Rail подкрепа - голям енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Поддръжката на железопътната
Поддържаща релса може да се направи под формата на траверси polushpal (например, на пътеките на подлези), надлъжни траверси, бетонни плочи и рамки и други структури. Основният вид железопътен подкрепя по пътищата на СССР и по света са траверси. Траверси може да бъде дърво, бетон, метал. Въпреки това, метални траверси вече почти не се прилага. Единствените изключения са някои тропически страни, където дървени траверси, използвани от местните насекомите. [1]
Поддържаща релса може да се направи под формата на траверси polushpal (например, на пътеките на подлези), надлъжни траверси, бетонни плочи, рамки и други конструкции. Основният вид железопътен подкрепя по пътищата на СССР и по света са траверси. Траверси може да бъде дърво, бетон, метал. Метални траверси не се използват в момента, въпреки че в някои страни се наблюдава тенденция за разширяване на техния обхват. [2]
Rail парапети служат за фиксиране и да ги предаде на налягането в долната структура, пряко или с помощта на баласт. Поддържа във формата на кръст барове са също svyapyu двата релсови релси. Напречната греда които са изложени на легло баласт, наречен траверси. [3]
Релсите са монтирани върху опорите на железопътни. Основната цел на опорите - се осигури съгласуваност габарит и предават натиск от страна на релсите на пласт баластра. [4]
релси база железопътни опори са от различни видове. отделни носители, траверси и т.н., и напречното звено. [5]
От историята на жп линии са известни различни конструкции железопътни подпори и различни материали, от които те са направени. Стълбовете са отделни опори (столове), надлъжни траверси, вратовръзки (траверси и релси), са широко разпространени, както и твърдата подложка (плоча, рамка), както и материалите за тях - камък, метал, дърво, бетон и стоманобетон. [8]
Железен път се състои от релси, крепежни елементи, релсови подложки (обикновено под формата на траверси), баласта и допълнителни части в anticreepers формуляра, муфи и други елементи. [9]
Железен път се състои от релси, крепежни елементи, релсови подложки (обикновено под формата на траверси), баласта и допълнителни елементи в anticreepers формуляра, муфи и други компоненти. [10]
Източва ustnavlivayut в специални метални шкафове за тухлени основи, стени и сгради от стоманобетон или железопътен подкрепя. [11]
Шийлдс за задържане на сняг по пистите, изработени от дъски мм дебелина 70, височина от 3 до 5 метра на опорите за железопътен транспорт. [13]
Schebery част, необходима за всеки край на плочата за легла изправяне се определя на средната стойност, определена усвояване срещу при всяка релсовото фундаментно железопътна резба. половината от сумата на усвояване на спиралите и за усвояване средата на чинията. [14]
Минали preassembly тръбопроводи възли се транспортират в зоната за монтаж на бум pipelayer или (ако поставката на инвентара) - на специална релса подкрепя. Монтаж два pipelayer капацитет от най-малко 50 m, 25 m кран стрела с дължина от 17 5 m, кран товароподемност на не по-малко от 10 m, а в отделни приюти - подкранова греда. [15]
Страница: 1 2