Рафт от камерите

Как в света има рибари - много от най-простите плувни съоръжения (например - плотове), чиято основна задача - да се създаде най-малко минимален комфорт по време на риболов. И, разбира се, сал трябва да има минимално тегло и минимални размери в сгънато положение за транспорт.

Много често риболовците използва като основата на гумите на камион камера. Това е разбираемо: в различните флоти, се отписват на регулярна основа, и е по-подходящ в случаите, когато не е необходимо да ги създадете като високо кръвно налягане, както и в автомобилните гуми.

Читателите на списанието от време на време да изпращат до редактора са всички нови и нови версии на тези салове. Ето един от тях; неговият дизайн предлага на читателите "М-С" Владимир Ковальов от град Брянск. Причина - три вътрешни тръби (например, тип на конструкцията Зил), подредени чрез памук или найлон ремъци и три дървени страничен елемент, представляващ prooliflennye два пъти обагрени алкидни емайл дървени летви кръгло сечение с диаметър 50 mm. Тяхната дължина е избрана така, че всяка от камерите могат да бъдат осигурени върху надлъжните елементи най-малко в две точки. Spars помежду си са свързани чрез дуралуминий "чай" и болтове и гайки.

седалка рибар е дуралуминий рамка с опънати платна върху него или тенти кърпа. Желателно е, че рамката на седалката е сгъваем - това е много по-лесно да се транспорт по суша сал.

Монтаж на плавателни съдове, както и демонтажа отнема около половин час. Всичките три камери (разбира се, плътно навити) заедно с колани и лесно поставят в конвенционален раница.

Много интересен път с кола от сала. Това не е полюс без гребло, а не на винта, както добре. плавници. Да, обичайните гумени плавници, които могат да бъдат закупени в магазините спортни стоки; Ковальов тях пригоден за задвижване. Закотвен лостовете на дуралуминиум тръби, както е показано на фигурата, перки са предвидени в бутални осцилиращо движение на рибар рамена (едновременно или алтернативно - ако е необходимо) и дава плотове достатъчно доверие да се движи напред. Ротации се извършват чрез използване на добре Lastova задвижващ двигател.

Фиг. 1. сал конструкция трикамерна с Lastova първи предприели Владимир Kovaleva 1 - Lastova задвижващ двигател диск лост (дуралуминиум тръба Ø30 mm), 2 - обратно покой (дуралуминиум тръба Ø22 mm) 3 - закрепване на скоба лост Lastova двигател (огъната резбован прът M6), 4 - дръжката облицовката (нарязани каучук или пластмаса маркуч), 5 - конструкция на седалката (дуралуминиум Ø22 mm тръба) 6 - лявата греда (дървени стружки Ø50 mm) 7 - предна камера-поплавък 8 - предната SPAR (дървени стружки Ø50 mm) 9 - профилна плоча (дуралуминиум п дебелина TVOC на 3 mm), 10 - памук или найлон ремъци, 11 - полето греда (дървени стружки Ø50 mm) 12 - тройник (заварени от тънък ayuralyuminievyh или стоманена тръба с вътрешен Ø50 mm) 13 - адаптер (лист дуралуминиум дебелина 1 5 mm) 14 - задна поплавък 15 - перките 16 - на шарнирното рамо на устройството Lastova двигател (тръба с вътрешен диаметър 50 mm).

втори сал Риболовът предлага на своите читатели "М-К", жител на град Северодвинск в област Архангелск Николай Bezzubikov. Нейният дизайн и по-прости и по-лесно от първото. Фундамент Bezzubikova представлява две камери комбинирани чрез сгъване обратно специален дизайн, който е с издължена рамка крака - да ги pribintovyvayut двете камери. O22 мм тръби, необходими за рамката (те са свързани с помощта на болтове и гайки M5); нарязани седалка от платно или тента плат. сал устройство - от двойка перки или гребло.

Транспорт сал Николай Bezzubikov също така препоръчва в раницата. По този начин камерата и плътно навити ленти, разположени вътре в нея, седалка poluramy - навън, за които са зашити на гърба на ремъците раницата.

Фиг. 2. двойна камера структура сал Nicholas Bezzubikova 1 - камера 2 - D платно, въображаема, 3 - рамка на седалката 4 - седалката на платно или плат тентован 5 - шнур. В долната част - закрепване рамки седалки раницата.