедно с четките.
Следващата фаза на нашата работа е да се провери нейната ефективност. Сега нека да разгледаме как да се разбере, регулатор на напрежението не работи, за това ще са ни необходими тези компоненти:
- батерия;
- Различни тел;
- Нормално лампа 12 волта, годни нищо от машина в мрежата.
Веднага трябва да се научат, че проверките на регулатора трябва да се извършва само с четки.
Лампа се нуждаят от проводници в близост до четката на генератора, полярността на проводниците не е важно. Сега трябва да разбера къде минус терминал на батерията и я хвърли към тялото на релето, а вторият трябва да бъде затворен на клемите на контролера. Ако всичко е направено правилно, ярката светлина от крушката ще бъде сигурен знак за правилното функциониране на всички елементи. Също така имайте предвид, че изпитанието на новия регулатор извършва по абсолютно същия начин. След ремонта е завършен, което трябва да се съберат всички строго в обратен ред, както и че е желателно да се сложи на батерията на такса за периода на ремонта, така че не се изтощи.