Птиците няма място като работна група от авиацията орнитология Пулково

Птиците не е мястото: в работна група от авиацията орнитология Пулково

Седим в мебелирана кутии в главата на мястото на авиацията орнитология Пулково летище Андрей Borisovich говори име - Соколов. Той се премества в нова сграда, но на една от стените все още са украсени с ярки плакат птици. Това е малко вероятно да се случи на територията на Пулково, но без тях птиците на летището е достатъчно и те не са точно посрещат гости. Живи птици летят възпрепятства желязо.

Къде птици в Пулково?

Между другото, работещи с птици надхвърля видимите граници на летищните експертите орнитолози в контрол на ситуацията в радиус от 15 километра от летище референтна точка. Орнитолози наблюдават и за територията. Летище наети специалисти от Санкт Петербург държавен университет, който провежда изследването и там премина група от авиацията орнитолози цели книги, които са боядисани с безопасни и опасни зони, с картинки, таблици и графики. Всяка година орнитолози проверят птичите ареали, както и всички промени се записват на картите.

Понякога на територията на Пулково редки птици летят. Година по-рано, орнитолози открили скитник, в миналото - Godwits и свирец. Андрей Borisovich разказва как е намерил гнездото Remez тук. Интересни данни "Пулково" орнитолози споделят с колеги от изследователски институти.

"Червеноопашка също лети до нас - много рядка птица в ИТ Алпи обикновено гнезди Все още има мъжки пее Но хората не искат да слушат и дори обидно ...." - въздъхва Андрей Borisovich.

Орнитолог, казва, че е налице т.нар сблъсък фактор. Той се изчислява от броя на излитане и кацане. Смята се, че летището е много успешен, ако този коефициент е 0,5. Миналата година той беше в Пулково е 0.15. Това означава, че един-единствен удар, и на излитане и кацане в същото време, извършени стотици хиляди са били регистрирани в района на отговорност на летището.

"Тази година ние сме имали три сблъсъци Може 8 малък частен самолет се сблъска с гъши на височина от 600 метра и на разстояние 15 км от летището Ефектите не са били, но факт е записан ..", - гласи данните от отчетите си орнитолог. Световната практика знае за сблъсъка на самолети с птици на височина от 11,000 метра.

Има samoletoopasnye видове птици: общителни и големи. На първо място, това е една чайка, особено сребро. Миналата година сблъсъци с тях успели да избягат, този инцидент се случи с речна чайка.

ICAO Статистика (Международната организация за гражданска авиация), повечето птици попада в авиационните двигатели. Птиците Пулково паднаха: в радар радар (носа), двигателят, предното стъкло, дясното шасито багажник. "29% от сблъсъци с птици в света се случва по време на засаждане, трябва да имаме 18% през миналата година, по време на подготвителен - 25%, ние имаме - 4%, намалява сто фута (30 метра) - 50%, ние имаме - 13% "- продължава да чете доклади Андрей Borisovich.

Какви средства използва Пулково срещу птици

Докато пътувахме през територията на летището в офиса на Андрей Borisovich, забелязахме виси ниско над земята стъклени топки - в дискотека. Тук те играят ролята на не-забавно - те изплаши птиците. Пернат страх от неочаквано ярки отблясъци загубят ориентация в пространството и мигрират далеч от източника на светлина, неприятно.

Също така на всяка лента летище задължение за денонощна орнитолог, които редовно гастролира комплекса от писти. Shift трае 12 часа при спокойна атмосфера проверка ленти се провежда най-малко веднъж на час, зимна птица, също няма край: на бандата летят чайки, гарвани и сови. Но интервалите между проверките банда достатъчно условие: орнитолог могат да отидат на лентата само с разрешение на "кула". В края на май в Пулково е само една писта (вторият е бил затворен за годишна профилактика), така че самолетите да излитат и земя тук всяка минута. В този режим, изберете бързо орнитолог време за отклонение не винаги е възможно, е необходимо да се изчака за допускане до лентата малко повече от обичайното

Ако орнитолог от инспекцията ивица казва птицата, най-често това плаши си ракети. Мерките могат да бъдат различни: да предупреди полет мениджър, който ще даде на екипажа съобщение за заплаха. Понякога командира на въздухоплавателното средство решава да напусне във втория кръг: след орнитолог имам време за промиване на птицата.

Летище Пулково - първият цивилен летище в България, която започва да използва грабливи птици, за да прогоните диви птици. В световната практика, тя започва преди 5-10 години, ние - в 1986-87. Летището на Барселона, например, са 10 и 45 соколари хищни птици. В България днес хищник използва летища Пулково, Домодедово и Внуково в Нижни Новгород, Саратов, Краснодар и Махачкала. Първият в България да се прилага на грабливите птици, за да прогоните птици военно летище Кубинка в Москва. Проблемът тук е, че, като правило, такава услуга е изградена около соколар. Ако градът не е соколар, тогава никой и работа.

Пулково работи соколар Влад Lyzhenkov, и с него четири ястреб и два соколи. Както е обяснено Влад, за останалата част от диви птици рано или късно, да свикнат и хищници - всякога. "Ние нямаме за задача да хване и да убие всички диви пернати птици трябва да са наясно с опасността, ако убиеш гарван, за да усетя няма да е необходимо, че една птица предава на други хора, че има опасност, и то е истински ...", - обяснява същността на неговата Влад работа.

В грабливи птици са различни подходи за лов. Хоукс работят по на кратко разстояние с ръцете си. "Често, ние просто отидете до колата и от отворения прозорец се освободи птицата в близост до концентрации на птици Хоук наваксва бързо плячка, опитвайки се да я хване и много бързо е провал, ако той не е бил хванат, той примамва да ръкавицата .." - Влад обяснява. В друг сокол стратегия. ставах, той може бързо да се развие скорост и за дълго време, за да се изравнят с жертвата. В служба на Пулково работа nepritravlennye соколи, които не знаят какво дива плячка. Фактът, че сокол на - скоростта птица може да преследва жертвата за дълго време и на дълги разстояния. След това, той е малко вероятно да се върне на летището, което означава, Пулково губят ценно служител. Вместо сокол живо птица ловува на примамката. Този обем фалшив, изработени от кожа и вързани на кабела. Те развяваха соколаря и птицата се опитва да го хване: като коте играе с играчка. Wild птица вижда, че е далеч от летене си и на лов за нещо неразбираемо живо сокол. За нея това е достатъчен аргумент спешно да напусне любимо място.

"Птиците тренират рано сутрин, не гореща, когато нашите северни птици, те са трудни за отопление на къщата живея мексикански птици, мисля, че дори и те да започнат да се прилагат, те са по-устойчиви на топлина .." - казва Влад. Той обяснява, че птицата следва да бъдат адаптирани към специфичната ситуация на универсални птици не се случи.

Пулково хищници, което виждаме в клетките са разположени на летището в продължение на три години. Тук живее ястреб Semikura че при млади хулигани и веднъж открадната от кокошарника седем кокошки. Най-големият хищник името Годзила и една от птиците - Наташа - е кръстен на бившия служител на групата на авиацията орнитология Наталия, който е работил с нея.

Как да прогоните птици в чужбина

Основната задача на летището - да се създадат такива условия, които не биха привлекли птиците изобщо. Пулково, например, забавяне на техническите органи на вода специална мрежа, време морава срязване, че е крайно около 30см (по-горе ще бъде - ще има семена, по-долу - птиците ще седят на него).

В Европа, казва Андрю Милър, косят не е необходимо - повечето от летищата "нави" в асфалта. Има само малки парчета трева. В Фрапорт (компанията, която управлява международното летище Франкфурт) работи с птици отнема само един човек, тъй като летището не е водоеми и растителност, и по този начин той не се интересува от пернат.

На някои летища, германската стрелбата на птиците използват. Тази мярка, между другото, е написано в документите Пулково. Андрей Б. счита, че е ефективен, но той не използва. "Аз съм хуманист," - обяснява орнитолог. А в Холандия, а напротив, цялата работа с птиците е да се гарантира, че статистическите данни са свалени птици. Останалата част от действието, в зависимост от холандците, може да навреди на дивите птици.

Текст, изготвен от Ирина Vlasova

Снимка: Антон Vaganov / City +