40 Bixenon Хела на Kia CEED JD

Иван Shul'zhenko, 29 години
Карам KIA Pro_Ceed Coccinella
Москва, Русия

Причина за отказа на някои или фарове са дадени или в записа, посветен на настройка, или като въведение към монтирането на следващия, така да се каже, "проба за анализ". Но един от най-важните причини, поради които не спират да търсят нещо ново е както следва.

Обичам да пътувам с кола през нощта като град, както и между различни населени места (независимо дали дълги пътувания или ежедневни разходки до градината и обратно). Следователно, качеството на светлината играе важна роля не само по отношение на комфорт, но и сигурността на движението. Ако в градските райони с някоя от тези опции може да бъде доста по-спокоен съществува, извънградски пътища ... че с тези лампи, които без тях - в резултат на един - "Езда на инструмента."

Нека обясня последния епитет! Факт е, че аз предпочитам по тесните, ликвидация и често слабо осветени писти шумна, светли и магистрали. Естествено, в Воронеж, или, да речем, в София ще продължа федералната магистрала (макар да има неизлагана райони). Но ако можете да направите отклонение на тихата "пътя", а не да се каже, че времето изтича, аз ще го изберете "следа". Е, като, аз спокойно, без бързане при Muzychko ролка, писане слепи завои. Мисля, че много хора ме разбират в това!

И тези техни "вози" на няколко пъти (да, 10 пъти най-малко), които съм виждал на ситуацията, която сега се опитаме да обясним. Представете си ситуацията. Вие се движите по един тесен път свети (самостоятелно или в главата на колоната от автомобили). Във всяка ръка едно платно за движение. И приближава завой. Да не е много стръмен. И за да се запозная с вас има няколко коли или автомобили с ксенонови грешна или елегантен, като коледна елха, огромен вагон, блестящи безброй светлини. В същото време на противоположната, като теб, не е вече в ротация (ако вече не е в ротация, това не е толкова лошо, по принцип). Оказва се, че вече сте ослепителна светлини на фаровете насрещно а вие дори не са предприели необходимите за преминаване на завоя. По този начин, е необходимо пътя, който просто не може да се види. Като невидим и маргинализирани.

Възможно е в тази ситуация и да се забавя, в очакване на насрещното платно на пътуване, или най-малкото му входа на завой, след което да се направи траектория на себе си. Но това не е безопасно, ако една или повече превозни средства, които се движат зад вас. Лично аз имам няколко пъти в тази ситуация леко надхвърляне на търна, което доведе до напускането на 2 колела към бордюра. И след като е довело до пълното напускане на него. Всичко това се дължи на невъзможността да се направи оценка на пътя правилно, когато заслепяване насрещното поток от автомобили.

Достатъчно, за да го издържат, мислех, че съм!

В крайна сметка, 3 неуспешни опита за решаване на този проблем, ме накараха да се мисли за инсталиране на ксенон на късите светлини!

Всъщност, това започва процеса на изпълнение на проекта "Xenon"))

На първо място, беше решено да се мине през разполага "утъпкания", а именно да се установи ксенон H7 цокъл към нормална халогенна модул KIA Ceed JD а. Това беше много информация за различните форуми и Drayv2.

Също така се натъкнах на един запис на ксенон инсталационния D2S в редовните халогенни модули.

В действителност, тази информация се ме отвращаваше, за да инсталирате лов на ксенон в редовен халогенни модула. Всичко това вечен перфекционизъм. Тогава "дойде да помогне на" drayvovchane следното:

Аз, честно казано, хареса и двата подхода!
След много мислене и разглеждане на плюсовете и минусите на тези опции разреши проблема инсталирате ксенона беше решено да тръгнат по пътя на модернизирането на стандартни оптика и да получите високо качество ксенон не само в близост (както е при използване на пълно работно ксенонови модули), но също така и много по лека кола, поради модули биксенонови Хела.

Защо Hella, вместо Kioto? или Моримото? или галактика? или може би, Ал Бош?
Тук всеки е свободен да се избират от различни параметри: равномерност на осветлението, или алтернативно неравномерността на ширината на светлинното петно, размерът на прекъсване, методът инсталация и т.н. За тези, които се интересуват, аз предлагам много добър сравнителен анализ: garna-fara.net/index.php?...productsproduct_id=30152. Моят единица включен в този преглед, както Hella Нова.

На тази с текста на песента, може би, всичко!
Изброяват повече компоненти, които са били използвани по време на инсталацията, която ще обсъдим в следващия запис.

Фиг.1. Биксенонови модули Hella 3R.