Развитие и усъвършенстване на дизайна на нагревател УАЗ Хънтър
Най-добрият приключване на редовното нагревател УАЗ Хънтър, е неговата замяна с по-напреднали и ефективно производство нагревател на САЩ. Предимства тя има повече от недостатъците, основната от които е се прилага на страхотна цена. Ако искаме да спаси, а след това се увеличи ефективността на персонала нагревател, можете да използвате някои прости промени, които са обсъдени по-долу.
Развитие и усъвършенстване на дизайна на нагревател UAZ Hunter.
Вие трябва да започнете с уплътнението на корпуса на нагревател. За да направите това, той трябва да бъде отстранен от машината и печат отвътре с кола уплътнител всички ъгли и разположението на частите на тялото спрежение. След това, за предпочитане също от вътрешната стена на тръбата поставили тънки, 2-3 мм листа автомобилната шум и вибрации. Всичко това заедно ще елиминира изпускане на въздух, температурата се увеличава, малко, а някои ще намали цялостното ниво на шум на нагревателя по време на работа на двигателя.
Следващата стъпка трябва да бъде да се опита по всякакъв възможен начин, например поставянето прозорци уплътнения по периметъра, за да уплътни по-ниска правоъгълна клапа нагревател жилища. Това е с цел да се премахнат течовете, когато капакът на клапата е затворена, което води до повишаване на силата на въздушния поток, който минава през гофрирана тръба на предното стъкло или дистрибуторите на въздуха от долната страна.
Така че в заключение, трябва да бъдат отстранени или просто ляво коляно правоъгълна издатина, разположена вътре в корпуса на нагревател и частично затваряне на левия изход за подаване на въздух към предното стъкло. Utility и функционалност на тази проекция в дизайна не е напълно ясно, но е факт, че без силата на подавания въздух в лявата гофрирана тръба се увеличава, като по този начин увеличава мощността на духа на предното стъкло от страната на шофьора - това е факт.
Потока от дъждовна вода от жилищния нагревателя UAZ Hunter в салона.
Въпреки приема на въздух, монтирани под люкове пластмасова кутия, на водата за дъжд с капака затворен капак, докато паркинг все още може да получите в салона UAZ Hunter. Първоначално, в резултат на инспекцията и контрола в дъжда, изглежда, че потокът на капки вода в кабината, както това се случи прозорец маркуч.
Тогава се предполагаше, че е повреден пластмаса самата кутия. В действителност обаче, той е просто констатира, че водата в интериора преминава през ставата на горната вътрешна желязо кутия нагревател, който излиза от тялото. Има образува малък ръб, който е монтиран върху долната уплътнителна клапата.
Дъждовната вода се влива в под печат, и след това преминава в пространството между изпъкналия ръб тръба и тялото директно. И от там веднага навлиза в корпуса на нагревател и след това преминава през течове под краката на шофьора или пътника. Това означава, че в пластмасова кутия, тя първоначално не попада, но при него се избягва.
Ето защо, по-ниската гумено уплътнение клапата е необходимо да се премахне, добра дръжка каросерия уплътнител около кръга стана видимо свързващ шев, след което задайте печата на място. Повече вода в кабината през нагревателя няма да тече.
Монтаж на уплътнението на вратата, за да покрие капака на входящия въздух UAZ Hunter.
Във всеки случай, инсталирани на устройството пластмасова кутия върху радиатор нагревател или не, естествено проникване на вода и прах в нагревателя, и след това във вътрешността трябва да бъде предотвратено в капака затворен притокът на въздух. Най-добре е да се справи с тази задача определен горен капак пластмасов слой. Просто трябва да разберете предварително дали той е подходящ за УАЗ Хънтър с долно разположение на чистачките каишките на или не.
Ако няма желание да се разкрият допълнителни дупки в задната част на машината, за да инсталирате подплата, която е по-проста и метод бюджет. Той трябва да замени редовната капака на люка гуменото уплътнение на уплътнението на входящия въздух, който е монтиран фабрично на откриването на вътрешната врата УАЗ Хънтър, каталог неговия номер 3153-6107018 или 3153-6107019. И всъщност това е един обикновен печат врата от ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, която е под номера 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025.
Не са особени трудности по време на инсталирането на печата не е така. Единственото нещо, което трябва да се обърне внимание на това, когато инсталирате капачката е възкресил, доколкото е възможно, тъй като позволява отворите за регулиране. Сега, в затворено положение на клапата капак на въздушния вход, колкото е възможно е запечатана по периметъра и поглъщане на вода е практически невъзможно, дори и по време на много силен дъжд.
Подбор и подмяна на отопление на двигателя УАЗ Хънтър.
Обикновено в Oise Hunter нагревател инсталирана електрическа мощност от 25 вата ME236. Неговите способности честно казано не е достатъчно, за да се достигне нормалната въздух през радиатора. Дори и от малка ME236 производителност силно влияние върху качеството на духа на предното стъкло.
Вземете замяната ME236 по-мощен електрически мотор не е много по-трудно. Така например може да се окаже мотори 19.3730, 191.3730, 192.3730 и 194.3730 мощност от 40 вата или 60 вата мощност 197.3730, 511.3730 и 51.3730 или мощност от 90 вата. Важно за изходящия вал на диаметъра на двигателя от 8 mm е да може да се инсталира без изменения роден работно колело, и да го настоящото на корпуса подходящи шипове или резбови отвори за нейното закрепване към нагревателя.
Също така, не вреди ще вземе под внимание товарът, който при работа на двигателя ще се създаде на борда на мрежата и генератора, съответно. По този начин, консумацията на ток на двигателя при 511.3730 капацитет от 90 вата е 15 ампера, в сравнение с 5 ампера при пълно работно ME236. Така че може би златната среда е да инсталирате мотор 197.3730 капацитет от 60 вата и входен ток на 8 ампера.
Отоплението на ротора на двигателя УАЗ Хънтър и височината на неговия монтаж.
Ако не се вземат предвид глобалните промени, тогава какво е на разположение стандартно работно колело няма алтернативи. Ефективността на работата на турбината зависи до голяма степен от височината на неговото монтиране на вала на двигателя.
Ако перката е настроен високо и перките са почти напълно скрито в дифузьора, а след това, всички при равни други условия, на притока на въздух от нагревателя да бъдат по-горещи и затова интериор ще се затопли по-бързо. Ако перката е ниско поставена, за подобряване на ефективността на духа на предното стъкло и съответно тя ще бъде по-бързо елиминира замъгляването. Така че, тук е необходимо да изберете височината на монтаж на базата на лични предпочитания.
Настройване на дистанционното управление клапан задвижка нагревателя UAZ Hunter.
Крейн се даде възможност на нагревател, монтиран на UAZ Hunter ви позволява да осъществите регулиране на доставките на охлаждащата течност в матрицата на нагревател, но такава възможност, по някаква причина, автомобилни инженери е остава неусвоен.
Сезонна услуга нагревател UAZ Hunter.
поддръжка нагревател не е сложна и отнема много време, тя не взема. Желателно е да се извършват най-малко веднъж годишно и преди есенно-зимния период на експлоатация, поради това пряко ще зависи от нормалната работа на нагревателя през зимата.
На първо място е необходимо да се проверява и ако е необходимо, да се почисти и двете маркуча и дренажния отвор вода на входа на подпорната стена на отделението на двигателя - един маркуч от пластмасовата кутия и маркуча от нагревателя.
Много от пясък, пръст, листа и други отпадъци се натрупват в пластмасови кутии korobe.Pri почистване е необходимо да се провери отворите за чистота и дренажни проводимост, много често е запушена с отломки.
Желателно е също така да се покажат всички връзки и затягане ядки нагревател жилища на каросерията на монтирането на двигателя и допълнителното съпротивление на работното колело, и както превенция, могат да бъдат омазани ръкав лагери или вала на двигателя и повърхността на триене на задвижващия механизъм на капака на входящия въздух.