Пръстени бутални - клуб на любителите на ванове и микробуси
Здравейте на всички. Прекарайте ремонт 2st двигател. Помогни ми да намеря ремонт на бутални пръстени. Подреден до Владивосток - идват, но не и (компресия пръстени със същия размер), а аз имам по raznye.Na на двигателя exist.ru намерен, но те са 10t.r.-скъпо. Има плюсове 3t.r. но не прониква до приложимостта на CR30. Prompt, където надеждност може да се поръча и закупени. Помогни ми да намеря - вече лято, но все още бях в гаража. Благодаря.
Върнете се в началото
Дългогодишният ни опит не е за продан. Само борси.
Има VW Touran 1.9 TDI.
(Бяха: MBF 96 гр, Пикник 98гр, 95грама Емина, Starex 4WD 06 грама)
Върнете се в началото
Приложение вече не се предлага IMG_3874.JPG
Приложение вече не се предлага IMG_3874.JPG
Отново дойде на ринга, отново te.Kto съдени двигателя, променена пръстените помогнат. Има снимки на буталните пръстени, които идват и това, което имам.
Това са инвестиции, които са дошли. Те са идентични по размер. Той ми пръстен прав. Ляв втората компресия пръстен, той е повече.
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Защо мъртви бутала. Пистънс нормално, просто поставени ремонт пръстени. Стандартът не излиза, разликата се увеличи, а ремонти -podtochu, край празнина е нормално.
Върнете се в началото
viatitch43: ремонт -podtochu,
на цилиндър с vyabotkoy опаковани елипсовидни и ремонт podtochennaya пръстени образуват елипса, както и на пръстена на ключалките трябва razvestisv различни посоки, като всеки пръстен obrazut си елипса, които не съвпадат с елипсата на цилиндъра, като цяло, двигателят с вътрешно горене, след такъв ремонт, трябва да работи "ЯКО"
Върнете се в началото
Всеки, разбира се, аз попитах за подкрепа spasibo.No брой позвънявания в каталога. Необходимост е такава, че img.3874 снимките.
Върнете се в началото
viatitch43. Купува ремонтни бутала с пръстени, дори и да е dryantso като Avtovelt и да ги изтреби под техните цилиндри, но то ще бъде по-добре от жребия на пръстен, с изтъняване на краищата. Честно казано, аз мислех, че никой в толкова дълго време да не страда, но най-вероятно не.
Върнете се в началото
Аз се развива в малки бутилки със стандартен размер пръстени все още в рамките на толерантност. Аз просто искам да си купя гигантски пръстени и ги сложи.
Върнете се в началото
viatitch43: Стандартът не отида, разликата се увеличи, а ремонти -podtochu, край празнина е нормално.
И след това, че е на пазара, нека другите да участват в секс с нея. След тези ремонти, тя може и ще се проведе 50 хиляди, но след това роди в блока ще има нищо.
Toyota Град Ace, CR-30, 3C-T, ръчна скоростна кутия, 4WD, 1989.
Върнете се в началото
Така казано, това е, няма разлика няма да бъде. Ако нещо някъде не е меся, не възниква, след което ерозира превишението, и цялата работа. Можете дори да напусне стар пръстен с тях мотора дори, може би, би било по-добре да се работи с над писана ремонт.
Върнете се в началото
viatitch43: Аз развитие на малък цилиндър, стандартен размер пръстени все още в рамките на толерантност. Аз просто искам да си купя гигантски пръстени и ги сложи.
повярвайте ми, ще бъде още по-лошо, отколкото със старите пръстени
Аз се проведе в продължение на
zhor масло е просто невероятен
правилно написано по-горе. Купува ремонт бутало длето единица за тях, и да събира
Части и ремонтни японските жени. Самара 8937986 993I
Върнете се в началото
Александър: Значи слагам, че дойде, няма разлика няма да бъде. Ако нещо някъде не е меся, не възниква, след което ерозира превишението, и цялата работа. Можете дори да напусне стар пръстен с тях мотора дори, може би, би било по-добре да се работи с над писана ремонт.
Тук си прав!
Toyota Град Ace, CR-30, 3C-T, ръчна скоростна кутия, 4WD, 1989.
Върнете се в началото
Още веднъж да проверя разликата в ключалките старата koltsah- 0,9mm. Textbook се оставя максимална разлика от около 1,2-1,5mm. Убедени, аз ще поставя стандарт. И за прахосва, той подкопава, дребен. Целият форум само за него и пише. Всички нещо идва. Не е нужно да правите нищо, отидете на шоурума и си купи нова кола.
Върнете се в началото
Целият форум е нещо изостря триони, прекъсване на колхоз, но с няколко двигателя се стартира на и обикновено завършват тези ekzertsisy пълно разочарование в японски коли, продажба на бас и отпътуване от форума