първата състезателна кола в света

Здравейте)
Първите зимни вечери с Руслан и се съгласи да се срещне като нормални срещи се провеждат на паркинга на паметта. По това време хората вече са полирани център паркинг до огледалото))) Не забравяйте последните зимни и летни състезания, аз се чудех как този спорт е в начален стадий. И това е, което аз naryl)

Както "Мерцедес" е получил името си?
Оказва се, че бизнесменът и състезател Емил Йелинек поръчал от "Даймлер" автомобилна компания 36 състезателни автомобили. В онези дни, че е много добре огромна поръчка. Йелинек предплатена покупна цена от 550,000 златни германски марки, но постави едно условие: всички закупени автомобили трябва да съдържат името на дъщерята, Mercedes. "Мерцедес" стана първият германски автомобил, който е получил международно признание.

(. От 1894 до 1914g.g) Център за моторни спортове в продължение на двадесет години, е Франция, така бе даден старт на най-значимите състезания в Париж и финала бяха градовете: Марсилия, Амстердам, Берлин, Виена и т.н. В 1895-96g.g .. Тя проведе едно състезание в годината, а след това броят им започва да расте неконтролируемо - 4, 7, 21, 30 и т.н.

Още в първите състезания започва да се моторния спорт съвсем ясни организационни форми. Френски автомобилен клуб (КК) - През 1895 г., първият автомобилен клуб е създаден. През 1897 г. той откри "Central European Society на автомобилистите" в Германия. В САЩ 13-предприемчивите avtosportsmena основана през 1899 "автомобилен клуб на Америка". Започва да възникне автомобили клубове и общества в други страни, подпомагани от бързото нарастване на популярността на състезания. Повратният момент в историята на Париж-Мадрид раса мотор спорт започна, която се проведе през 1903. В резултат на увеличените скорости (над 100 km / h) имаше много инциденти. В резултат на това правителството издаде заповед да сложи край на това състезание в Бордо и анкетната комисия, назначена от парламента за разследване на причините за произшествията, стигнах до единодушното заключение, че състезанието между градовете са опасни форма на конкуренция. Започвайки с 1903. всички пътни състезания се провеждат в затворено трасе на ограничена дължина, в близост до външния трафик.

Днес има много видове автомобили конкуренция. Накратко за всеки))

Пръстен състезания - конкурс ще се проведе в затворен павиран път, по който минават ездачи определен брой обиколки.

Рали - вид състезания, където ездачи пътуват от точка А до точка Б, което означава, че пистата в този тип състезания не е затворена (частта от маршрута може да бъде изминат повече от веднъж). За разлика от веригата състезания, където специално изградена писта, по маршрута на ралито, най-често, са обществените пътища, частично се припокриват само за периода на състезанието или дори из страната. Видът на покритие, съответно, различен: почва, асфалт, сняг (лед), чакъл, пясък. В тези състезания няма строго маршрут ограда. По склоновете на този тип често се случват скокове и сложни поредици от завои, че всеки един от членовете на екипажа върви по свой собствен начин (без идеал траектория).
Да се ​​фокусира върху много високи скорости шофьори използвате навигатори, които са специално подготвена предварително карта Следвайте пътя и да информира пилотите на предстоящи завои и препятствия.

24 часа на Льо Ман - най-старият от съществуващата кола надпреварите за издръжливост, провежда ежегодно от 1923 година в района на град Льо Ман във Франция. Състезанието беше също често се нарича "Голямата награда на издръжливост и ефективност." Командите са принудени да се търси баланс между скорост и надеждност на автомобили, които трябва да държат в продължение на 24 часа, без механични повреди, както и ефективно използване на консумативи като гориво, гуми и накладки. В същото време се проверява и издръжливост на пилотите, които често трябва да прекарат зад волана на повече от два часа, докато те бяха заменени от съотборника си по време на следващата яма спирка. В очакване на реда си, пилотите имат време да се хранят и да си починете. Съгласно настоящите правила на всеки автомобил, участващи в състезанието, трябва да се обърнат за контрол на най-малко трима пилоти.

Трофей - е офроуд състезание на (понякога и товарни автомобили, специални велосипеди, по-малко на автомобили) по неравен терен. За този вид включват, например, трофейните бомбардировките. Трофей за организаторите избират маршрута с най-лоши условия за разходка (блата, реки, непроходими гори, покрити със сняг територия, или всеки друг тип офроуд). Ето защо, независимо от факта, че конкуренцията се проведе по време състезателите преминават пистата в доста бавен режим. По принцип, всички турнири са съставени, както и в други дисциплини, от няколко специални етапа (SS), автомобилите се произвеждат един по един, за победител е този, който ще премине разстоянието за по-малко време. Етапите са линейни и навигация (проведе под формата на ориентация). Зоните за навигация е често срещан като старт на всички участници.
Много често екипажът включва повече от двама души, за да бъде в състояние да преодолее много трудни препятствия, и за тази цел, специални инструменти и оборудване: лопати, импровизирани платформи, лебедки, кабели и др.
В конкуренцията на този вид много често печели този, който по принцип е в състояние да се преодолеят пречките, тъй като другите партии няма да могат да направят това на всички, така че участниците на тяхната технология ход много бавно и внимателно. Тъй като сложността и рисковете на конкуренцията е много висока (смъртта на участниците се случва доста често), а след това по време на събитието се разпространява взаимна помощ, дори и сред преките конкуренти. Можем да кажем, че трофея - екскурзия на колела.

Автокрос - състезания на черен пистата. Популярни в бившия СССР, и да участва в достатъчна степен модифициран път кола, а това състезание доста ефектно:
публиката се вижда голяма част от пистите;
Racers се конкурират директно един с друг, а не по това време;
често се случват докосване между колите;
грапавост на повърхността, ями, трамплина, спускания и изкачвания добавят решение.
Автокрос организира на конвенционалните коли и бъгита - едноместен с външните колела и дизайн рамка, изработени специално за тези състезания.
Забележка: В много страни, терминът означава различен AutoCross състезателна дисциплина. Така например, в Съединените щати, думата Solo AutoCross или разбере спорт, който е най-подобна на слалом - еднократна проверка на равна настилка площ около пистата, белязана от конуси.

Слалом ( "фигура шофиране", "висока скорост маневриране") - надпревара с времето по маркирани стелажи (конуси, гуми) територия със сложен маршрут (остри завои, змии, се превръща 180 градуса спрямо задната част и предната люлка и т.н. ...). Шофьор трябва да се чувстват добре за размерите на колата, за да може да маневрира на заден ход, точно дозиран тяга към колелата на автомобила, за да избере най-добрата траектория на движение, да притежават техники за стабилизиране и високоскоростен завои. Във всеки един момент по пътя е само една кола, която премахва възможността за контакт между страните. Благодарение на ниски цени и липсата на солидни препятствия autoslalom извършва основно на производството на автомобили (без предпазна клетка), водачът закрепени обичайната триточков колан, понякога е задължително наличие на каската. В бившия Съветски съюз, тя е измислена за професионални шофьори цивилни да се стимулира увеличаването на шофиране умения. За участниците, а не само на спортистите, но и аматьори, са разработили няколко типа "фигури", например, "кутия", "двор" или "възглавнички", които всъщност са възпроизведени на най-проблемните случаи, възникнали в обикновените градски среди.

Avtotrial - конкурса за преодоляване на почти непроходими, много кратки, често специално подготвени писти. Особено спектакъл Traktrialorevnovaniya за преодоляване на почти непроходими, много кратки, често специално подготвени писти. Особено за очила Traktrial.

Drag Racing - конкурс за ускорението в права линия. Дори преди автомобилистите Втората световна война организираха конкурс за отвеждане на обществени пътища, най-вече на четвърт миля (402 метра). През 1950 г. в Санта Ана, Калифорния в местното летище се проведе първото официално състезание по драг състезания. Между другото, NHRA (Национална асоциация Hot Rod) е създаден с цел да се спре състезателни по улиците. Най-често срещаният разстоянието - класически ¼ миля.
Drag Racing костюм, като на конвенционалните автомобили, а от колата, построен специално за тази цел (dregster). Пътно превозно средство преминава от четвърт миля в 16 секунди, докато клас Top Fuel dregster тя покрива по-малко от 5 и, разработване ускорение над 4 гр.

Drift - конкуренцията на колите, когато шофирате по контролиран дрифт. За разлика от традиционните форми на моторните спортове решаващ фактор, за да спечели, не е преминаването на магистралата, шофиране техника в дрейф, преминаването на точките за клип и развлечения. Именно защото последният фактор, плаващи често не се възприема като сериозна форма на моторните спортове, а по-скоро като един вид шоу. Въпреки това, в региони на света, като Япония (родното място на дрейф), САЩ, Великобритания, Европа и Австралия Drift вече е натрупала достатъчно инерция, за да се счита за отделна дисциплина на моторните спортове.

Картовете "раса върху картите" - малки автомобили, състояща се от рама, моторни и мотоциклети места. Карти струват по-малко всяка състезателна кола, и сравнително безопасно. Ето защо, картинг е идеалният спорт за начинаещите ездачи - и останалата част за хората, които не са свързани с автомобилни състезания. Удоволствие карта има обем на двигателя от около 9 конски сили и развива скорост от около 50 км / час; спортове могат да се развиват над 200 км / ч.

О, и за обща информация, изведнъж се интересувате)

Конски сили (к.с. ..) - извън системата единична мощност от 1 литър. а. = 735.5 вата.

Благодаря на всички ви за вниманието)