Range Rover и Mercedes-Benz GL - тест драйв - списание

Mercedes-Benz GL-Class и Range Rover. Снимка: Александър Баранов-Страхов media.club4x4.ru сайт

За разлика от мен, той е пътувал до четвъртото поколение на RR. Но, по мое мнение, това не е от значение. Каква е разликата - третото или четвъртото поколение Range Rover? Funny. Ако в продължение на много години кралят остана гола, че това ще се промени? Проектиране, покритие и гладкост - това не е всичко. И тогава индианците. Кой сериозно вярва, че чрез закупуване на марката Land Rover, те са били строго в съответствие с договора за още пет години няма да се намесва в нещо?

Английски кон глупости

По-рано, Range Rover е манивела, тежко psevdokomfortny автобус, твърде zamorochenny оф-роуд. Спомням си как в кариерата за пясък близо до Москва, аз безпомощно натисна всички бутони и педали с литър гориво RR двигател 4.2 нагнетатели. но не можех да се движат, тъй като тя не е в състояние да намери правилната последователност от действия. И около безсмислено качи колегата на Lexus LX570 ...

В сравнение с Range Rover Mercedes-Benz интериор тъмна, груба, soldafonsky

Капитан седалка, лесен и удобен волан, марсиански залез на арматурното табло - на Range Rover

Сега всичко е различно. Нека започнем с факта, че в Range Rover Supercharged четвърто поколение е оборудвана с пет-литров двигател. И той ще предостави цялата. Огромна сума плюс компресор направи възможно всеки фантазия. Силата му толкова много, че единственото нещо, което да се притесняваш - като че ли не притиснете педала. Но това не е страшно. Тъй като всички невероятната мощ британски глупости в момента е под контрола на компетентен електроника. Може би една нова програма, написана за контрол на сцеплението мургави треньори слонове, защото те са най-добрите програмисти в света след българина?

Пет-литров RR оборудване, способно много. Тя може да се намали чрез тунели в скалите. И помощник електронното - актуализация на системата Terrain Response - толкова добра, че позволява на водача да не се копае в меката снега, дори когато натиска върху педала, без да подлежат на здравия разум. Сега дуел в пустинята с лексуса, той нямаше да губи. Иновацията е достоен за възхищение, но толкова дълго, колкото аз не нарича толкова много, за да победи Mercedes.

RR съмнения относно способността да изчезне напълно, когато се опитват да всъщност режим окачване Адаптивни Dynamics. Запазване на комфорт, като поддържа спирането на проверка независимо от това дали колата на асфалт или пясък, сняг или кал ходове. Тя работи. И това е много добра.

Ето това е време, за да влезе в GL на разказ. Но какво да пиша? Преди изпитването Бях сигурен, ползите от него, и както се оказа, на Range Rover е не по-лошо. Не късмет "немски", дори с стайлинг пакет AMG (точно като пристигна в нашия тест), който включва широки джанти. И без тях, GL не е идеална от гледна точка на стабилността на валутния курс по неравен път, и само с него почиства губи "британец" - такси за постоянно.

Помислих си: Mercedes ще бъде по-удобно, по пътищата, и ще привличам Range Rover - защото предишната версия толкова зле, люлеещ се на хълмовете в надлъжно и напречно направление. Но това беше в миналото.

PURE германската съдебна

Четвърто поколение RR момента, изглежда, няма нищо. Но ако търсите добре, можете. Вземете, например, ускорение. GL прави 100 km / h за 6.5 секунди и Range Rover - от 6,2. Същото с "англичанин" динамика "немски" се постига с 388 конски сили. Харвард същото факир за оскъдните обезщетения в 0.3 секунди нужда от цялата 510! Трябва да се отбележи, както е фатална разлика в усилията. Освен английски пуйка твърде дебел: GL 300 кг по-лек. Такива са "безвкусни" чисто германски доводи трябва да бъдат използвани за Mercedes-Benz, който по едно време в първия тест в България се отърси от своите способности журналисти.

А плодът на възхищение яде RR. Той отговаря за кацане капитан на водача, с прекрасен изглед към екстремните точки на огромния площад предния капак. Прегръдки тяло тапицирана седалка на ползвателя. Това му дава ръка лесно, особено приятно, когато маневриране офроуд колело. То показва на таблото марсиански залез.

Бързо - за 20 секунди - въздушното окачване, асансьори до най-горната позиция и предлага да окаже натиск върху педала на газта до край бензина или всички на снега под колелата.

Mercedes-Benz GL ви преживява трудни възглавници. Проверява колко бързо може да се превърне в гъст, тежък волана. В четири и половина пъти по-дълго помпи спирането духало. И се хили, ако сте забравили да обърнете главата си преди употреба кон глупости петлитров двигател. Въпреки, че по-малко в сравнение с добива на RR мощност трябва да е възможно най-лека на GL на газта. Карахме през дълбокия сняг, а след няколко повреди намерили правилния алгоритъм. Необходимо е да се определи втората по-висока предавка при автоматична скоростна кутия. Активиране на централната и задната ключалката. Изключване на ESP. След това той отива. А RR вози така или иначе. Просто за забавление, аз се опитах всички възможни комбинации ...

Той припомни, СЕБЕ СИ

И все пак, все пак ... течение на времето повече след теста, толкова повече недостатъци RR помнех. Очарованието на този злодей е толкова голяма, че всички дефекти по време на любов някак бързо прикрити. Как мога да забравя да спомена, че спирачките му в сравнение с GL сякаш загасени с масло. Но ускорение и мощност не се иска, защото, за да стане по-бързо, за да 140 km / h вече е ужасно. В предвидим резултат за машина с тегло Собственото под 2800 кг.

Пробиви в ергономичност също. Основни контролни функции в кабината, оборудвани с големи, видими отдалеч бутони. Вярвайки дизайнери, може да започнат да ги натиснете почти сляпо и без премахване на дебели ръкавици. След това, когато трябва да се понижи през страничния прозорец, изведнъж добавя огледалото, защото на това място nedodumali инженери. Традиционната английски надеждност - анекдот от трите думи. Задна чистачка на RR, не може да издържи на изпитанието на първия ден от скука, той ни каза, смеейки се.

Това ме депресира не повече от гроба отрежете Mercedes-Benz салон - а ла Райхсканцелария. Тази смес смъртоносна сиво, безразлично, черно и кафяво неясно. Само си представете един джентълмен в черен костюм, кафяви обувки и сива риза. Wildness.

Материал: Range Rover