Редовен резервоар изблици експанзия - да се отървете от причината

- Ние се капачката на радиатора на разстояние Luzar и дърпа далеч от нея клапан. Сложете настрана чиния блестящ - един чудесен акцент клапан пролетта, имаме нужда от него по-късно. Най-пролет твърде далеч - Не режете, не просто да го отложи, ние също ще бъдат необходими, както е.

- Кръгла намалили три листа, притежаващ прът, на който вентил е прикрепена към капака. Сгъваема достатъчно здраво, така че бъдете внимателни - не се огъват изпускателната плоча клапан. Вземаме от стъблото - повече, той няма да бъде необходимо

- в кухината се отстранява от стеблото на изпускателен клапан на прием вентил виж опорна пръчка. По този начин, опорната пружина, която определя налягането, или по-скоро на вакуума в охладителната система, в която се отваря входящия клапан и преминава флуид от резервоара за разширяване. На обратната страна в центъра на голяма чиния виждаме малка плоча - това е блюдото на прием клапан. На плоча пламна край на времето на прием клапан на стеблото на всмукателен клапан. Трябва по някакъв начин това ястие с пръчката отстранени, без това деформиране. Стъблото е много трудно, тъй като тя е да се премахне пламна аз се провали, и аз просто леко почука на запаса. Съгласно плоча с гумен пръстен като специално nedoprorezannoy радиални канала (който се отвори, тъй като не изглежда да не дефект)
- режеш пружина смукателен клапан, I оставя по-малко от три навивки. Spring конус I изрязани от върха на конуса. Съветвам ви да отреже един завой и да се провери. Необходимо е да се гарантира, че клапата е изгорял с малко усилия от страна на спирката на стъблото на всмукателен клапан и издухан от плаката. Отсека един завой и се събират на вентила. Тъй като запасите отпадна, табелката с клапан за прикачване и задръжте, ако не са положили доста усилия. Доста неприятно прът с пролетта да се сложи няма място в тялото. Намерени стрелката на магнитните стрели, в действителност това е пластмасов прът с дължина от 5 cm в края на магнита, магнита на вала на засаждане с пружина и вече въведена в тялото без никакъв проблем. Но е възможно и без това е просто неудобно.
- запечатан край на пръта, да се поправи на клапанната пластина. Внимавайте да не изгори венеца. Род и плоча, направена от много специално неръждаема стомана, и калай е много лошо пръчка. следователно
- отделно калцинира плоча клапан и надраскване фина шкурка вдлъбнатина под прът, запълни спойка киселина след zaludit необходимо отвор за пръта не се запечатва по периметъра с отвора. В самия факт, всичко се оказва лесно и бързо
- калцинирания прът, изстъргва и запълване на запояване запояване киселина
- сглобяване на клапана и бързо запечатан край на пръта. Внимавайте да не изгори венеца под пластината. Всичко за работата на елемента на вентила е готов

Поставянето на клапана
- отидете в магазина и купуват ВиК:
1. адаптера 1 1/4 "х 3/4";
2. (преход зърното 1 1/4 "х 1/2" маркуч монтаж с вътрешна резба 1/2 "х 20 mm) или (преход зърното 1 1/4" х 3/4 "маркуч и монтаж с вътрешната 3/4 "х 20 mm)
3. Освен това изберете шайба 30 мм в диаметър и дебелина около 2,5 mm. Вътрешният диаметър от около 10 mm. Имах шайба 34 mm аз го смила с помощта на мелница.
4. малката пластина намали брилянтен - голям пружина ограничител (ние забавено в nachel), метални ножици и се смила с диаметър от около 30 мм. Необходимо е да се спре шайбата и големия пролетта включен в зърното, но висеше там.
5. kalana плочи влиза в втулка преход свободно, но разликата в мен от ръба на металните плочи на стените на съединителя е малък. От диска клапан с диаметър по-голям от диаметъра на гумената запушалка, се смила от около един милиметър на плочата. ВНИМАНИЕ! гумена подложка не докосвайте, оставите така.

- Събиране: за: предварително блокирани зърното монтиране (на влачене и се засаждат върху Казан уплътнител), шайба, голяма плоча натиск пружина, самата пружина, в нея плоча на изпускателния клапан и модифициран смукателен клапан адаптер. Зърна въртят в ръкава почти целия път, така че да не се захваща изпускателната плоча вентил, проверете налягане (зърното вмъква в зърното на колелото и напомпана) отвор в пода ще бъде приблизително атмосферното. За да се намали натиска леко усукване на зърното от съединителя за увеличаване навита или добавяне шайби към съществуващата шайбата. За да се измери налягането в съединителя сварени 3/4 зърното за маркуч и 22-25 мм чрез конвенционален зърното за колелото се завъртя електрическа помпа. След това се помни позицията на щифт спрямо свързването и усукване зърното с свързване чрез влачене и уплътнителя. Opresovyvaem, ние проверяваме, че входящия клапан на зърното е изгорял с малко усилия. Всичко супер клапа е готов!

На следващо място, събиране на бронята
1. Поставяне на шлаката с външната резба на 3/4 "х 23-25 ​​mm (намира само на пазар);
2. Tee две вътрешна резба, един извън всички 3/4 ";
3. Schlag за монтаж с вътрешна резба 3/4 "х 8 mm (намира така само на пазара).
4. Крейн ъгъл (American) 1/2 "(намерих само с агнето, така че дръжката е преместена от друг кран).
5. Адаптер 3/4 "х 1/2".
6. Tee с външната резба на 3/4 "7.shtutser за шлаката с вътрешна резба 3/4" х 23-25 ​​mm (намира само на пазара).
Поставянето всичко според снимките. Ние се облича с кълчища и уплътнител. Мота не съжалявам за забавянето на душата, а не да се възстанови, ако теч. Купете си глътка въздух тръба 2123. Това е масло и бензин, устойчиви и са идеални за нашите цели. Готвене капачка от обединението на шлаката с външна резба 3/4 "х 20-25 мм свещи 3/4"

Cut чай на маркуча поставена в нея тръбопроводи с клапан, вентил монтаж за свързване на разширителния съд, за обезвъздушаване парче с подходящ кривина, с радиатор маркуч пара-дон в тънък монтаж. От страна на съюза клапан постави на друго парче от 12-15 см с един завой, така че да е на едно ниво с крило и се огъват към страната на крилото.

Как да се попълни на охлаждащата течност: Отворете крана на маркуча се поставя върху пластмасови бутилки (аз използвах резервен разширителен съд). Напълнете охладител в колба, progazoyvaem, налейте малко, когато листата на охлаждащата течност. Изчакване, докато се отвори термостата (долния ръкав става горещо от фурната). Веднага след като за първи път, вентилатор, извадете колба, включете запушалка маркуч и затегнете скобата. Затворете крана. Останки от резервоара за охлаждащата течност експанзия и попълнете нивото на охлаждащата течност в резервоара, за да MAX. Затворете капака на резервоара без вътрешностите (като капак променя пиши по-късно). На изливане на охлаждащата течност в празен система за 15 минути.

Той работи клапана за две седмици имам, или малко по-малко от 3 хиляди километра. Ниво на охлаждащата течност се колебае - MIN в студа, малко по-малко за топла MAX. Отоплителни тръби дросел винаги топли, така че няма въздух в системата. Двигателят не се вари, дори ако встрани от утъпкания път машината с две операционни фенове. двигател затопляне до 70 градуса - 6 минути при 0 борда.

плюсове:
- резервоар спасен.
- системата работи на Фън Шуй))) в системата се поддържа минимално необходимото свръхналягане (по-малко натоварване на радиатори, маркучи, помпа), излишъкът въздуха и на охлаждащата течност в случай на прегряване, без костилка, при охлаждане на маслото се подава в системата. Това може да се види, когато има изтичане на системата като нивото на охлаждащата течност в резервоара ще паднат. Проверени - започна да тече фурна и спадна, изсипва, докато бъдат сменени.
- намалява, докато се затопли / охлаждане на състава на двигателя до работна температура като повишена циркулация на охлаждащата течност в системата, както в нормален режим на пара маркуч чрез отворен вентил. Вижте как той празен ход "struyachit" по обичайния резервоара - 10 литра на минута най-малко.
- в резултат на по-ниски оперативни фенове
- система за изпомпване на все още отнема малко време

минуси:
- Сега не е възможно да се прецени ефективността на помпата с колко "struyachit" от пара-маркуч. С това, аз лесно готов да толерира)) и всичко, помпата да умра, защото, който започва да тече от задвижващия вал, без да се губи производителност.
- още не, добре, с изключение на това, че е необходимо да прекарат няколко дни за закупуване и производство на и 5 часа за писане на текст. Оставих една седмица в последния оформлението на обвързваща схема, сега всичко от нулата ще направи един ден.
-

- много популярен и ефективен начин - да се сложи кръгла яма на чуждестранни автомобили. pomudrit с монтаж и маркучи; режеш пружина в капака на клапана. Резултатът е много добър и много танкове се движат много дълги. Понякога попаднете лошо качество танкове и те отиват дълго. Аз не съм го пробвал себе си, защото всичко, което човек не решава факта, че под натиска на резервоара, а понякога и те все още се спука като радикално решение, но като опция се има предвид, ако нищо друго не работи